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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W650等のハンドル交換をしている皆さんと同様に、
キャブ側の作業の方が大変でした。
キャブを外さずにやるんだからしょうがないと言えばしょうがないんですけど。。
でも意外にあっさりとハマってくれたので思ってたよりも作業時間は長くはなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
タンクを外すのが大変ですが、外せばそれほど難しくありません
右グリップは交換のみですが、ワイヤーじゃないので、ハンドルを左にずらします
ボタンの位置まで、装着マニュアルに書いてあります
ちょっと寒くなった時でも気軽に使えます。
薄手のグローブを使用しているので、グリップヒーターは必須です
しかも純正は、メインハーネスからの電源取得もできます
とはいえ、
タンクを外さないと作業ができません
メインハーネスも、結構下に隠れているので、探すのが大変でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
超 簡易包装です これで良い！
誰も気づかない、こだわりのワイヤー（なのかな？）
キャブセッティング中に戻し側のワイヤーが切れているのを発見し、慌てて発注しました。
切れたワイヤーですが、アクティブのワイヤーを使用しておりました。
アクティブのワイヤーは中間にアジャスト機構が付いているのですが、それが相当大きくて、GPZ900Rの場合だと丁度IGコイルの辺りに来てしまい、ただでさえワイヤーの取り回しに頭を悩ませるのに、輪をかけて取り回しがしづらい状況でした。
このワイヤーは両端のアジャスト以外、余計な機構が付いておらず、取り回しも大変容易でした。
装着前にベルハンマーで潤滑していたのも併せて、交換後は物凄くスロットルが軽くなりました。
今回900mmを発注しましたが、GPZ900Rのアップハンの場合は1000mmの方が良さそうです。
次回は間違いないようにしたい所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
錆がわかります
今回はステンレス製のスロットルワイヤーに交換です 以前はメッキタイプでしたので交換しました 6年経過して メッキ部が 点錆が目立つ様になり 交換しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
YZF-R6（13S）のレーサーに取り付けました。
純正レバーでもよかったのですが、調整段数が少ないのでACTIVEのレバーに変更。
リモートアジャスターも付けられるし、純正よりも調整段数が細かく多いので、自分好みのレバー位置に調整できます。
また万が一の転倒時にもレバーが折れずに逃げる構造になっているもの、レースであれば再スタートできる可能性が上がるので良い点です。
個人的に一番いいのはビレットレバーにありがちなゴツゴツとした握り心地。
これが嫌いなのですが、ACTIVEのビレットレバーは綺麗なアールで指の引っかかりが無く握り心地がいいです。
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レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー：マットゴールド | レバーカラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
信用出来るメーカー、デザインがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
箱は結構大きめ
オフロード車なんで特に違和感はない
オークションを含めて色々なショップで物色していたところ、中古品より安かったため即購入。まだ時期的に早いけど暑くはないので装着。マジックテープのみで装着できるので取り外し装着も簡単。まだ素手で使用しているがほとんど風も入ってこないので、冬でもグローブをはめれば問題なさそう。ZETA RACINGの XCプロテクターに装着しているが、大きさもちょうどいい感じでスイッチ類の操作も問題ない。雨天時に30分程度使用したが特に中が濡れることもなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
このレバーはシルバーしかなかったけど黒が欲しかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
やはり定番なので
デザイン、取り付け問題ありません
防風性はワンサイズ上のモデル以上の
物がいいと思います
若干車両の色より明るい感じ
なので-1で4としました
が満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
最初取り付け方がいまいちわからなかったのですが、 ちゃんと説明を見たらどうってことなくて、、簡単に取り付けできました。 GB350に取り付けましたが、 なかなかいい感じです
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