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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5231 件中 3501 - 3510 件)

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

ブレンボのRCSを使用していますが、どうしても人と違った見た目のコダワリが欲しい為、購入しました。

性能では無く、あくまでも お洒落な商品です。

アルマイト処理がされていますが、時間と共に落ちていく感じもします。

これからの使用なので、どの位持つか楽しみでもあります。

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投稿日付: 2014/12/22 17:42

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クロカブくんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

早速付けて走ってみました。
まず、街中、ぜんぜん寒くない。手袋なしでもOK。
では山へ。。大観峰へ、ちょっと雪が周辺に残ってます。寒い。。けど大丈夫。。1時間以上は無理かな。。
クロスカブに装着してます。左側はクラッチレバーがないので取り付け部が細くて隙間ができるのでマジックテープなどで太らせて装着。おかげで風が入ってこなくて暖かい。右はブレーキレバーがあるためそのまま装着可。しかし隙間があるのでつめたい風が入ってきます。(町のりでは問題ないけど山は無理)。取り行けたことにより指が痛い思いをしなくてすむようになりました。さらに隙間を埋めてカイロでも入れて走ってみようかな?
とりあえず満足してます。
雨の日はどうかな?これからですね。。。

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投稿日付: 2014/12/21 22:14
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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

CRF250lに防風対策で取り付けてみました。少しスイッチ類のコードが窮屈ですが左右のレバーを内側にズラすだけで取り付け完了!レバーは内側に約20mm移動、ショートレバーが更に短くなりましたが私には(人差と中指だけでレバー操作なので)丁度イイ感じです。
防風効果も無いよりは断然ましです!私は冬だけ取り付け暖かくなれば取り外すと思いますが…。

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投稿日付: 2014/12/21 07:16
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どんぐりころころさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチレバーとの同時交換。
元からのレバーは車格に比べて長すぎます。
これでバランスがとれます
操作性はクイックで問題ありません、もっと早くに交換すべきでしたね、結構短くなってます。

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投稿日付: 2014/12/20 23:10

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HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

ハンドルバーが入荷し、やっと取り付けしました。

現在乗れる状況でもないので、実力の程は分かりませんがグイグイやった感じでは頑丈そうです。

取付る際に角度がイマイチな感もありましたがまぁ許容範囲内かと思います。

付属のハンドルバーへの固定金具は使用していないので、その辺の事は分かりません。

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投稿日付: 2014/12/20 18:34
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HK改ひっきーさん 

山でバイクを放り投げてもレバー類の破損もなく、付けてて良かったと実感しました。
普段はファッションですが、実力は十分です。
当然傷にはなりますが、確実に生還するためには必須かと。
ハンドガード関係無いですが、怪我をしないためにはバイクが可哀想ではありますがさっさと手を離す諦めも重要です。

HK改ひっきーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: YZF-R25 | ビラーゴ250(XV250) | ニンジャ 250 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

取付に際し、本製品を位置決め取り付けた上でハンドガードを固定する方法になりました。

あまり余裕が無いですが、遊びが出ないようにする製品と考えればこれで良いのかもしれません。

値段的には安くもないですが、安心感は得られるかと思います。

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投稿日付: 2014/12/20 18:29
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おやじライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: VFR800F )

利用車種: VFR800F

5.0/5

★★★★★

CB1100からVFR800Fに乗り換えて、300km程度の日帰り初ツーリングで帰りにクラッチ切るのが嫌になる程、手が痛くなりましたが、ハンドルアジャストプレート取り付け&レバー角度調整で、劇的に手首にかかる負担が少なくなり、200~300km程度ならOKになりました

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投稿日付: 2014/12/20 16:36

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

快適です 暖かくなれば簡単に取り外せます バッテリーがあがったのでシート下にもう一台バッテリーを置いて別系統でつなごうと思います

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投稿日付: 2014/12/20 16:18

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kuniさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

CB1300SBに座面をやや高くしたカスタムシートを取り付けて、足の屈折を緩やかにしたら、今度はハンドルが低く感じ、ツーリングで快適さが無くなりました。
ハンドルを高くしてシートポジションに同調させようと考えたが、グリップヒーター脱着やブレーキ、クラッチホース交換では手間、コストがかかりすぎるとこの商品を選びました。
口コミ通り、他部品交換が不要でポジションが楽になり、おまけにワイバンスクリーンの風切り音域からも解放され、予想以上の効果に驚きました。
以前よりも車輪への加重比率が多少はリヤ側に移行した事により前タイヤの摩耗が抑えられ、今後はFタイヤの耐久性も期待できるかも?。たった1か所の部品交換で3度おいしい話で大満足です。商品自体は専用品なので仕上げも良く、取り付けも簡単です。しいて言えば、Fブレーキホースを中間で固定している部分から上側のホースにゆとりを持たせないと、ホースに負担がかかると思います。

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投稿日付: 2014/12/19 22:25

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赤山賊さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XL1200L SPORTSTER LOW [スポーツスター ロー] | GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

安価な防寒対策として購入しました。
取り付けの説明書がなかったのでどうやってつけるか悩みましたが紐がついてる側に二つ穴が空いているので一つをスロットルにもう一つをブレーキレバーに差し込み紐をミラーステーに縛ったら取り付け完了。とても簡単です。

取り付けると見た目が横方向に大きくなるので縦方向に大きくするために同時にウインドウスクリーンを付けるとヨーロピアンスクーターぽくなってかっこいいですし防寒性能も格段によくなります。GIVI箱も着けているいるのでパッと見50ccに見えるない程ゴツくなってしまいましたw

まず防寒性能を試すために12月の真夜中にあえて素手で20分程走ってみました。普通なら手の感覚がなくなるほど寒くなりますが十分耐えれるくらいの防風性能を発揮してくれました。ボアアップ&二種登録済みなので60キロまで出してみましたが全く問題無しです。
但し先程述べた取り付け穴からすきま風が入ってきますし、当然金属製のブレーキレバーはキンキンに冷えていますのでグローブは着けた方が良いです。

ウィンカーの操作ハンドルカバー越しで行うので車種によっては操作しづらいかと思います。僕のジョグの場合は全く問題ありませんでしたが分厚い冬用グローブを使うとかなり操作しづらかったのでオールシーズン(春夏秋用)グローブを使っています。また、防寒性能は十分あるので夏用メッシュグローブでも大丈夫です。

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投稿日付: 2014/12/19 14:29
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