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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
XSR155に取付
純正品は、クラクションスイッチがグリップから遠く扱い辛かったためこのパーツを購入しました
取付は、自分でやりましたが、取説が無いので工具やスキルが無い方はお店に依頼したほうが良いと思いますが、交換自体は簡単です
作業はライト周りの分解が必要になります また、ハンドルに固定する為には穴開けが必須です、純正品とは穴の位置が全く違います
交換後は、スイッチが手元になりとっても使い勝手が良くなりました
おまけに、ハザードも お得感有り
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正のようなシルエットを維持しつつ、上質なカスタムスタイルを実現。
ビキニカウル譲りの高品質な素材を採用しているため、装着時の違和感がありません。
風防性能は適度なレベルですがトータルバランスに優れた仕上がりとなっています。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのステムベアリング交換時に
ステム 上側です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形は同じだったのですが
何故か寸法が微妙に違ったのか本付け不可でした
ペーパーで内側を磨いて
ようやく装着できました
またサビありでした
【取付けは難しかったですか？】
加工が必要だったので
難しいになります
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル操作は軽くなりました
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
サビ 本付け不可だった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのステムベアリング交換時に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
寸法は大丈夫でしたが
少し錆があったのが気になりました
【取付けは難しかったですか？】
ちゃんと奥までいれないといけませんので
初めての方にはお勧めできません
【使ってみていかがでしたか？】
ガタツキがなくなり
ハンドル操作も軽くなり大成功です
【付属品はついていましたか？】
レースのみです
【期待外れな点はありましたか？】
錆ありの点
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ブレーキ側はポン付けできましたがクラッチ側は取り付け部の厚さが厚すぎて少し削ってあげる等の加工が必要です。
ブレーキ側は左に全開にハンドルを切るとクリックレバーがメーターに干渉します。適合にR9とありましたが付くには付きますが加工や接触がありますのでシビアな人にはオススメできません。
見た目はカッコいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
モンキー１２５にもハザードつけたいマン！
ってことで購入しました。付属のリレーをつけないともれなくハイフラになります。
タンクを降ろさないと施工できない雰囲気ですが、実は降ろさなくても施工できます。
（youtubeに方法掲載されてますね…）
サンキューしたり、マップ確認したり、なくても生きられるけど
あるとQOL上がってちょっと嬉しくなります。
ウインカーも一緒にカスタムするともう少し嬉しくなれる。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 3 |
ケーブルは既にボアアップ時に武川に交換していたので問題無し。付属のグリップは好みですが固いので使用しませんでした。全体評価としてはとても満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
⇒のパーツが折れてしまいました
ロイヤルエンフィールドSHOTGUN650に装着し半年ほどで立ちゴケ（ニュートラルインジケーターの点灯確認後エンジンスタートしたところ、急発進する欠陥による立ちゴケ）し、左側グリップエンドとバッグボーンを接続するパーツ（鋳物製？）がポッキリ折れ使用不能になりました。
パーツを探しましたが、単体パーツの販売が無いようなので取り付けを断念しました。
その他のパーツに損傷は無く綺麗な状態のためゴミ箱行きでは勿体ないと思い、webikeの買取に出したところ100円で売却。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
クラッチレバ?とSETで購入し取付。
必ず触れる所なので、質感が上がりとても満足しています。
調整ネジの色が選べたら良かったです。(標準ゴ?ルド。シルバ?希望)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
立ちごけで純正のハンドガードとバーエンドを傷つけたのをきっかけに購入しました。補修が目的でしたが、どうせ換えるならと見た目重視でこちらを選びました。
装着してみると、バイクの雰囲気が明らかに変わります。純正のおとなしい印象から一転、アドベンチャーバイクらしい武骨でたくましい顔つきになりました。剛性感も見た目から伝わってきて、所有満足度はかなり高い。
取り付け自体はそれほど難しくありません。ただ、位置の調整には時間がかかりました。ハンドル周りのケーブル類と干渉しないように少しずつ動かしながら追い込んでいく作業が地味に面倒です。焦らず丁寧に進めることをおすすめします。
見た目を変えたい、アドベンチャー感を上げたいという方には素直におすすめできます。
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