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冷え症なため、どうしても冬は指先の感覚がなくなってしまうため、ついに導入してみました。
スイッチON/OFFだけで、暖かさの調節はできませんが、
タイトル通り、それなりに暖かいです。手の平が。
元々手の平が暖かい人が使用すると、こまめにスイッチのON/OFFが必要みたいですが、自分の場合はつけっぱなしです。
ちなみに、電源入れてから、わりとすぐ暖かくなります。
今年の冬はこれでなんとか乗り切れそうです。
もっと早くからつければよかったです。
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4.0/5
ここ最近の冷え込みで重い腰を上げました。
結果から言うと、もう手放せません。w
まぁブレーキレバーを握る関係上、指先は冷たいですが冬の通勤路で手がかじかんで困ることも無くなりました。
ヤマハ純正、デイトナ、キジマ、ホンダ純正といくつか候補がありましたが、ホンダ純正のスポーツグリップは120?とサイズが合わなさそうだったので、グリップデザインが気に入ったキジマ製に決定。
ノーマルグリップは115?なのですが、サイズが無かったので110?のタイプでアルキャンハンズのグリップスペーサーをアクセル側に入れて対処。
問題無く使用出来てます。
グリップエンドも貫通、非貫通両方に対応してるので助かります。
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5.0/5
バイクに乗って26年目で初めて付けてみました。
寒い理由で冬はあまり乗らない方ですが、付けた感想は、手が暖かいと上半身も暖かくなり、運転に余裕が生まれる事で、安全運転にも繋がると思います。なぜもっと早くつけなかったか後悔しています…
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エンデューロや林道アタックなどでは、マシンを倒したり立ち木にぶつかるなどあたりまえな訳でして…
そこで指が骨折したりレバーが折れてしまうと、山の中で帰れなくなるなんてこともあります。オフ車を買ったらまずはハンドガードが第一です！
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5.0/5
4年近く使ってクタクタになった同製品から買い替えました。
対費用効果は抜群で冬は手放せません！
冬用グローブは手の感覚を鈍らせるし、思ったより手が冷えます。
見た目はちょっと…ですが、コレを知らない人は試す価値アリですよ。
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5.0/5
妻のVツインマグナはレバーが遠くて堅くいつもクラッチ操作が辛そうでした。他の方のインプレを見てこれだと思い購入してみたところ、凄く近くなって軽くなったと喜んでいます。ついでに僕のシャドゥ750も変えてみましたがこちらはあまり影響はありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
やや前傾姿勢気味だったので、KLX110L(2013)に取り付けました。ハンドルはPROTAPERで、取り付け前から純正よりはポジションは高めでしたが、取り付けによりだいぶポジションが上がりました！ケーブル純正のため、いっぱいいっぱいですが、どうにか問題無しです。
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4.0/5
僕のシャドゥ750と妻のVツインマグナのレバーを交換しました。先にクラッチレバーを交換したときに、とてもレバーが近く感じ軽くも感じたので(特にマグナは）ブレーキレバーも交換してみましたが、クラッチほどの効果は感じられませんでした。でもいい感じです。
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4.0/5
厚手の手袋をしてても走行距離10キロを越えると、指先がめっちゃ冷たくて、信号待ちでエンジンヘッドを触って我慢してたけど、とうとうこいつを購入！
「コミネ」さんのハンドルウォーマー。
お値段がお安いので決定！
大きなミトンの手袋って感じ。
グリップは袋の中に入るけど、レバーは外。
なのでレバーを握った感じはレバーが太く感じるよ。慣れないうちは違和感たっぷり。
クラッチ側は良いけど、ブレーキ側はパニックブレーキが必要な時に即座にレバー操作が出来るかどうかは疑問だね。
これって穴を開けてレバー突っ込んじゃだめなのかな~？
そう言うのって当然開発時に試験済みですよね~コミネさん？
肝心の防寒効果はと言うと、みんなのコメを読んでると薄手のグラブでも大丈夫って書いてあるので、夏に使用しているゴルフの羊革グラブをして通勤してみたら、さすがにやっぱ冷たかったね。
特に親指が・・・
親指入れて下さいって感じで縫製してあるんだけど、ここを使うのはスイッチ操作時だけかな、通常はここに親指入れないでグリップを握る方がいいみたい。
でも、エンジンヘッドが必要なほど冷たくはならなかったよ。
まあ、普通のグラブをしてれば効果が期待できるね。値段が安くて、大げさにならないからお勧めできますよ~。
でも、穴開けてレバー突っ込んでやろ~と・・・
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