ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(279)| ウェビック

恐らく最も安価なスタビライザーのひとつです。
「最も?のひとつ」は広告業界が使う逃げ口上ですが、本当に安いと思います。
中国製かと思いきや、日本製という刻印があって驚きました。

ブラケットという名前ですが厚みはそこそこあってしっかり取り付くため、
スタビライザー効果は出ます。ブレーキング時の安定感が確実に増しました。
もちろんダウンフェンダー化もバッチリできて精悍になります。

質感も良いし言うことなし。強いて言えばワンピース構造なので取り付けが
やや難しいのと、ブリッジ部分をカーボンに交換して遊んだりすることが
出来ないことくらいです。

ファッション性はもちろんのこと、性能アップしたい人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/10 22:43

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

1976lgfさんは128件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードベンド 22.2mm【汎用】

￥10,514 (税込)

旅兎さん（インプレ投稿数： 9件 )

ツーリングセローには純正パーツ流用を

利用車種：セロー 250

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	4

ツーリングセロー用に購入しました。

ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。

取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/10 14:03

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

旅兎さんは9件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

BEET:ビート

BEET:ビート : ハンドルアップスペーサー

￥7,007 (税込)

だわちゃんさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： ZZR1400 )

いいですね

利用車種： ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

たった5ミリアップで変わるものですね
ロングツーリングで高速道路を多様すると肩が痛くなり楽しくなくなるので仕方なく購入です
バランスは崩したくないので今のところ5ミリアップで十分です
あまりにハンドルをアップすると峠に入った時にフロントの接地感が得られず旋回がしにくくなるため自分のスペックに合わせる程度が良いのでは無いでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/09 20:20

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

だわちゃんさんは26件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット（STH-3）

￥1,218 (税込)

1976lgfさん（インプレ投稿数： 128件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

丁度いい開度

利用車種： NS50F

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5
使用感	4

NS50Fで使いました。
元々開度が大きめだったのが気になってましたが、このハイスロで随分好みの
開度になりました。ハイスロといってもそんなに過激な巻き取り径ではないので
気軽に使えます。
耐久性も純正レベルはあるようなのでガンガン使えます。

なお純正キャブ+49ccなら、引きがちょっと重くなったかなという程度で違和感は
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/08/08 23:48

役に立った

1976lgfさんは128件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )