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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5272 件中 4531 - 4540 件)

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わにがめさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

がっしりしてて期待通りでしたが、取り付けは思ったより大変でした。私はXR250で、マウントも買い取り付けましたが、マウントをつけるまでが大変です。
特に左側のマウントが大変でした。
フロントブレーキのホースが邪魔してボルトを回すことができません。ヘッドライトも外し、なんとかホースをよけて作業しましたが、いろんなとこを外すことになります。

また、アクセル側のガードの取り付けはアクセルと干渉しないようにするには加工が必要です。

なんてことがいろいろあるので、やっぱり説明書はもっと丁寧なものがほしいと思いました。バイクパーツは大抵親切な説明書はありませんが、あった方がいいですよね。

まあついてしまってからは満足してます。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

内径がハンドル径とピッタリで気持ちよく取り付けでき、ホットグリップ専用接着剤で固定するとその後もずれることなく使用しています。
配線も余裕の長さで簡単に作業できました。
私は太めのグリップが好きなので、ちょうど良い感じです。
さらに、クラッチとブレーキレバーを調整できるタイプに交換してポジションも完ぺきになりました。
もちろん温かさは充分ですが、発電容量が少ないバイクなのでバッテリーの過放電を心配しましたが5段階の設定を細かく調整しながら使用しこの冬は問題ありませんでした。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

メンテ中に1098を倒してしまい、クラッチレバーが折れてしまったため購入しました。

なんと言ってもブレーキ側クラッチ側セットでこの値段が購入の決め手でした、その為品質に疑問がありましたが届いた賞品は素晴らしいの一言でした。

取り付けはノーマルのレバーから部品を取り外す必要がありますが、そんなに難しくはありませんでした。

あと、各部のボルトが緩めに締まってたのでしっかり増し締めしてから取り付けましょう。

黒のレバーにゴールドのアクセントがお気に入りです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチワイヤが切れたため購入しました。
商品の到着が我慢できず、先に純正新品と交換しておき、届いて交換。
純正品のほうは予備として取っています。

で、純正新品クラッチワイヤーと比べてなのですが、正直、使用感はわかりません。
クラッチレバーの握り心地が若干軽いかなー程度。

ただ、見た目で勝負です。赤いアウターが、カスタムしている感をかもし出しています。
それと、セール時期に購入したので、純正品より300円ほど安いところも魅力。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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khide2525さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZR-7 )

4.0/5

★★★★★

真冬でもレベルが1か2でも十分です。断線もありません。

取り付けはそれなりに大変ですが、DIYで出来ます。ただ、同梱されているグリップボンドは1か月くらいしたら緩んできました。ホットグリップ用ボンドを購入し、再度組み付けたら、以降は問題なく使用できています。

純正のグリップに比べると、一回りは太くなるので、その点は手の小さい方は要注意です。176cm68kgの私には問題ありませんでした。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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ターコさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチとブレーキのセットで交換しました。

加工精度も良く、ぴったりだったので、交換はすぐに終了しました。

純正はワイヤーの遊び調整だけなので、レバーを手前に調整するとしっかり握らないとクラッチが切れないし、切れ具合を丁度良いところにするとレバーが遠すぎたりしますが、この商品はバイク側で切れ具合を調整した後、ハンドルからのレバー位置を20段階で調整できるため、自分に合った最適のレバー位置を提供してくれました。

転倒しても可倒式だし、万一のレバー破損(無い事を・・)でも操作可能状態を維持するようで、安心も付いてきます。

空気を逃がす穴の部分が手にゴリゴリと感じます。

面取りのRがもう少し大きければ違和感が無くなると思い、星4にしました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ラジエターファンの追加に伴い、手元でon/off出来るよう、ハンドルバーに
取付けしました。
簡単なステーとトグルの上に被せるゴム製カバーが付属しています。
防水機能はないので、対策が必要。
もともとの配線ケーブルはそんなに長くないので、別に用意しました。
スイッチの感覚はカチッとしていて、尚かつ、ステーにon/offの表示が付いているので、非常に満足です。
これで防水だったら言う事ないのですが、まぁ、値段が安いので仕方ありません。
買ってよかったです。おすすめですよ。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32
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toyoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 )

5.0/5

★★★★★

今回はかなりイレギュラーな取り付けではありましたが、純正タイプのシンプルなロングケーブルということでチョイス。

パッとした見た目はありませんが、シンプルに純正ケーブルとはうまく折り合いのつかないハンドルカスタムに是非選びたいメーカーです。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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porter314さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

Fディスク化、クラッチ油圧式に伴い選びました。
まぁこんなものでしょう、他車からは注目の的です。
特に大型バイクの方が多いです。

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投稿日付: 2013/07/03 17:57

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tk92edaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLR250 | KDX250 | FUSION [フュージョン] )

5.0/5

★★★★★

他社の軽くなるような物を探していたのですがベアリング付きと言う事で試しに購入してみました。値段的にも試しに購入するにはこの辺が良いかと。実際、クラッチ周りの操作感が激変!純正品は二度と使う気になれなくなります。絶対オススメです。

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投稿日付: 2013/07/02 18:45
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