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ハンドル周りをWM製品に交換することによってより軽快なイメージにすることが出来ました。
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4.0/5
バイク雑誌に本商品のことが掲載されており、性能・ルックス共に満足のいく製品のようだったので、よく利用させてもらっているWebikeさんで購入しました。
取り付けですが、ハーレーの場合先に商品を組み立ててからでは取り付けできません。ウィンカーの固定用のネジ・ミラー固定用のボルトが締められなくなってしまうので、まずステーを固定した後ウィンカーとミラーを固定し、本体を装着する必要がありました。
装着はしっかりと固定され、ガタつくようなことは微塵もなく、高速走行になるほど防風効果が体感できました。性能的にはハンドルカバーには及びませんが、ルックスと性能をバランスよく両立させた商品だと思います。
同時に購入したNational Cycle社のスティンガーシールドと比べると細部の仕上げが荒かったので星は4つとします。
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4.0/5
オフ車にハンドガードがついてないのは嫌！だったので、CRF250Lに取り付けました。
特にビビリもなく、オフ車らしい見た目になり、気に入っています。
ノーマルハンドルでは、クラッチレバーホルダー、フロントブレーキのマスターをそれぞれ10mm程度内側にずらし、スイッチボックスとの間に隙間を作り、そこに取り付ける必要があります。
基本的にはそれ以外に加工が必要な部分はありませんでしたが、
クリアランスはかなりキツキツです。
この取り付け方の注意点としては、
・ブレーキ、クラッチ共にレバーがやや内側になるため短くなります。
・クラッチワイヤが少したるむので再調整が必要です。
また、肝心のガードとしての性能は所詮オープンエンドですので
過剰な期待は禁物です。
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4.0/5
氷点下での高速走行ではグリップヒーターでも寒いため購入を決意。
アルチェビスのと迷ったあげく、三分の一の値段であったためダメ元で購入
しましたが、ほぼ期待通りの効果を発揮してくれました。
一番気にしていたのはハンドルロック時のミラーとの干渉でしたが、それも
角度を調整することで特に無理なく装着できました。
防風効果は、必要最小限の大きさのため、無風になるということはありませんが、
グリップヒーターとの相乗効果でどんな寒さも気にならなくなりました。
材質がクリアなため、一見すると付けていないように見えるところも良いです。
安価な製品をお探しの方にはお薦めです。
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4.0/5
2012モデルのMVアグスタbrutaleR1090に取り付けました。ツーリングにて350キロ走行しましたが、特に使用し難い点はありませんでした。レバー長さ調節は、一番短くて丁度よかったです。コストパフォーマンスは他のMVアグスタ用レバーからすると安いので満足です。
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5.0/5
ショートタイプを購入しました。
手の小さな私にとてもフィットしています。
クォーターバイクだとシフトチェンジも結構頻繁なので
手の疲れ等が気になっていました。
交換を機会にショートレバーにしてみて
そのストレスもゼロです！
アジャスターでカチッとダイヤルを回し
自分にピッタリ設定出来るのでとても簡単です。
是非女性にもおすすめ♪
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純正のハンドガードが、気に入らずいろいろ探していたら、ACERBIS アチェルビス
ラリープッシュプロ X-STRONGいいかなと、思い購入しました。
実際取り付けてみると、思っていたより良く購入してよかったです。
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5.0/5
ハンドガードを付ける場合や、レバーを握り込む癖のある方の小指への接触軽減等ショートレバー化を考えたらまずはコレと言って良いのではないでしょうか。
作りはしっかりしており、少なくとも当方の環境ではガタは殆どありません。
左右セットでこの値段ですから、予備に購入しても負担は無く、ショートなので場所もとりません。
迷ったらコレですよ。
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ハンドガードを付けるのに、短めのレバーを探していたら丁度好さそうなレバーがあり実際使用してみると、握りやすくてとても満足しています。
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【Webikeモニター】
クラッチケーブルを赤に変えたために、同時にスロットルケーブルも赤に変えるため購入しました。本当は純正の長さで良かったんですが、無かったので100mmロングになってしまいましたが、特に問題ありませんでした。
純正よりスロットルの動きがスムーズになりました。
取り付けも元のを外して交換するだけなので、ケーブルの取り回し方法とグリップ部分の取り回しさえ覚えるなり写真に撮るなりすれば誰でも出来るかと思います。
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