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3.0/5
防寒用に作業着屋で防寒手袋を買って走行した時、セルボタンやウィンカー操作ができず困ったので昔新聞配達で使用していたハンドルカバーを思い出しデザインも今風のコミネを購入しました。
取り付けはカブ110のハンドル形状が特殊な為、ハサミで大きく切り、スロットルケーブルの所の切り込み及び親指部に穴開けをして紐で2箇所固定しました。手を差し込む際ボア部に入れにくいですがそのうちゆるくなると思います。
薄手の手袋で走行できるので安全です。
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3.0/5
トリッカーへの取り付けです。
ナットとセットで購入しました。
綺麗でオシャレな部品です。取り付けははめ込みになりますが、少し緩いです。ハンドルが干渉するので、取れる心配は有りませんがチョット気になります。
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4.0/5
トリッカーへの取り付けです。
純正のナットにサビが浮いてきたので購入しました。
締め付けトルクがあるので、取り付けはプロにお願いしました。
目につく所なので、すごく満足しています。
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純正の一文字ハンドルバーの形状と高さが好みに合わないのでバーを交換しようと思ったのですが、純正のハンドルポストでバーだけを変えると高くなりすぎる！悩んだ末このクランプキットで5cm下げてからバーを交換しました。
コレでデザインも高さもGoodです。
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5.0/5
以前は、ユニカー工業のハンドルカバーを使っていましたが、手首が外に出ました。
今回、購入した大阪繊維資材のハンドルカバーは一回り大きく手首がスッポリおさまり、手から風を遮ります。
ベルトのマジックテープの粘着が弱いので、バックルを自分で縫い付けてハンドルにしっかり固定できるようにしました。作りが大きいので、手の出し入れ引っかからずにが楽です。
良い製品だと思います。
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4.0/5
オフやモタに乗られている方の多くが、ハンドプロテクターを装着されているので、まねして付けてみました。
画像のハンドプロテクターの裏に当商品が付いています。
こけた時に手を保護してくれれば万々歳です。
色や形状はおおむね満足ですが、取説がなかったのでネットで画像検索し取り付けました。
CRF250MやLの場合別途マウントが必要みたいです。ご注意ください。
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通勤用シグナスXに取り付けました。ハンドルカバーとグリップヒーターを取り付けてありますが、信号待ちなどでブレーキレバーを握っているとたちまち指先が冷たくなってくるので、こちらのウレタン製のレバーグリップ装着しました。
装着の際は潤滑剤を付けずに押し込みましたが切れることなく入り、装着後はくるくる回るようなこともありませんでした。
レバーを握っていても冷たくなることはありませんし、操作性も通勤ならば悪く感じるようなことはありません。
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3.0/5
原付に取り付けたので性能云々より見た目。
なんですが、折角の調整機構がダメですね。
調整レバーのロックが甘いらしく、レーバーを握った際にカコカコ言って一番近い位置になってしまう事がたまにあります。 ほんとたまーにですけど。
それなりの値段ですからこれはいただけないな、と。
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4.0/5
「かっこいい」自分はこれにつきます。
車体はズーマーXなので樹脂製のホビーっぽさと直線的なデザインがマッチすると思い購入しました。
かなりしっかりした作りでガードとしても不安はありません。
不満点は抜型の跡と値段でしょうか。
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林道走行が多く、転倒することもしばしば。転ばぬ先の杖、っつう訳で購入。交換はいたって簡単。片側5分程でしょうか。
使用感は違和感なく、見た目もクール。
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