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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5231 件中 2551 - 2560 件)

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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

武川の乾式クラッチを付けた際に付属のワイヤー(800mm)が長過ぎてクラッチが切れなくてこの商品に交換しました。
キット付属に対してこちらはステンメッシュで高級感もあっていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/02 20:38

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W17Rさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • こんな感じ

    こんな感じ

  • コの字型ステーなので配線をよけて取り付けられる。

    コの字型ステーなので配線をよけて取り付けられる。

  • 正面から。

    正面から。

  • 裏面。 ボルト4本でフレームとプラスチックカバーが固定されている。

    裏面。 ボルト4本でフレームとプラスチックカバーが固定されている。

最初はZETAのハンドガードにしようと思っていたが、在庫切れだったので他にないかとさがしていたときにコレを発見。少々お高いがデザインが気に入ったので購入。プラスチックガードの部分も簡単に外せるので冬場のハンドルカバーを取り付けるときは外してフレームのみで使えそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/02 00:15
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カッキーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。セパハンからの変更になりますが、体が起きて運転しやすくなります。あえて逆向きにしてやや前傾になるようにしています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/01 13:18

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カッキーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

黒を基調することが多く、こちらの商品を見つけ早速購入しました。ですがナットサイズを純正と同じ大きさにしてもらわないとソケットをわざわざ買わないといけなくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/01 13:14
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takaryuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ90

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
  • カブのハンドル径は19mm、商品は22.2mm。その他にも加工が必要です

    カブのハンドル径は19mm、商品は22.2mm。その他にも加工が必要です

  • ブレーキレバーはチョークレバーとして活用(誤操作しないように要注意ですが)

    ブレーキレバーはチョークレバーとして活用(誤操作しないように要注意ですが)

  • 右ウィンカースイッチは取ってしまうと穴になるので残しました

    右ウィンカースイッチは取ってしまうと穴になるので残しました

スーパーカブに取り付けましたが専用品ではないので相応の加工が必要です。また、配線図(何色が何用の線)がなかったので配線にも若干苦労しましたが、機能重視で購入しましたので大変満足です。
アルミダイキャスト製で見た目の違和感もあまり感じません。カブ用として使う場合、加工などが苦にならない方には機能面・見た目ともおすすめできるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/01 06:12
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

'05のsr400 rh01jに装着。ハリケーンのセパハンをトップブリッジ真下で位置的に一文字とほぼ変わらないので10cmも短くしたら届かないんじゃないかと思いましたが普通につけれました。取り回しを変えたらハンドル下げてもつけれると思うのでセパハンならどれでもつくんじゃないですかね。ちょうどいい長さで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/31 17:57

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こうじんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SWISH | ニンジャ 650 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

CB400SBのABS 2011年式に乗っていますが、延長のブレーキホースが出ておらず
ポジション改善を半ばあきらめていましたが、この商品はワイヤーやホースはノーマルのまま
装着ができるためトータルコストはハンドル交換よりも安く済み、しかも30分位で付けられる
優れものです。これを付けてからポジションがかなり変わりハンドルに上半身の全体重がかかる
事はなくなり、運転がラクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/30 19:58
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ボルト Cスペック

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

レバーが遠かったのと、純正のシルバーが嫌で交換を決めました。クラッチレバーは簡単に取付出来ました。ブレーキレバーの方は自分には大変でした。マスターシリンダーから出ているピン?が収まるへこみ?が浅すぎる。ボルトがまず刺さりにくいので、へこみをドリルで削って深くして取付しました。試乗して5分も立たずにフルブレーキ状態になり、動かせなくなりました。純正レバーを持ってきてもらって交換し、戻って削り直し。純正レバーとピッタリ重ねて測り、同じ深さにしてグリースを塗って完了。それからは問題なく走ってます。ブラックにアジャストカラーはゴールドにしたので、まとまっていてカッコいいです。もちろん遠すぎない位置に出来たので、気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/05/28 17:57

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しまさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R3

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ノーマルレバーでは間隔がちょっと広くてロングツーリングでは手が疲れてました。
前から気になっていたレバーに変更(  ̄▽ ̄)

丁度いい間隔にもなって指に馴染む感じで運転しやすくなりました。

ハンドル周りが鮮やかになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/23 00:33
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乗り物バカさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

操作性・スタイリングからショートタイプを選択。予想通りの操作性とスタイリストで満足しています。
カラーは前回同様無難なチタンカラーを選択

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/22 23:07
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