パイプの角度に対して、ハンドガードが少し斜めに取り付いてます。調節部分が何箇所かあるので、工夫すればきちんと並行になるのかもしれません。
寒さ対策に取り付けましたが、効果は無いより半分くらい寒くなくなった感じはしました。
オンロードしか走りませんが、なんとなく安心感があり、手に直接、風が当たらないのは、良いですね。
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3.0/5
ワイヤー式のクラッチ操作が軽くなると聞き購入しましたが、自分のバイクにはあまり効果がありませんでした。でも見た目は良くなったので、いいとします。
よってこのような評価になりました。
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4.0/5
クラッチ側をもう少し調整したくて購入。取付は外した純正と比較すれば車種別に書かれていない説明書でも問題なく取付できました。色合いも気に入っています。
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取り付けも簡単で良い商品です。
慣れたら便利だと思います
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5.0/5
知人がレバーを交換したのを聞いて、悔しかったので自分も交換。
どうせ交換するなら、見た目の鮮やかさと機能性に特化したレバーにしようと考え、色々調べた結果がこのレバー。
純正レバーが固定されているボルトを外して、付け替えるだけなので、素人の私でも簡単に交換できました。
交換後すぐに走りに行きましたが、純正レバーよりも握り易くなりました。
また、握る力も軽減されたので長距離などのツーリングでも疲労軽減が期待できます。
見た目も鮮やかになり、交換してよかったと思える商品です。
ちなみに、写真はスライドアジャスターを一番短くして撮影していますが、最大まで伸ばすと純正より長くなります。
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5.0/5
ブレーキ クラッチ 握る指使いが違うので長さが調整できるのが良いですね。
多少方が大きいみたいですが、増し締めで適度な状態になり問題ないです。
カラーも綺麗で、とても満足しています。
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4.0/5
トップブリッジのキズ防止に購入しました。
他の方も書かれているように、接着面の両面テープがプアで尚且つ
適当に貼られています。
微妙な隙間が出来るので、振動でビビリが無いか心配でしたが大丈夫の
ようです。
貼り付ける際は、アルコール等でしっかり脱脂してやれば剥がれる
心配もありません。
ハンドルまわりのアクセントにもなるし、見た目重視ってところでしょうか。
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【Webikeモニター】
届いたので取り付けました~^^
この商品、取り付ける車種によって大分印象が変わるようです。知り合いが、NSR250に付けて軽くなったよーとの声とレビューを見て購入を決めました。
取り付けたあと、知り合いは「俺のより、軽い」と少し嫉妬してた。
取り付けたのは06年のR6です。
印象はノーマルでは、ハンクラが難しいなー。クラッチの繋がりが極端だなーと思っていました。
個人的にはバックトルクリミッターが付いてるから、難しい・改善が出来ないだろうな~と思ってました。
当初の目的は、握りを軽くできればいいか・・
との思いでした。
付けてからの印象は「軽い!!」そして、走った印象はハンクラがしやすいぞ、これ!!との思いでした。
今は、レバーが軽いより、レバーを握った時の、調整のしやすさ!
シフトダウンをする際のアクセルを煽って、クラッチをつなげる際のギクシャク感が軽減されたこと!
この2点で変えてよかったと思っています。(軽いはどこに行ったw)
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4.0/5
デザインが気に入り購入したのは良かったのですが、引っかかる感じがあり、当方のハンドル??と思い新品のハンドルを購入したけど駄目・・・。
結局内側を削り使用しています。
格好が良いからまずまずとしました。
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5.0/5
ポン付けで取り付け可能でした。
純正は調整機能がないので握り難かったのですが、調整機能のおかげで
自分の手に合った位置に持ってこれるので、ブレーキングがし易くなりました。
見た目もメカニカルで大変気に入っています。
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