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5.0/5
ハンドルを切ると引っ掛かりがあり、
気になっていたので皆さんのインプレを見て購入
交換は慎重さが求められますが時間をかけて
やればできると思います
自身の無い方はショップさんにお願いしましょう
交換後はスムーズな操作感に満足です
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WR250R/Xのトップブリッジ形状によるものでしょうが
アルミスペーサーを噛ますことによりハンドル高がアップします。
裏側のナットにもアルミスペーサーがあるので取り付けは少し面倒。
本体ボリューム重量もそこそこありますが3ポジション（前 中心 後）を選べる恩恵はあります。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
車両についてるマップ切り換えスイッチは、シートを外して切り換えなければならなかったですが、このスイッチがあれば、手元でマップを切り換えすることができますので、手軽にマップ切り換えできると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
まだ、取り付けしていませんが、手軽に手元でマップを切り換えできるのは便利だと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
まだ取り付けしていますはんが、カプラーon なので簡単に取り付けできます。
【期待外れだった点はありますか？】
ありませんが、若干高いかなと思います。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
・立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードしてくれそう
・防風／防寒効果がありそう
【実際に使用してみてどうでしたか？】
海外メーカーの製品なのでCB500X（400Xの海外モデル版）用となっていますが、400Xにも問題なく取り付けできました。
ハンドガードの本体（シェル）部分が大きいので、防風／防寒効果があります。
また、購入動機である「立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードする」ことも期待しています（今のところ、実践経験なし）。
また、ルックス向上という意味でもクロスオーバースタイルが強調されて満足です（^_^）
【取付は難しかったですか？】
取扱説明書は日本語ではありませんが、ドイツ語と英語が併記されており取り付け図も記載されているので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
付属のバーエンドアダプターは、純正の鉄ハンドルより内径が小さいアルミハンドルには対応していません。
ハンドルをEFFEXのEZ-FIT BAR（http://www.webike.net/sd/21431175/）に換装しているので、ACERBISのバーエンドアダプターKIT（http://www.webike.net/sd/1095327/）を別途購入しています。
【期待外れだった点はありますか？】
ハンドガード本体（シェル）の取り付け角度を調整できるかと思いましたが、取り付け角度は固定されてしまいます（T_T）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
近づかないと判らないレベルですが、ロゴステッカーを丁寧に張って欲しい。
【比較した商品はありますか？】
・SW-MOTECH：KOBRA ハンドガードキット
【その他】
本インプレの商品説明のリンク先（http://www.webike.net/sd/20945423/）にあるハンドガードキットは、F800GS、R1200GS用になります。
同じハンドガードでも車種毎に品番が異なるので注意が必要です。
CB500X（400X）用のハンドガードキットは、Web!keにて現在取り扱われていません。
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。
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5.0/5
ものすごく温かいです。
温度も細かく調整できるのでちょっと肌寒い日や極寒の日まで使い分けできます。見た目もダサくないので気に入ってます。
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4.0/5
色々と部品交換して、青一色になりつつある所で
、唯一交換部品が見当たらなかった為、諦めていたブレーキレバーの交換であったが、
神戸KNさんからビレットレバーが出ている事を知り、今回の交換となった。
価格的に原付には勿体ない気もしたが、
一円玉色の優しいラインっを描くレバーは、
やはりジョグのデザインにそぐわないと感じていた。
問題は青にするか？、他の色にするか？であったが、悩んだ末、結局、
差し色効果を狙いゴールド！？にしたが、結果的にどうであったろうか？
それはさておき、エッジの効いたシャープなデザインで、
やっとハンドル回りがすっきりした様でとりあえず満足である。
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5.0/5
純正ハンドルの高さでは操作しづらい・・・けどケーブルの長さを変えたり、大掛かりなことはしたくない。
そんなワガママ（？）を許してくれるコレ。
この値段で自分が操作しやすいように出来るならお買い得！
あと、後期型のDRZに装着しても別段配線関係の長さは気になりませんでした。
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4.0/5
ヤマハのセロー250に取付けした。説明書が丁寧で迷うことはないと思われる。
気温が3℃くらいになると、グリップヒーターだけでは手が冷たいので、ハンドルカバーを併用して使っている。
ハンドルカバーがあると、温度調整は5段階中3か2で充分あたたかい。
冬の必需品である。
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ブレーキレバーをDRCのものに交換したのでクラッチレバーもDRCにしました。ショートレバーなのですが短すぎず、長すぎず、ちょうどよい長さでとても気に入りました。価格も安いので予備としてもう一本購入しようと思います、オフツーリングに持っていると安心です。
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いままでZETAの折れないレバーを付けていましたが、一度の立ちゴケで折れました。確かブレーキレバーだけで￥7、000位だったと思います。あまりにもバカらしいのでDRCのレバーに交換しました。こちらは価格も安くZETAの金額で6本買えます。取り付け・作動・操作性も満足のいくもので、純正と遜色ありません。
これなら予備として持っていても良いと思います。オフツーリングに必携です。
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