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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5469 件中 1871 - 1880 件)

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利用車種: GSX400 IMPULSE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

交換前も同じ品番のスロットルワイヤー購入。今回、キャブレターをオーバーホールついでにワイヤーが切れる前に交換です。ちなみに、交換前のワイヤー8年位使用して不具合なかったです。

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投稿日付: 2020/01/11 22:44

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cocoloさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

私の使い方ではロングタイプのレバーが使いにくかったため、ショートレバー化するために取替えを検討
また車体の色がマットブラックということもあり、レバーとアジャスターをマット色で選べるということでこちらを購入しました

ショート化することで力を掛けづらくなることを懸念しましたが、そのようなこともなく快適に操作できました

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投稿日付: 2020/01/11 04:10

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foohjunさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TRACER900 )

利用車種: CBR650R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取付も非常に簡単で
価格も安く、精度も良し、見た目も良しで
高いバランスで非常に良いと思います。
操作性も良いです。部品ごとの色も
自分好みに出来るので良いと思います。

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投稿日付: 2020/01/08 16:00

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山さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

6段製のレバーを交換しましたが、交換に少し不安感を感じていましたが、すんなりと交換できました。当製品は、コスト面的にも手ごろで、交換後の取り扱いは、スムーズな感覚で切り離しが出来るよになりました。見た目にも、純正品よりグレードアップした感じです。気に入っています。

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投稿日付: 2020/01/08 15:01
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Takuyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 | FXSTD Softail Deuce )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

レバー、アジャスターのカラーを選択出来て、車種専用のレバーセット。この値段なら、何の不満はありません。勿論、使い勝手も満足しています。クラッチが軽くなった様な気がします。手の小さい私には、ありがたいです。

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投稿日付: 2019/12/30 07:06

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顔でかさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | NMAX 155 )

利用車種: CB1300スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • フロントブレーキ

    フロントブレーキ

  • クラッチ

    クラッチ

バイクを変えるたびに、使っています。
毎回お世話になっています。握りやすいし、調整しやすくデザインも気に入っています。
色は、イメージしていたより、明るすぎでしたが、使っているうちにいい色合いになってくると期待しています。

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投稿日付: 2019/12/25 06:52

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GUCCIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FJ1200 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

握り幅、レバー長も変更出来てハンドル周りのドレスアップには非常に満足出来る品です。
色も好みで選べるのはとても良い。
値段は高いのはネックかな

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投稿日付: 2019/12/23 23:15

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たろちちさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

タッチ、剛性感共に良くまたガタつきも無いので素晴らしい操作感です。
出来ればブレーキ側のアジャストスクリューの調整範囲が握り込み側にもう少しあれは良かったかな。

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投稿日付: 2019/12/18 15:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: MT-09 | XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

曲がりにくいXR100モタード。諸元表を見ると、キャスター角とトレール量が、アメリカンか!というスペックです。フロントフォークをちょこっと突き出してやろうと思たんですが、純正のトップブリッジでは物理的に無理な仕様です。そこで、こちらで探してみると運よく在庫ありとのことで注文しました。純正比で5ミリ程度の突き出しをしてやると、あら不思議、普通のバイクのようにフロントがスッと入るようになりました。アルミ合金削り出しで肉抜きもしてあり、純正のハンドルブラケットをそのまま使用できます。見た目も良くなるので、このお値段なら良いんではないでしょうか。

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投稿日付: 2019/12/18 10:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VERSYS-X 250

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ベルシスX250、新車納入に併せ、て購入し、直ぐに取り付けるために純正バーエンドとウエイトを説明書通りに外して、取り付けしましたが、付属のバーエンドアダプター部品が欠けているのか?説明書も全てが英語で付属品が正しいかどうかも分からないので、バーエンドが留まらない。ハンドル形状に合わせてのクリアランス精度は抜群ですが、肝心のエンド部分が現在は何もない状態、しかも純正のウエイトは傷をつけずに外せたが元には戻らない。慣らし中なんで走行には問題はありませんが、エンド部を固定する為に色々と購入しなければならない状態でコスパも思ってた以上に高くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/12/17 21:08
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