クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
本来はGSX-S1000用なのですが、ハリケーンのGSX-S1000用のFATコンドルを装着する為に本商品を使用しないと装着出来ないのでチョイス。
質感、剛性感はとても良し。
付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付いているのみ親切で有難い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス作業中、誤って立ち転け！久しぶりにやりました！
被害は幸いほぼ無傷、パイロットレバーのクラッチレバー破損のみで済みました、始めてしっかりした装備の重要性が分かりました。
パイロットレバーのホルダーは再利用可能でレバーも先のみ曲がっていました、恐らく出先でやってしまっても、取り敢えず帰宅できる状態です。
ホルダーから曲がってしまったレバーを六角レンチで取り外し、交換用のレバー部を取り付けるだけ、およそ五分程度の作業でした。
念のためグリスアップして取り付けましたが、普通の交換作業だけならば全く難しくなく手も汚れずに作業できる内容です。
出来れば交換部品がもう少し安価でしたら、満点にしたいところです、まぁアルミ合金削り出しのようですので仕方ないと思います。
もし、交換用携帯していれば短時間作業で済み、更に出先でも安心かと思います。
私の場合は先部分だけの破損でレバーが使用できる状態で間違い無く操作も可能、帰宅できる状態で、いざと言うときのパイロットレバーの優位性と必要性が分かりましたのでヨシとします^_^;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車のPCX150(KF30)とADV150に装着しました。
取り付けにかかる時間は1台で1時間程度です。
ハイスロと同時効果したので効率よく作業ができました。
取り付けは、
それなりのスキルと工具があれば問題なく出来ます。
私の場合は、
車両のカバー等を脱着が大変でした。
効果は良いです。
スイッチ部分が予想より大きくて困りました。
ウインカーの操作に悪影響しないように配慮をして、
グリップボンドで固定する必要があるので、
試乗しながら決定することをお勧めします。
グリップの直径は、
少し大きくなりましたがグリップヒーターの中では大きくない方でしょう。
コストパフォーマンスが高い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
19RCSブレーキマスターを使用してあるのですが、3年経ったのでオーバーホールをするために購入。
マスターを分解して中身を掃除して…クリップとダストカバー、プッシュロッドを新品に交換。
オーバーホールキットのはずなのになぜピストンが入っていないのだろう…と不満には思うものの、とりあえず完成！
ピストンシールに結構カスが溜まっていたので、それをしっかり掃除したおかげか、かなりスッキリしたタッチが復活しました！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドルアップとして、ハンドルの交換を考えていましたが、キットの評価を見ていると非常に評価が良かったので購入に至りました。取り付け後、評価の通り長距離のツーリンング時にも疲労感が無くなりました。取り付け時も簡単に、写真を見ながら完成しました。説明書は外国語です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正のチープなブレーキタッチがこれに替えて激変しました。レバー位置も簡単に変更でき自分の手の大きさに合わせることが出来ます。交換作業も簡単です。ノーリスクで効果が期待できるカスタムパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の長くて遠いレバーに我慢が出来なくて購入！
デザイン、機能、値段を考えると、過去に使用歴も有るZETA一択でした。
もちろん大満足です?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルではサーキットで、バンクしながら全開にする際に、開けづらかったので購入。一番大きい設定で使用してますが、ちょうどよく感じています。
質感、機能、100点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スズキのDR250Rに使用しました。
ZETAのプロアーマーハンドガードを使用していましたが、
ハンドルバーをスチールハンドルからアルミハンドルに変更するために必要になりました。
スチールハンドルは内径が大きく、アルミハンドルは内径が小さいです。したがってこのバーエンドアダプターが入らないので変更が必要でした。
「プロアーマーハンドガード用 リプレースメント バーエンドアダプター」などと言う長ったらしい名前ですが、まあハンドガードマウント用のバーエンドです。
単品で入手出来るのはありがたいですが、流石に高過ぎると思います…笑
ハンドガードが10,000円ちょっとで、このバーエンドアダプターが2,000円ですから補修部品とはいえもう少し安いと嬉しかったです。
まあ無いと始まらないものですし、ハンドガードを取り付ける部分が凸形状になっていて、代えが効かないのも事実です。
単品販売していることに感謝しつつ使用します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全1件 )
本文訂正です。
×付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付いているのみ親切で有難い。
〇付属しているバーライザー使用時のボルトの頭にキャップが付属しているので親切で有難い。
訂正をし、心からお詫び申し上げます。