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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
スロットルを捻る量に変化を感じました。
しっかりとした性能で信頼できるメーカーの製品なので効果を実感できます。
また、ツーリング時に疲れにくくなったように感じます。
少し高価ではありますが、買って損はないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付もただ差込むだけでとても簡単です。
グリップ周りにちょっとインパクトがあり、イイ感じです。
リトルカブなので１つしか使用しませんが、もう1つは予備で確保しておきます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB1100RS 2020年仕様に取り付けました。形状、作り、共に満足です。おまけ程度にクラッチが軽くなったらラッキーと思っていましたが、とても軽くなりました。250cc並みになりました。小指で握れます。転倒などの不測の事態が発生した際に純正のレバーを持ち歩いていましたが、予備のレバーもこのレバーにする為、ブレーキと合わせて2セット購入しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキ側をゲイルスピードのラジアルマスターに替えて色がブラックになったので、クラッチ側も同じブラックのこちらを購入。
どちらもアクティブ製品なので小さなロゴを除けば見た目は同じです。
純正にあったガタツキも減り操作もしやすいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
YAMAHAのX1Rという車種に取り付けました。
もともとはメイトやカブなんかにつける
働くバイクにつけるアイテムですね。
以前カブ90に取り付けていてその性能に感動したため別な車両へも購入してみました。
ホームセンターでステーを買ってきて着くように着けます。
このハンドルカバーの利点は、大きいシェルにあります。
手を完全に覆うようになっていますので、雨の日は全く持って濡れません。
また、雪の日も濡れないどころか風が当たらないので寒さをそれほど感じません。
今までいろいろなハンドルカバーやハンドガードなんか使ってきましたが、これ一つですべて解決できます。
一つだけ挙げるならば、見た目が地味なところ。でかめのカバーなのでカブなどには合いますが、それ以外のバイクには結構でかく見えます（笑
が、それ以上の効果があるので、見た目は気にせずつけていたい逸品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前，別のバイクに付けたので品質や性能には満足しています。
場合によっては微妙なセッティングが必要になる事があるので，
ハンドルなど傷がついたら嫌なところは，
あらかじめ養生テープなどで保護しておくとよいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入したTS125Rのクラッチレバーがかなりぐらついていたので交換しました。
しっかり操作できるようになり，
疲れも軽減しました。
安心のブランドですね。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
レバーが折れたので交換しました。
純正部品で品番検索などするのが面倒だったのと、こちらは在庫があってリードタイムが早いので購入してみました。
付けてみて特に違和感はないので問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
インパルス400の後期型、GK7CAに流用しましたが加工もいらずにそのままポン付けできました。
前期型の物は何故か廃番になっていたので助かりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XL883R に使用しました。初めてのオイル交換ということもあり、Oリング/ガスケット類は総とっかえ！
交換後はオイル漏れ/滲みなどなく、全然問題ありません！
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