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4.0/5
今まで、ホームセンターで売っていた、汎用のハンドルウォーマーを使っていましたが、それなりに満足していました。
今回、そのハンドルウォーマーが古く、形状が安定しなくなったので交換のために買い、ロングタイプにしてみました。
結果は、ノーマルサイズの物より、腕の長さが長い分、しっかりと風を防いでくれているとった感じです。
ハンドルとの密着間も程よく、隙間風もほとんど入り込みません。
素手のまま、グリップヒーターと併用して、高速道路を走行しましたが、型崩れもなく、快適でした。
ただ、風防効果に比例してか、手の出し入れには少々苦労します。
しかし、一度付けてしまうともうハンドルカバー無しの状態には戻れません。
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5.0/5
09 CB1300SB に取り付けました。
サブハーネスと取り付けアタッチメントを使って取り付けました。
ノーマルと変わらない見た目がいいですね。ホンダ車なのでカプラーONで完了です。 ただメクラのカプラーを探すのに少々時間を取られました。 私の場合は テールランプの裏に6Pのカプラーがありました。 カプラーの在り処を車種ごとに書いて欲しいです。
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グリップヒターだけで3シーズン過ごしましたが、真冬のツーリングでは指先が風が当たる分冷え冷え…
それを見事に解消してくれました。ちょっと高めだけれど、カッコもいいし何ら違和感のないフォルムが最高！
今年の初日の出ツーリングはとても快適でした。
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5.0/5
チタンブルーを購入しました。高級感漂う商品です。純正と比べ、かなり軽いです。レバーの根元にはアントライオンのロゴがあります。
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4.0/5
冬場のツーリング用に購入しました。
以前から購入を検討していましたが、見た目を気にしてなかなか購入に踏み切れませんでしたが、ついに買ってしまいました。
いざ着けてみると、それほどダサくないです。
見た目はそこそこ気に入っています。
装着には苦労しませんでしたが、走行時に手を出し入れするのが大変です。他のインプレにもあるようにうまく入れないと口元が変形してしまいます。
厚手のウインターグローブなどではなかなか手が入りにくいので、私はプロテクターの無いレイングローブを着けています。
同じ気温で走り比べてみると気温一桁の日で未使用時で10分ほどで感じる手の寒さに達するまで、本製品の使用時では1時間弱かかりました。それほど長距離出ない限りは十分な性能だと思います。
先日、氷点下近い日に3時間ほど走ったのですがさすがに寒かったです。次回はインナーグローブを併用してみたいと考えています。
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最近CBRに乗り換えました。
今まで所有していたバイクに対し、前傾姿勢がきついため、試に購入。姿勢にゆとりが出来、楽な姿勢が取れるようになりました。
ただ、バイクの外観がスポーティー感じゃなくなったような気がします。（遠目では気になりませんが・・・）
しかし、楽な姿勢には勝てないなかな~、
ツーリングには良いかな~
と個人的には思い、気にってます。
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なかなか見栄え良くかっこいいです。
ただし、付属のボルトがシルバーなので、ブラックの本体とコントラストがいまいちです。ボルトも色つきなら五つ星です。
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5.0/5
ハンドル位置は操作性に重要な影響を与えます。
わずかに位置を変えるだけで別物のような印象になるほど。
自分の気に入る位置を探し出せれば、愛車との距離がグッと縮まります。
装着は簡単、サイズも選べるので積極的にポジションセッティングしましょう。
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無いよりはましですが、グリップとの距離があるので風が入ってきます。アドレスに付けた物はまったく入りません。でも、恰好は良いので、それなりに良いのかも。
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4.0/5
時間が経つと劣化してボロボロになるかなぁと思いつつブレーキレバーのタッチが柔らかくなればいいと思って購入しました。取り付けは中性洗剤を薄くブレーキレバーに塗ってから差し込むとすんなり入りました。ボロボロになればまた購入しようと思います。
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