ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(401)| ウェビック

CYCRA:サイクラ

CYCRA:サイクラ : C.R.M. ハンドガードフルキット (クランプ付)

￥27,450 (税込)

ozyさん（インプレ投稿数： 1件 )

シビレナイ

4.0/5

★★★★★

CYCRA サイクラ：C.R.M.ハンドガードフルキット（クランプ付）
カラー：オレンジ左右セットクラシックシールドハンドルタイプ：テーパータイプ大径ハンドルバーを購入したが純正もはでだが、それ以上に目立つ。
使用用途は違うが、直接指先に風が当たらないのでシビレルこともなく冬場は重宝している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ozyさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : レバー

￥924 (税込)

ポラリスさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク：ビーノ(2サイクル) )

ハイクオリティ

5.0/5

★★★★★

VINO(SA10J)に装着。転倒で先端が削れ見栄えが悪く交換。
純正と遜色ないハイクオリティの造りですね。
削ったりなど加工なしで簡単に交換できました。
外したレバーと重ね合わせても寸法に狂いなし。
純正より安くて大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

役に立った

ポラリスさんは92件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

コンにょく★さん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | MOTOCOMPO [モトコンポ] | CHALY [シャリー] )

使い易い！

5.0/5

★★★★★

純正品があまりにもグラついた作りだったので交換した。　他の人のインプレッションから良さそうな感じがしたので購入し取り付けた。

グラつきも無く、握り巾の調整も出来るので使い易くなりました！　そしてバーの色を変えるだけで見た目が引き締まります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

役に立った

コンにょく★さんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Taさん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： ER-6f )

一ヶ月待ちましたが雪が降る合間に、フロントブレーキとクラッチレバーを、交換（レッド）しました。メーカー純正と異なり、M10ミリメートルのスパナで取付られるのは良いと思います。又、長さも専用品の為、ジャストフィットなのも良いですね。
大したパーツを取付ける事は出来ませんが、一つずつ自分の好みにするのは、所有感が増して楽しいですね。未だ寒いのでガレージワークは辛いですが。春にはワイヤー調整して整備します。

今回、フレームスライダー、稼動式レバーと転倒による走行不能と言う最悪のスチュエーションを避ける為の“転ばぬ先の杖シリーズ Pr.II”ですが前後のアクスルスライダー取付で簡潔予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

Taさんは24件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

更なるハイスロへ

3.0/5

★★★★★

アドレスV125Gにキタコの15%UPハイスロットルパイプを使用していましたが、15%UPに慣れてしまいもう少しハイスロ気味にしたかったので購入しました。

装着は純正のスロットルホルダーを廃し、付属のホルダーを使用する形になります。
純正ホルダーではパイプの巻き上げ部分が収まりません。
また付属ホルダーがハンドルカバーに干渉擦るため、ニッパでハンドルカバー裏のリブを切り取る必要があります。

このキットのパイプにはスロットルワイヤーのタイコをはめる部分が何段か付いており、その車体のワイヤーの伸びや遊びの好みに合わせて調整できます。
私は遊びを純正より若干少なめに取り付けました。

実際の使用ですが、70°でスロットル全開と謳っているだけありストップ・アンド・ゴーが非常に楽です。
また巻き上げの比率が可変のようで、低速でも非常にコントローラブルでギクシャクしません。
逆に高速ではスパッと全開に出来ます。

削りだしで非常に仕上がりの良い製品ですが、樹脂製の商品もラインナップしてコストダウンに期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : アドレスV125 アルミ削り出しベアリングタイプハイスピードスロットル

￥5,170 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

非常にスムーズな巻き上げ

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gに同社のハイスロットルパイプを使用していましたが、事故で壊れてしまったので今回はベアリングが内蔵されているこちらを装着しました。

ベアリング無しのスロットルパイプと同じく純正のスロットルホルダーを廃し、付属のホルダーを使用する形になります。
更に付属ホルダーがハンドルカバーに干渉擦るため、ニッパでハンドルカバー裏のリブを切り取る必要があります。

このキットのパイプにはスロットルワイヤーのタイコをはめる部分が何段か付いており、その車体のワイヤーの伸びや遊びの好みに合わせて調整できます。

実際の使用ですが、ハイスロ感はベアリング無しタイプと変わりません。
巻き上げの比率が可変のようで、低速でも非常にコントローラブルでギクシャクしない点も気に入っています。

パイプ内部にベアリングが入っている為非常に滑らかにスロットルが回転します。
開けるときは「ぬるっ」と動き、閉めるときは「シュパッ」っと閉まります。
装着後しばらくしてからスロットルワイヤーの交換とスロットルバタフライの洗浄をしたため、更にスムーズに動くようになりました。
このキット導入と同時に、ワイヤーの交換か清掃をすることでこのキットの本来の性能を体感できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

役に立った