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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5443 件中 1921 - 1930 件)

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minehide501さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

到着後、早速取り付けましたが、大変満足しました。梱包も丁寧にされており潰れや、凹みも無く良かったです。ただ、梱包については、ゴミの分別も含めて、もう少し簡易ても問題無いかと。

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投稿日付: 2019/07/10 23:23

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オサムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-8TT )

利用車種: GSX-S1000

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

クラッチ側、エンストするとクラッチ切ってもギヤ入ってるとエンジンかかりません。純正のレバーはエンストしても、クラッチ切ってるとエンジンかかります、このレバーにしてからエンストするとニュートラルでしかエンジンかかりません

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投稿日付: 2019/07/09 21:48

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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

利用車種: マジェスティ125

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

高校のころ、GT50をオフ仕様にして遊びまわってました。出先でスロットルワイヤーがお亡くなりになり、ホルダーをバラして指に巻き付け、なんとかスロットルを操作出来るようにして、ようやく帰宅した思い出があるので、信用できないボロい車体を入手したときは、真っ先にコレを替えます。今となってはいい(?)思い出ですが、やはりそれは避けたいので、距離が進んだ車体は交換をオススメします。

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投稿日付: 2019/07/09 08:30

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南国凸さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ70

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

元々付いていた、恐らく新車装着品からの交換です。
ワイヤー動き自体に悪い感じはありませんでしたが、ゴムブーツがひび割れてきたため、交換してみることにしました。
外したワイヤーは新品と比べるとかなり曲がりがあり、ワイヤーのほつれは見当たらないものの、いい状態ではありませんでした。
しかし交換してもスロットルの重さはほとんど変わらず。が、アイドリング回転数が下がって安定しました。やはり引っかかりがあったのですね。

交換して良かったです。

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投稿日付: 2019/07/09 00:41

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

クロスカブもオフ車なのでガード付けたくなっちゃいました。
いい感じです。
これでオフロードも安心して走れます。行かないけどね。。

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投稿日付: 2019/07/06 20:53
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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SV650'16~はノーマルとXでブレーキマスターの形状が違い、カタログではSV650としか載っていない為付けられるか心配でしたが
Xはニッシンの横型タンク別体式のものと同じなのかな?と思いメーカーに問い合わせたところブラケット形状が同じと言うことで早速注文
結果ばっちりでした
加工いるかなと思っていたので無加工で取り付けできて大満足!
ちなみにロゴはSSKからSPEEDRAへ変更になっていました
それに伴って型式が変更になっているようです
SSKロゴのが欲しい場合はグラディウス650用のを注文するといいかも

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投稿日付: 2019/07/02 08:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 5

今回の購入に満足しています。
他のサイトを見ていましたが、購入から支払いまで私が考えていた購入の流れだったので良かった。
購入後は、対応も早く土曜日の朝に注文したら日曜日の夕方に商品が到着し早々に取付け完了しました!あとバイクを走らせるだけです!

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投稿日付: 2019/06/30 21:01

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msz-006さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

マットカラーな為か微妙な滑り感があります(グローブ次第でどうでもなる)。
カウルの取付け精度?なのか、クラッチ側だけ3?6だとフルカウンターでカウルに当たりました。
車体カラーに合わせてカスタム出来るので気に入ってます。

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投稿日付: 2019/06/23 00:29

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

購入を検討する際、結構、価格が悩ましかったのですが、購入して正解でした。
実際に実物を目にすると、入念な切削加工が施されており、デザインもスマートで大いに満足です。
スマートフォンやカメラなどの装着のため8mmのボルト穴が2か所ありますが、私はそのようなものを装着するより、この製品を眺めていたいです(純正のクランプは「質素」ですから)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/22 20:31

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ヒデオさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SCRAMBLER ICON )

利用車種: 200 DUKE

5.0/5

★★★★★
  • 画像はグリップも交換している

    画像はグリップも交換している

DUKEを買ったらまずこれをつけたい
実際つけてみると、風がかなり抑えられ、真冬でも2hほどの走行なら3シーズン用グローブで問題ない
あと、かっこいい

取り付けには、バーエンドのくり抜き加工が必要
ハンドドリル(ピンバイス)と、半円形の小型ヤスリ(プラ用)があればオッケー
小一時間の工作で取り付け完了

取り付け説明書は日本語表記なし(英語/イタリア語)メインの大判のものと、補足説明の縮小版・ネズミ講のパンフのようにコピーにコピーを重ねたような怪しいものが付いてきたが
図がわかりやすいのでなんとかなる
ネットで調べたところ、2014年前後はグリップ内に仕込むカラーのようなものを別途用意しなければいけなかったようだが
2018年1月現在注文したものにはそのパーツも入っており、このセットだけで完了する

同時にグリップも交換すると良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/16 17:06
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