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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5231 件中 3841 - 3850 件)

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さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

3.0/5

★★★★★

フォグランプの取り付けベースや、動画撮影のカメラ接地にも工夫すれば取り付け可能です。
フロントフォークアウターの径をきちんと測定するのを忘れずに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 21:47

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ヒデさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GPZ900R | GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

 あまり期待はしていませんでしたが、クラッチをにぎる時の柔らかくなり ツーリングも手に痛みがあまりありません。
 買って良かったです。 安く手軽にカスタム出来、実用的です。

 他の方が言ってるように、取り付けはレバーの端の丸くなった部分に中性洗剤を少し塗って少しずつ 何とか入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/27 21:21

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正の5W/21Wウインカーに比べますと、いくぶん暗いこのLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャーですが、私は純正ウインカーと併用しておりますので このZETAジータ ZETA XCフラッシャーが少々暗くっても構わない状態での使用をしております。

私はこのフラッシャーでポジションは光らないようにしてありますが、ウインカーと同時に点滅するようにしてありますので 右左折やハザードランプの際には前方から見て少々にぎやかになっています。(笑)

このZETAジータ ZETA XCフラッシャーは、XCフラッシャー プロテクターに搭載されていますフッラシャーでありますし、XC-PROプロテクターとXCプロテクターの2種にも搭載可能なフラッシャーです。

樹脂製のレンズカラーは スモークとオレンジがありますが、私はオレンジを使用しております。

注意事項に、《LEDフラッシャーは、ノーマルリレーでは誤作動を起こす恐れがありますのでDRC ICリレーまたは、DRC フラッシャーレジスター を一緒にお買い求め下さい。》とありますが、私は既存の純正ウインカーをの併用していますのでDRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けをしなくても正常に使用出来ています。

しかし、このLEDのZETAジータ ZETA XCフラッシャー単体だけでウインカーやポジションとしてご使用される場合には、DRC ICリレーやDRC フラッシャーレジスターの取り付けが必要になりますので、別途ご購入をお考え下さい。

私のこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーに対する総合評価は★★★★★(星5つ)の満点です。

かれこれ、取り付けてから2年になりますが点滅発光の調子も良く 紫外線による樹脂製のオレンジレンズ部分の劣化も確認できず まだまだキレイに長持ちしております。

無くても良いアイテムかも知れませんが、有ればとても気に入るアイテムです。

取付本体のXC-PROプロテクターやXCプロテクターも別途購入が必要ですが、愛車にオリジナルカスタマイズ感を出したい方は 是非ともこのZETAジータ ZETA XCフラッシャーの搭載をオススメ致します。

私と同じように既存の純正ウインカーと併用してご使用されるのでしたら、配線は左右ウインカーのプラスマイナス(+、-)を各々枝で繋げれば簡単に配線完了します。リレーも既存の純正のままでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/26 21:09
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

鉄太郎さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XLH883 SPORTSTER [スポーツスター] | モンキー125 )

3.0/5

★★★★★

デイトナ製ライザーの取り付けに必要なので購入しました。車種を分かりやすく表示してくれていたので、間違うこともありませんでしたし、特に問題ありません。もう少し値段が安いといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/26 19:52
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

今までは赤のスポンジタイプのものを使用していましたが、なんとなく黒/緑で統一したくなったのでこちらに変更

素材は全く違うので比較にはなりませんが…
とにかく滑らず疲れない!
指先先端でちょっとブレーキを掛ける時にも滑らないので良いです

見た目でのワンポイントにもなりますね
好みにもよりますが

性能面では本当に理想通りです

取り付けが結構大変でしたが…
コツとしては…
まず最初に先端の○部分に通すので苦戦

両手で押し込みながら広げて何とか装着
そこさえ入れば後は下半分を押して、次は上半分を押して…
といった感じに交互に押し込んでいけばスムーズに入っていくと思います

上下両方同時に押し込もうとしてもビクともしませんでしたw

溶剤使用禁止、とのことでしたが…
あまりにも動かないので軽くパーツクリーナーを吹いて通していきました

今のところ不具合は出てません
シュっと吹いて上半分押し込んで、下半分押し込んで
最後にバイクに跨って実際にブレーキを掛けるときに指が引っかかる箇所に調整して完了

付けるのは大変でしたが、滑らず思い通りにブレーキが掴めるので性能面で大満足です

黒/緑で統一感も出てそっちでも満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/25 02:33

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

2極(+、-)2本配線のON/OFF用シーソースイッチでインチハンドル(25.4mm)へのクランプ用ですので22.2mmのハンドルに取り付ける場合には、クッションのようなダミーをかませて取り付けますと固定が可能になります。

しかし、しっかりキツク締め付け過ぎますと筐体が変形してしまい シーソースイッチの動きが悪くなったり固くなったりしてスイッチ操作を妨げるような支障が出てしまいますので、スイッチ本体がハンドルを回転しない程度に調整して取り付けるとスイッチ操作も固くなく 調子良くON/OFF操作が出来る具合になります。

