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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : カスタムショートレバーセット

￥7,499 (税込)

ひろくんさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： ZZR1400 | NINJA250 [ニンジャ250] | Ninja 650 )

最高です

5.0/5

★★★★★

さっそく取り付けました。取り付けに、15分位でした。
簡単でした。見た目も良く細部までしっかりとしてました。期待通りの性能です。また走行試験をしましたが。握りやすく快適な走行でした。妻のも同じ物を　つけたいと思います。ちなみに価格も安くなっとこの物です

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

竜騎士ポトフさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR600RR )

ロングビレットレバーに交換

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

以前に乗っていた、zzr250にも付けていて、使いやすかったので、CBR600RRにも取り付け。
取り付けも簡単ですし、何より見た目が非常にかっこいいので、周りのバイク仲間にもすすめてます(^_^)

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

RCSマスターを取り付け予定なのでこちらに交換しました！
元々レバー比が変わり軽くなるACCOSSATOのワイヤークラッチASSYを付けていましたが、
こちらも同じぐらい軽くなります。

ライズオンの強化クラッチスプリングを入れていますが、それでも純正クラッチスプリング＋純正ホルダーよりもちょい軽くなるのでクラッチスプリングを変えた車両などには特にお勧めできると思います。
（車種によって軽くなる割合は違うそうですので、NSR250R(MC28)の場合です）

デメリットとしては価格は高めなのでブレーキ側と合わせたい方はこちらでもいいですが、単にクラッチ操作を軽くしたい方はACCOSSATOのほうが価格も安くレバー色も選べるので良いかなと思います。

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投稿日付： 2013/06/07 19:11

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あべさん [2013年06月10日]: インプレの後編集ができないので追加なのですが、右フルロック時にメーターと干渉します。
ハンドルストッパー部に4mm程の詰め物をして若干ハンドル切れ角を減らして装着しております。

CHIC DESIGN:シックデザイン

CHIC DESIGN:シックデザイン : ガイラガントレット

￥14,829 (税込)

Nしまさん（インプレ投稿数： 15件 )

ほぼ満足だが・・・・・・・

利用車種： NC700X

4.0/5

★★★★★

純正ハイスクリーンに対応しておらず、スクリーンを大幅にカットせねばならない。
初心者に適したアイテムではないが、加工を自分で出来る能力のある人にはまあまあではある。
ナックルバイザーとしては優秀な出来だ。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : スティングレイハンドガード

￥5,745 (税込)

TAKUさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： DAYTONA675 [デイトナ] )

使いやすい。

5.0/5

★★★★★

殆どの車両に装着でき、材質も柔らかいので、転倒しても壊れません。

長く使っていると、転倒などで表面がガリガリになってくるので、たまにプレート部分だけ購入します。

アーム部も単体で購入できるのも親切でいいと思います。

金属芯入りのハンドガードに比べるとプロテクション性能は相当劣りますが、飛び石程度は防げます。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥6,050 (税込)

MohiMoviさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | BALIUS [バリオス] )

かっこいいから装着

5.0/5

★★★★★

SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

車両をカーボン柄で統一しようと、購入しました。デザイン良好で値段も安く、言うことないです。トップブリッジは結構見られるので、こんな細かいところにまでカスタムを施しておけば、仲間からの印象も変わると思いますよ。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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MohiMoviさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | BALIUS [バリオス] )

形に惚れました

4.0/5

★★★★★

SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

形に惚れて購入しました。
実際に装着してみると、普通のレバーと操作性は対して変わりません。ただ、ちょっとぐらつくので精度の問題かな？と思います。必要に応じてワッシャ噛ませるなどの工夫をすると改善できます。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥6,050 (税込)

漆黒の悪魔さん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | MT-07 )

カーボン・トップブリッジ・プロテクター

4.0/5

★★★★★

2.0mm厚のカーボンファイバー製のプロテクターです。
加工精度は良く、サイズがぴったりでした。
しかし、裏面の両面テープの張り方が雑でした。
両面テープは強力なのではがれること無いと思います。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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ヨシさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： WR250R )

安くて良品

5.0/5

★★★★★

左右セットでこの値段、この品質であれば文句なしでしょう。滑り止めもよくきいてます。

短くなっても使い心地は変わらずなのでgoodです！

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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ｘさん（インプレ投稿数： 96件 )

予想以上の商品

5.0/5

★★★★★

タイトル通り予想以上でした。
ガタなど造りに問題があるとのインプレもあったし価格も激安なので、
ある程度は覚悟して注文しました。
ですが取りつけも正にボルトオン。
気になるようなガタもなく、操作性も問題なし。
ノーマルより操作性は格段に上がりました。
ルックス・カスタム感も文句無しです。
一点だけ問題があります。
他の方も仰っていますが、調整レバーを一番手前にすると
クラッチが切れない事です。
私の場合恐らく『3』がめいいっぱいかも。

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投稿日付： 2013/06/05 18:27

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