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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
形状、色合い、質感、使用感。
取付簡単です。
すべてにおいて気に入りました。
アディオのﾌﾞﾚｰｷｽﾄｯﾊﾟｰを取り付けるには、一度曲げてレバーを通して上側をボルト止めした後、
もう一度曲げて下側をボルト止めす必要があります。
取り付けてしまえば問題なく使用できます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
友人に勧められ購入。
ハンドル廻りに特に何も取り付けしていない状態から本商品を取り付けするのであれば作業難易度はそれほど高くはない。しいて言うならばハンドルのグリップエンドを少々加工する必要がある。加工するための工具がないと時間がかかるが特に難しい点はなし。
取り付け後はハンドル廻りの剛性が高まった気がする。実際、一度転倒したがこのガードが車体を守ってくれ大きなキズがつくことはなかった。
しかし素材の問題なのか、アスファルト上の一度の転倒で変形してしまい残念な状態に｡｡｡
総合的には見た目もよくなるしおススメしたい商品です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
大型ネイキッドに使用しました。グリップヒーターはついていません。
12月の山道に薄手の革手袋一枚で１日、手がかじかむことなく走行できました。効果は絶大でした。
各スイッチ類の操作性は多少犠牲になりますが、危険性は感じませんでした。手が寒さで動かなくなるよりはるかにマシです。
取り付けは、グリップ用の穴をハサミで切って広げたくらいで、特に苦労はありませんでした。
走行中、ズレやスロットル・レバーへの干渉も特になく、普通に走行できました。
一方、歩行時の車両の取り回しでは、カバーが邪魔して操作性が悪くなりました。
開口部のシャーリング？は、素早い手の抜き差しができなくなるため使いませんでした。むしろ邪魔でしたので取り払う予定です。
あと、走行中、相手からピースサインをもらったとき、反応が遅れます。
バイクが多少不格好になりますが、もうやめられません。冬場の心強い味方です。
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取り付け、精度は
ユニバーサルマウントと言うだけあって
干渉など無く、しっかり取り付け出来ました。
品質、質感については
マウントキットのアルミパーツがちょっと
ザラザラした感触でした。もう少し磨いてあれば
良いかな？
形状については
プラスチックのハンドガードの形状が余り
好みではありませんでした。zetaやACERBISなどがデザイン的に優れていると思います。
しかし、丸みを帯びた形状は倒木くぐりや藪漕ぎの際
引っ掛かりにくい為、実用性は有ると思います。
使用感については
やはり何と言っても重量増は避けられません。
手を守る安心感とのトレードオフなので諦めましょう。
コストパフォーマンスについては
高いと思います。
タイトル通り見た目が気に入れば他社製品より
お求めやすい価格設定で同じ仕事をこなしてくれると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
今日は暖かいから外そうか、と気軽に判断できる脱着の容易さ。暑すぎて、今日は外して出れば良かったなぁとしばしば後悔するほどの暖かさ。俺が死んだら棺桶に入れてくれと遺言する勢いで素晴らしい。
しかーし、厚みのあるネオプレン越しに握るレバーのあやふやな感触と、スイッチ類の操作を邪魔する親指周辺のビミョーな窮屈さ、レバーへと指を伸ばすときに鬱陶しい内部の摩擦等がちまちまと惜しい。
操作感イマイチなのはぼってり感控えめなルックスとのバーターだと納得できないわけじゃないけど、型紙の小変更で大半は改善できそうなだけにモデルチェンジへの期待が高まるってもんです。出してねコミネさん。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ラジポン購入時にシルバーしか無くて使用していましたが膨張色のためゴツく目立つので
ブラックに交換しました。（もちろん、クラッチ側も一緒に交換）
見た目がスッキリして引き締まって見えます。
しかし、高い。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
初転倒、こんな感じで右ハンドル強打、ハンドガードは変形しプレーキレバーも折れかけ
ネット上で「最強ハンドガードはサイクラでFA」という書き込みを何度か目にしていたので新車購入に合わせて装着
しかし初転倒であっさり変形してしまい、どこが最強だよ？って思ったんだけど…
バイスで固定して曲げて直そうとしたら全力と全体重かけてもビクともしなかったww
やっぱ最強だよ、俺が間違ってた
迷わずもう1セット買いなおしました
工作精度や品質には特に不満無し
他の方が言うほど雑とは感じなかった
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
背に腹は代えられない
このゴムのおかげで温かいけど手の抜き差しには邪魔
一昨年購入して、取り付け後の見栄えが気に入らなかったのでお蔵入りしていたものを、グリップヒーター取り付けを機に引っ張り出してみました。
おそらく単体でも防風効果は絶大でかなり使えると思いますが、グリップヒーターを併用することで、手がこたつに入っているかのようです。
差込口にゴム？が付いているので、手の出し入れは素早くできません。
特に、厚手のウインターグローブやナックルガード付きのグローブは苦労すると思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチ側（クラッチ付いて無いけど）
スロットル側
息子が通勤にバイクを使いたいという。
休日の昼間にしか乗らない父と違い、通勤となれば毎日、朝・晩乗ることになる。
で、少しでも楽にしてやろうと思いグリップヒーターを購入しました。
KSRのハンドル周りは余裕がないので、スイッチ一体型を選択。
電源はバッテリーからリレースイッチをかまして接続しました。
取り付けに関しては、スロットル側はすんなり入りますが、クラッチ側がとにかくきつかったです。
一人で1/3、二人がかりもう1/3、最後の1/3は押しても引いても動かなくなって、いつものお店に持ち込んで、プラハンで叩き込んでもらいました。（取説的にはNG）
グリップ長を変えられるようになっており、本体はグリップ端から数mmほど深くまで差し込む必要があり、叩き込むには適当な冶具が必要です。
まだ10度以上の気温なので本来の性能は分かりませんが、一番下の強さでも手のひらが暖かくなります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゴリラ
モンキー
シグナスX
家に有る小型排気量車にハザード機能が無いので､ツーリング時とか緊急時に役立つと思い購入取り付けしました｡
まず納品された商品には､aiNETの保証書と検品済みと担当者の印が付いてました｡(感心しました｡)
でも取り扱い説明書は無いです、でも購入する時にウエビックさんの商品説明のページに詳しく記載されていたので､メモ書きをして作業開始しました｡
作業はシグナス､ゴリラ､モンキー､と順番に行いました｡
すべての車両のフロントウインカーの配線に割り込まして取り付け終了です｡
使用した感じは､この価格でこの商品で自分のバイクがワンランク上になったような感じになりました｡
それに機能面でもスイッチを両面テープで取り付けをして楽にオン､オフが出来ますので､どのようなバイクでも気軽に取り付け出来ると思います｡
あとは雨の時のスイッチ周りがどうなるかが未知数のところですね｡
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