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5.0/5
【Webikeモニター】
どうせならと思ってセット物にしました
安くてちゃんとした作りの物という事で、これに決定！
やはりKITAKO
問題なく交換出来ました(^^)v
色が黒があったらもっと良かったかなと思いましたが、満足してます(^▽^)
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5.0/5
XT1200Zに取り付けていましたが、W800に乗り換えたのでW800に付け替えました。
電源はバッテリー端子からではなく、アクセサリー配線からの供給で心配しましたが、
問題はありませんでした。
配線取り付け場所や配線取り回しには悩みましたが、決まれば簡単でした。
グリップ取り付けには、耐熱用セメンダインをしっかり塗布しないと、グリップが
回るので要注意デス。
5段階のスイッチは、冬用手袋でも操作し易く、スイッチON後に割と早く暖かくなり
ます。気温0℃近い時には、ハンドルカバーと併用しますが、熱くなりますので
レベル1か2でイイ感じです。
ハンドルカバーと併用時は、夏用手袋を着用して、操作性を良くしています。
グリップは、ノーマルより太くなりますが、慣れてしまえば気になりません。
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4.0/5
寒い季節に向けて、つけてよかったです。
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3.0/5
価格が安かったので購入しましたが、特に不具合なく使用できます
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5.0/5
キーを挿すのが少しやりずらかったので着けました。
キーが挿しやすくなったのは勿論ですが、ほんの少しの上体アップで
運転が楽になりました。
意外と体に効くものだと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
元々クラッチ3本掛けの際、純正だと小指が当たるのが気になっていたのですが、ショートレバーの中で値段が安かったのもあって購入しました。
オークションで出回っている海外製品よりは少々高いですが、品質も申し分ない程度だと思います。
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4.0/5
純正のウインカーを外して、当商品単体で取り付けていました。
ウインカーがついているとは見えない存在感が気に入っていました。
またスモークレンズはけっこう濃い黒ですが、点灯すればしっかりオレンジでした。
ハンダが弱いのか取り付けのため、悪戦苦闘しているとウインカー本体から配線が外れてしまいました。
自分は根元からハンダし直しましたが要注意です。
また、車体の取り付けはコネクターを新しく買うか純正のを切ってハンダし直さないといけません。
安全に乗るには他のウインカーと併用がおすすめです。
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5.0/5
今まで冬用のグローブで十分だ！と頑張っていたのですが、あまりの寒さに耐えかねてついに購入をしてしまいました。
取付に関しては説明書が付属しているので、配線等は簡単にできますが、バイクからの電源はバイクに依存するのでそこは事前に調査しておくことをお勧めします。
使用してみたところ、MAXパワーだと冬用のグローブをしていても熱いくらいなので、この冬は安心して過ごせそうです。
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CRF250Lに取付しました。
取付も簡単でクラッチ・ブレーキのレバー交換でも30分かかりませんでした。
ショートレバーにありがちな交換してレバーが重くなると言う事もあまりなく(元々レバーが軽いのもありますが・・・)操作性も滑り止め加工されてるので良いです。
価格もSetで安く転倒時にも折れにくく交換して余ったレバーを予備にもなるので、お勧めの商品だと思います。
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4.0/5
まず取付ですが、07年型には不対応ということで自分で取付しました。
電源取出しは別売りのアタッチメントが必要ですが、リヤテールの電源に割り込ませるだけなので問題なし。
スロットルの交換はスロットルワイヤーの長さがいっぱいなのか、インジェクター側の固定ナットを緩めるのが苦労しました。奥まっているので作業しにくく、これだけで一時間くらい掛かってしまいました。
使用した感想は、もっと早く取付すれば良かったと思いました。
ツーリングの際、ちょっと冷えてきたなと思えばスイッチ一つで手のひら暖かく、北海道ツーリングでも大活躍でした。雨が降ってきた際も活躍しますね。
グリップの太さもノーマルと変わらないし、見た目もすっきりしていますので、大満足です。
値段はもう少し安ければ良いのですが、致し方無いところでしょうか。
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