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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドガードマウントサイドタイプ【アーマーガード用マウント】

￥5,794 (税込)

つーさんさん（インプレ投稿数： 5件 )

高価ですが、ハンドガードが回転することはなくなりました。

利用車種： WR250R

3.0/5

★★★★★

以前、転倒によりハンドガードが回転してブレーキにあたり、ブレーキホースが緩み使用不能になった対策で取り付けました。小さい部品の割に高価ですが、回転することはなくなりました。車体への衝撃が直接くることも気になりますが

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投稿日付： 2015/03/02 18:07

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : メッシュクラッチワイヤー

￥3,892 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

Ape50Type-Dに使用しました。
タケガワのクラッチカバーなので同社のクラッチワイヤー（ブラック）を使用していました。
どうにかメッシュ化できないかといろいろ探していましたが、ワイヤー長の変更ができると知り試しに純正長を注文してみました。（過去にハリケーン100mmロング長をトライしたがはやはり長過ぎた）
到着後早速取り付けてみましたが、社外品のクラッチカバーやクラッチレバーのためかわずかに短く取付けできませんでした。測定の結果+35mmでいけそうなのでセミオーダーでインナーワイヤー延長をオーダーしました。
当初は2か月位かかりそうとのことでしたが2週間程で送られてきましたので取り付けてみると見事にOKでした。
特注品なので、インナーワイヤーが切断した時のために代替品の準備をする予定です。

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投稿日付： 2015/03/01 21:25

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンビネーションスイッチASSY.

￥8,288 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

再登場

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
2回目の購入です。
LOWのライトが点かなくなり、またHIGHのスイッチも入らなくなり、さらには転倒によりパッシングスイッチも壊れてしまったため再登場となりました。
配線も2度目なので問題はありませんでしたが、マーシャルのヘッドライトに変更したため、ライトケースの有効スペースが小さくなったのか不要なコードが邪魔になりました。（専用ウインカー等）
そのため今回は思い切って不要コードの切断に踏み切りました。おかげで何とかケースに収めることができました。
機能については前回同様満足しています。

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投稿日付： 2015/03/01 17:06

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : アジャスタブルクラッチレバーASSY

￥8,880 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

見栄えGood

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
タケガワのクラッチレバーを使っていましたが、転倒により傷だらけになってしまったので交換しました。
くの字型や4段階に調節できるため前よりしっかり握ることができます。
少し値段が高い気がしますが外観は素晴らしいです。
ブレーキレバーもアジャスタブルタイプにしたので、見栄えも操作性も上がり大変楽しみです。

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投稿日付： 2015/03/01 12:16

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【オプション】アジャスタブルブレーキレバーASSY

￥8,093 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

操作性ｕｐ

4.0/5

★★★★★

Ape50Type-Dに使用しました。
アジャスタブルクラッチレバーに合わせたくて購入しました。
商品説明にはType-Dには使用できないと注意書きがありましたが、理由がわからなかったのでダメ元で挑戦しました。
届いた商品を純正のブレーキマスターに当ててみると、見事に厚みでNGでした。
当初は削って無理矢理取り付けることも考えましたが、素直に専用のブレーキマスターを導入しました。
くの字型や位置の調節が可能になったため、私にはちょうど良いポジションとなり、ブレーキが掛けやすくなりました。
結果としてブレーキマスターも交換となってしまいましたが、もっと早くやればよかったと思います。

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投稿日付： 2015/03/01 12:02

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