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5.0/5
CBR250R(MC41)に取り付けました。
使用感については、他の人がレポートしている通り非常に良好なのですが、
何故かMC41は対応車種から外れているので、
取り付け時の注意点に絞って2、3書いていきたいと思います。
まず必要になるのは、パーツクリーナー、グリップ取り付け時に必要な
耐熱性のあるボンド、必要に合わせてケーブル＆コネクターと工具。
後、車種専用のハーネスとは更に別売りのサブハーネスは
特に必要ないので購入する必要はありません。
ハーネスは一番安かったVFR用を購入しました。
元々リレーを増設してUSBの電源をバッテリーから取っていたので、
コネクターを増設する形としましたが、VFR用ハーネスの場合、
タンク下のECUコネクターに噛ます設定の為にコード長が足りずに延長する事になります。
CB1300用のハーネスは、テールランプのコードに噛ます使用らしいので、
一から増設する場合はコード長含めてそちらを使う方が簡単だと思います。
(それでもテール周りは総バラしになるハズ。)
取り付けについては、アクセル側のグリップのタイコ取り外し＆取り付け時の
スロットルワイヤーの遊びがレバー直下の調整用シムだけでは足りずに、ハンドルバーを外すハメに…
もし同じ様に揺るめ側に遊びが足りない雰囲気でしたら、事前に販売店に持ち込んで、
エンジン側の方で少し緩めておいてもらっておいた方が得策なような気がします。
（それなりに工賃がかかりそうなので、点検時にお願いするのがいいかも?）
後は基本現物合わせで、他車種含めて流用されてる方のブログ等を
参考にしていけば、特に苦労する所はないかと思います。
では、もし同じMC41に取り付けを検討されてる方の参考になれば幸いです。
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4.0/5
100K弱を走った時に、肩の痛みが出ましたので
19mmUPを選んでみました。ケーブル類の延長無く取り付けられ、だいぶ肩の痛みの改善されました。
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以前から他メーカーの物を使っていたのですが、あまり格好が良くなく、ちょっとした事故に巻き込まれて転倒してしまい、少し破れてしまったので交換するものを探していました。使ってみたところ、今までのものよりバイクによくフィットして純正品のような形に見え、薄型なので正面から見てもスマートです。
大きな英文字がステッカーのようでかっこいいです。防寒性能も非常に良く、厚手のグローブをしても使用できるので全く冷たさを感じることは有りません。これなら格好が悪いからなどと我慢せず、堂々と付けた方がいいと思います。
手が暖かいと操作も楽ですよ。
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4.0/5
こけた時のためと見た目重視でとりつけました。
やっぱりかっこいい！
みためは大満足です。ただ素人の私には取り付けは正直難しかったです。色もいいし作りもしっかりしていてレバーをしっかり守ってくれそうです。買ってよかったです！
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NC700Xよりもハンドル位置が低く、Sは微妙な前傾姿勢となるのでもう少し楽な姿勢で運転したいと思い購入。結果、大正解でした。アップハンドルで肩に力が入らず、ニーグリップで安定して走れます。ケーブル類の長さは止めているやつを取れば大丈夫です。
2013カタログにもnc700s/x と記載してあったので問題ないはずです。ただDCTは分かりません。 ツーリングに行く機会が多ければオススメです。
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4.0/5
車種専用だけあって取り付けがスムーズにできました
メーカーに在庫がなく商品到着まで日数がかかったのが残念でしたがそれ以外は満足できるものでした
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ハイシート（ツーリングシート）導入にあわせて購入。
期待通り、シッティングでもスタンディングでも満足できるポジションが得られました。
取り付けは簡単で、19ミリなのでワイヤー類の変更も必要なし。
質感もなかなかのもの。良い買い物でした。
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3.0/5
ジャッキアップして、フロントフォーク下げてメーター側のボルトとトップブリッチ側のボルト外し、キーシリンダ特殊工具で外して純正トップブリッチ外したまでは良かったが、ハリケーントップブリッチ付けて問題発生、キーシリンダは付属のステーとナットで綺麗につく。そして純正に付いてるゴムのクッションをハリケーントップブリッチに付けた迄はいいが、上部のメインスイッチのステーが合わない(^^;;メインスイッチ側はゴムのクッション付いてるけど空洞になってるからワッシャー又は純正に付いてた筒のステーと付属の筒を付けて四本留した、多少斜めになった。
そして、付属のアルミワッシャー入れてセンターボルト締めようとしてまた問題発生。センターボルト隙間ありM22のワッシャー買ってきてセンターボルト締めた。説明書は最初だけしか使い物にならない。
もしくは、自分の付け方が悪かったのか？とにかく大変だった。
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5.0/5
もう手放せません！スゴいの一言。
外気温が道路端に既設されている気温計で
マイナス1度！の朝に
グリップヒーター＋ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード HOTハンドウォーマー、グローブは3シーズン用で
走っていても少し指先が冷たく感じられるくらい。
冷たくなってくると信号待ちでしっかりと
グリップヒーターを握って指先を温める。
ゴワゴワした冬用のグローブは
あまり好きではないと言い方にオススメです。
こんなに効果があるなら
早く買っておけばよかった・・・と思います。
腕の入れ、抜きは慣れれば問題なしです。
ピースサインが少しタイミングが
遅れる場合があります。〈(^^ )
我がV-STROM650にはSW-モテックのナックルガードが
装着されています。
ナックルガードの上からでも装着できますが
プラ部分をハズしてスチール部分のみにした方が
もっと安定しての取り付けが可能です。
ただ、その分モノが大きいので
バイクとのバランスが大事だと思います。
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