私は補助灯のON/OFFスイッチとして左右にこのKIJIMAキジマ ランプスイッチを取り付けています。
(写真の真ん中はヘッドライトON/OFFスイッチ)

このKIJIMAキジマ ランプスイッチを2年ほどは使用しておりますが、日光や紫外線による樹脂劣化も退色も無く、風雨に晒される位置に取り付けてあるのですが漏電などの障害はありません。

ただ、使用し始めて1年半経った頃に、一度だけ この写真の右側のKIJIMAキジマ ランプスイッチのONの調子が悪くなったことがありましたが、ハンドルから外して分解して接点スプレーで内部を清掃整備をしましたところ ちゃんと軽くONできる様に直りました。
(使用頻度が多くて、接点にカーボンが付着していたようです。)今も全然調子良く使用出来ています。

性能と耐水性はGOODですし、分解整備もし易くて、見た目 がいつまでもキレイな新品のままですので、とても嬉しい限りです。

私のこのKIJIMAキジマ ランプスイッチに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

とても使い易く長持ちでお手頃価格のこのKIJIMAキジマ ランプスイッチは、長期間安心して使えるスイッチをお探しの方に 是非ともオススメしたいON/OFFスイッチです。

お値段もお手頃ですので買い易いですし、構造もシンプルですので整備もし易く使い易い樹脂製のシーソスイッチです。

そして、耐水防水って訳ではないと思うのですが、構造的に大雨でも使用していて全然平気にON/OFF出来ますので ライダーにとってはとても心強い存在のスイッチです。

特に私は、雨天時フォグ用としてPIAAイエローバルブを繋げていますので雨の日に使用頻度が高く、このKIJIMAキジマ ランプスイッチ 商品番号:304-616を 水に強いスイッチとして絶賛しております。(笑)

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投稿日付: 2014/05/24 11:43
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

光量的には純正のウインカー5W/23W(バルブ交換済)よりも暗く、日中は少し目立ち難い感じがするウインカーですが、ウインカー能力としては十分なLED光量なのではないでしょうか。
配線さえ繋げればウインカーと併用してポジションランプとしても使用できるのですが、私は純正ウインカー(ポジション)を装着したままですので ポジションランプとしては点灯させておりません。
同様に、ハンドガードにウインカーやポジションランプが装着されているタイプの商品が何種類かありますが・・・
私はその中でも、完成度の高いこの商品を選択しました。
また、この商品は転倒によって樹脂プロテクターだけが破損したら(フラッシャーが生きていれば) 新しく部品として同種プロテクターを購入すればフラッシャーは再使用できますので修理費は格安になります。

実際のところ、私も数回は転倒していて 写真では観にくいのですが樹脂プロテクターのハンドルエンド部分には無数の削り傷があります。しかも、左右に(笑)
あまりに酷くカッコ悪くなってきましたら、別途樹脂プロテクターだけを購入して修理しようと思っているくらいです。樹脂プロテクターが破損してしまっても 交換修理が簡単にできるところが強みです。
しかも、よく売っている手に入り易い商品ですので 購入にタイムロスが極めて少ないので安心です。
また、逆?に・・・
飛び石などの直撃でXCフラッシャーだけが破壊されてしまった場合でも フラッシャー部分だけを部品としての購入が可能ですし 取り替え修理も特に難しくありません。
オフ車乗りにとって、転倒による破損の多いハンドプロテクター類ですが ZETAさんのこのフラッシャー プロテクターは 転倒時の破損によるユーザーの修理費負担の軽減も計って設計構成されているシステマチックなユーザー想いの商品と言えます。
総合的に使い易い製品ですので、是非とも皆さんにオススメしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/24 11:26
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

インプレッションを参考にして、この商品を選びました。汎用だから、問題無く取り付けできますが、少しの手直しは必要かと。今は季節的に意味はないですが、冬は活躍しそう。見た目もGOOD。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/23 23:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

今年は寒いなぁと思いながらバイクに乗って高速道路を走るとやはり手が寒い。厚手のグローブをしているのになぜだろう…。!?そうか!手に走行風が当たるからだネ☆。雨の日はグローブの中までびっしょりになるなぁ…。!?そうか!スクリーンがないからだ!
ということでガイラガントレットを付けてみました。一番最初につけたガイラシールドの効果と相まって素晴らしい防風性能です。ハーレーのオーナーの方には怒られてしまうかも知れませんがH・Dの某ツアラーみたいです(笑)。シック・デザイン社製品最高です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/23 22:45
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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

5.0/5

★★★★★

今年の冬は、我慢出来ずに買ってしまいました。みなさんのインプレッションを拝見し、この商品を選びましたが、最高に良い商品と思い、インプレッションを書きました。暖かく、雨にも負けず。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/22 23:41
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