| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
ストリートトリプルRSの純正ハンドルバークランプは左右が繋がっており、車載カメラやスマートフォンホルダーの取り付けにはステムホール取り付け型のアクセサリーバーを噛ませることが必要でした。
本製品に交換することでハンドル周りをスマートに、と思ったのですが……
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
クランプ自体はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは可能なのですが、強度的にNGと思われます。
無理に取り付けるとクランプ上部外側が食い込むため切り欠きが生じ、応力集中で最悪ハンドルが折れる可能性も……
【使ってみていかがでしたか?】
仮組のみのため不明です。
【付属品はついていましたか?】
はい。
【期待外れな点はありましたか?】
ストリートトリプル系のクランプはトップブリッジから内側にオフセットされているため不安ではあったのですが、適合表を信じて購入しました。
結果としては純正ハンドルの折れ曲がり部分とクランプが干渉し取り付け不能でした。残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
今まで普通の手袋で運転していたので風が冷たくて辛かった。
ハンドルカバーをして運転すると嘘みたいに快適になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気持ちハンドルが上がる程度です。ノーマルホース類か届くギリギリのラインでしっかり作ってあります。
ポジションは少し変わる程度ですので、その内すぐに慣れてしまいますね。
私は乗車時にハンドル周りみるとなんとなくかっこ悪くみえたのでその内外してしまいました。
製品としては精度キッチリ出ており良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
カブに使用しました。
電源の取り出しが既にされていれば、取り付けは簡単です。
実際に装着して10度以下の環境で走行してみました。
思った以上に熱くはなるものの、走行風でかき消されることもあり、
厚手の冬用グローブをしている場合はあまり効果を実感できませんでした。
薄手のグローブであれば暖かさを感じられますが、ヒーターが指先部にしか
当たらないこともあり、冬本番の環境では寒さに耐えられません。
春・秋頃の使用にとどめるか、あるいは走行風で冷えないようハンドルカバーとの
併用をするなど工夫が必要だと思います。
また、取り付けのための紐がほどけやすいため、これも何らかの対策が必要になります。
ハンドル周りがケーブルでわずらわしくなることもあり、結局外してお蔵入りさせました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
電源はヤマハ純正ハーネスグリップウォーマー用5Aから繋いでるにも関わらず、素手で触ってもほんのりあったまったかな?
程度である(停車中)
もしかしたら、ハズレ引いたかも
他にヤマハ純正をnmax とディンクにエンデュランスのグリップヒーターを使用しているがしっかりと温まります。
むしろ素手だと熱いくらい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
初めてグリップヒーターを取り付けたのですが、すごく良いです!
取説にも明記されていますが、グリップ取り付け時に一度温めて柔らかくするとスロットル側も入りやすいと思います。
自分の場合はスロットルスリーブをヤスリで削る必要がありました。少し削れば入ると考えていたのですが、ほぼツルツルになるまで削らないと入りませんでした。
耐熱のグリップボンドで装着。
外気温10℃くらいで冬用グローブだとレベル4でも充分暖かいです。これは良い買い物でした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
PCX125(JF-56)に使用。初めてハンドルカバーを使用しました。防寒性は申し分ないです。但しサイドスタンド停車で雨天ですと、左側に雨が進入してしまいます。ビニールで覆い対処しております。また、使用はじめは親指の部分がなじみにくく、左ウインカーとくに左折時のスイッチ操作に慣れが必要かと…。またアクセルが操作しづらい(戻す動作)。という感じで☆3つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
スロットル部の取り付けに少々苦労しました
温めてから装着すると入ると思いましたがなかなか装着出来ず
仕方がないので軽く叩きながらなんとか装着出来ました
外すのはたぶん無理かと思います
クラッチ側は付属のアルミテープを貼って装着
こちら側は外せそうです
グリップは少々太めですがすぐに慣れました
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ロゴカラー:ホワイト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
概ね問題なく取り付け可能と思われます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっとロゴの配置とデザインは好き嫌いあると思いますが、問題ないと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付についてはそれほど難易度は高くありません。(マニュアル有の場合)
【付属品はついていましたか?】
完全品でした。
【期待外れな点はありましたか?】
調子のいい個体に取り付けると、かえって戻りの渋さ等がきになる方がおられるかとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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レバーカラー:ブラック | セレクターカラー:シルバー
利用車種: STREET TRIPLE RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
20552N(MCS19:21用ブレーキレバーアダプター)と組み合わせて使用しています。
上記アダプターと組み合わせることでレバーレシオの調整機能を生かしたままレバーを可倒式にすることが出来ました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
マニュアルもわかりやすく簡単なのですが、若干の設計ミス(また部品の選定ミス?)と思われる箇所があり注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
純正レバーと形状がほとんど一緒で違和感なく使用できています。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
アダプターとの連結部のナイロンナットと座グリ部のクリアランスが少なく、そのままでは最後まで締め付けられません。
付属のナイロンナットが低頭タイプのため、ホームセンター等で標準タイプのナイロンナットを購入することで解決しました。
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