クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
風防効果あまりないのでスクードプロテクターを買いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
思ったより風防効果なし 見た目は良い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
番手1番のプラスドライバー必須
ハンドル内部のインナーにねじ止め剤が塗布されており交換部品とねじ山の嵌合が悪い
端末交換バーエンド
付属品ねじ山不良のため、在庫ネジ対応 6-45
取り付け後ブレーキ側
取り付け後クラッチ側
ホンダ純正のハンドルガード。
2023年モデル(2021)に、メーカーオプションとしてラインナップが無く、バイク購入時に選べなかったが、いろんな方の書き込みを見て取り付けられると判断して購入。
キットの中には新モデルには不要な部材も含まれていたが取り付けは問題なく可能。
注意しないといけないのは、ハンドルの角度、クラッチ、ブレーキマスター側の角度により、防風効果が減少することと、調整可能域で最大値が出そうな角度は、今度は純正ミラーが角度調整範囲外になること。
何度か乗っては調整を繰り返し、使用に耐えあるレベルの角度を見つけることができた。
シビアな調整なので、何度か自分で取り付けしての試行錯誤は必須。
純正品だけあり、バーエンド部の交換部品等しっかりくる。
最低限必要な工具も、ラチェット式のレンチ類と、回転防止対策は必要。
アップハンドルスペーサーを入れていたがこれを機に純正位置に戻した。
乗り慣れると純正のハンドル位置が絶妙であることがわかる。
工具をある程度揃えた状態で取り替えすることを薦める。
尚、バーエンド金具もセットになっているのでウルトラヘビーウェイト等は取り付けできない。
ハンドルのインナー部は構造不明なため未分解。
有識者の知見求む。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レバー本体カラー：チタン | エクステンションカラー：レッド | アジャストカラー：レッド
利用車種： NC750X
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチ側
ブレーキ側
NC750Xに装着しました。
同時にハンドルガードも購入し装着。
本体のレッドとよく合う色合いで色彩的にはとても満足。
経年劣化は現在不明なので言及できませんが、以前楽天で同様アルミレバーに赤色アルマイト処理したものは2?3年で変色したのでここは懸念事項。
操作感は、純正より若干高くなった事と、微調整の容易さがとても良い。
ただ、ハンドルの角度とブレーキや、クラッチマスター側の角度調整をミスると可倒部がクラッチ操作の際若干上がるので、初期調整を丁寧に行う必要があります。
乗って確認が必要です。
取り替え自体は容易です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
通勤で朝晩に走るので、バイクの乗り換え毎に取り付けている。
機能的には問題なく、サポートも親切。
反転液晶になったり進化している。
前に取り付けた物は、3年位でグリップが摩耗してしまったが、耐久性も進化している事を期待。
バッテリーの負担を減らす為、本機取り付けに合わせてウインカーとテールランプをLED化した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
レバーカラー：ゴールド | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：レッド
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
GROM（JC92）に乗っていて視界に入る左右レバーがどうも野暮ったく、調整機能も無いので付け替えを検討した。
値段が魅力の中華パチ物の購入も頭をよぎったが、ここはグッとこらえて？定評のU-Kanayaの商品を選択。
届いたレバーを見て、ちょっと驚いた。何と言う工作精度と見栄え！渋沢さん1名と北里さん3名の事など 頭から吹っ飛びました。GROMに装着してみて、Fフォークのゴールドとのコーディネートも良好で 更に感激度UP！
試走ツーリングを終えての感想です。「角のある指当たり感が気になる」とインプレッションを寄せていた方がいましたが、確かに緩やかなカーブ形状のノーマルレバーとは指に当たる感覚は異なります。でも小生はそれ程気にはならず、遊び調整での操作感向上の方が大きいと感じました。でも、何よりもライディング中に目に映るゴールドの質感に大満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
量もたくさんあります
【使用状況を教えてください】
250ccバイクの車載キットの追加用として購入しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
比較的扱いやすい商品だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
切り分けて車載ポーチに入れておこうと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ワイヤードにペンチは必須です！
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 2 |
アーマーハンドガードベンドタイプだと配線がごたごたするので、バーエンドのみで止める本品を購入しました。XCプロテクターにledフラッシャー仕様にしているのですが、ソニックハンドガードではフラッシャーが干渉して取り付けができません。ダートフリークのHPにもwebikeの商品説明にもその旨が見当たりませんでしたが、化粧箱には※で注意書きしてありました。残念…ハンドガードに板かましてオフセットして使うしかないですが、配線が届くか心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーの裏にロゴ
ゴムカバーが奥まで入れると干渉するのでずらして装着
純正より質感もよく格好いい
グロムのクラッチは軽いので変える必要はないかと思ってましたが、ノーマルのレバーはアルミ色の銀色が好きではなかったので交換しました。
中華も考えた時期もありましたが、個体差も多いようで取付けに不安なり評判も良く一万円以下で買えるこの商品を選びました。
社外品のレバーは初めてなのでノーマルとの比較になります。
取付けは簡単でした。（有名メーカーだとどこも同じと思われる）
６段階の調整ができるし質感も良いです。
メンテナンススタンドで上げて確認しましたが１であってもクラッチは切れていました。
装着感は良いですが劇的に走りが変化したという実感は正直、分かりませんでした。
多少のガタがあるというコメントも見た事もありますが、特に違和感はなかったです。
純正はバイク屋が適当に調整され与えられた物でこんな物として操作してましたが自分で交換するとどの位置がベストなのか調整するのに神経質になりました。
総合的には良い商品と思いますが他メーカーの高価なレバーと比較してみたいです。
メーカーの表記に13-21と表記してありＱ＆Ａで問い合わせしても適合しないとの回答でしたが、２４年式でも問題なく取付け可能でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2003年式xl1200s に使用。ハンドルはネオファクトリーのバックホーンハンドル。
安価で助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )