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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
W650等のハンドル交換をしている皆さんと同様に、
キャブ側の作業の方が大変でした。
キャブを外さずにやるんだからしょうがないと言えばしょうがないんですけど。。
でも意外にあっさりとハマってくれたので思ってたよりも作業時間は長くはなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
タンクを外すのが大変ですが、外せばそれほど難しくありません
右グリップは交換のみですが、ワイヤーじゃないので、ハンドルを左にずらします
ボタンの位置まで、装着マニュアルに書いてあります
ちょっと寒くなった時でも気軽に使えます。
薄手のグローブを使用しているので、グリップヒーターは必須です
しかも純正は、メインハーネスからの電源取得もできます
とはいえ、
タンクを外さないと作業ができません
メインハーネスも、結構下に隠れているので、探すのが大変でした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
錆がわかります
今回はステンレス製のスロットルワイヤーに交換です 以前はメッキタイプでしたので交換しました 6年経過して メッキ部が 点錆が目立つ様になり 交換しました
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レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー：マットゴールド | レバーカラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
信用出来るメーカー、デザインがいい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
やはり定番なので
デザイン、取り付け問題ありません
防風性はワンサイズ上のモデル以上の
物がいいと思います
若干車両の色より明るい感じ
なので-1で4としました
が満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
風防効果あまりないのでスクードプロテクターを買いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
思ったより風防効果なし 見た目は良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
番手1番のプラスドライバー必須
ハンドル内部のインナーにねじ止め剤が塗布されており交換部品とねじ山の嵌合が悪い
端末交換バーエンド
付属品ねじ山不良のため、在庫ネジ対応 6-45
取り付け後ブレーキ側
取り付け後クラッチ側
ホンダ純正のハンドルガード。
2023年モデル(2021)に、メーカーオプションとしてラインナップが無く、バイク購入時に選べなかったが、いろんな方の書き込みを見て取り付けられると判断して購入。
キットの中には新モデルには不要な部材も含まれていたが取り付けは問題なく可能。
注意しないといけないのは、ハンドルの角度、クラッチ、ブレーキマスター側の角度により、防風効果が減少することと、調整可能域で最大値が出そうな角度は、今度は純正ミラーが角度調整範囲外になること。
何度か乗っては調整を繰り返し、使用に耐えあるレベルの角度を見つけることができた。
シビアな調整なので、何度か自分で取り付けしての試行錯誤は必須。
純正品だけあり、バーエンド部の交換部品等しっかりくる。
最低限必要な工具も、ラチェット式のレンチ類と、回転防止対策は必要。
アップハンドルスペーサーを入れていたがこれを機に純正位置に戻した。
乗り慣れると純正のハンドル位置が絶妙であることがわかる。
工具をある程度揃えた状態で取り替えすることを薦める。
尚、バーエンド金具もセットになっているのでウルトラヘビーウェイト等は取り付けできない。
ハンドルのインナー部は構造不明なため未分解。
有識者の知見求む。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
通勤で朝晩に走るので、バイクの乗り換え毎に取り付けている。
機能的には問題なく、サポートも親切。
反転液晶になったり進化している。
前に取り付けた物は、3年位でグリップが摩耗してしまったが、耐久性も進化している事を期待。
バッテリーの負担を減らす為、本機取り付けに合わせてウインカーとテールランプをLED化した。
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レバーカラー：ゴールド | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：レッド
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
GROM（JC92）に乗っていて視界に入る左右レバーがどうも野暮ったく、調整機能も無いので付け替えを検討した。
値段が魅力の中華パチ物の購入も頭をよぎったが、ここはグッとこらえて？定評のU-Kanayaの商品を選択。
届いたレバーを見て、ちょっと驚いた。何と言う工作精度と見栄え！渋沢さん1名と北里さん3名の事など 頭から吹っ飛びました。GROMに装着してみて、Fフォークのゴールドとのコーディネートも良好で 更に感激度UP！
試走ツーリングを終えての感想です。「角のある指当たり感が気になる」とインプレッションを寄せていた方がいましたが、確かに緩やかなカーブ形状のノーマルレバーとは指に当たる感覚は異なります。でも小生はそれ程気にはならず、遊び調整での操作感向上の方が大きいと感じました。でも、何よりもライディング中に目に映るゴールドの質感に大満足です！
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