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5.0/5
以前低価格のハンドルカバーを着けていましたが、カバーの内部も風が侵入して先が冷たくなりました。
しかし今回は防水も兼ねてということでこの商品を購入し、初期のスカイウェイブCK41Aに装着しましたが、風が中まで侵入しなく手の体温で中が曇るくらい（透明部分があるため）快適でした！
グリップヒーターも購入し併用しようとしましたが、ヒーターはいらなかったです。
12/28の雨の中を帰宅しましたが全然冷えなかったですよ！
装着手袋はコ○○ン購入した600円のバイク用防寒手袋でした。
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3.0/5
ハンドルカバーってやはり付けるとダサいイメージがあったんですが、寒さで指がかじかんで操作に影響があるので思い切ってつけてみたところ、この商品はダメージビンテージ調でクラシカルな大型アメリカンにも違和感なく装着出来る所が気に入りました。
ただ車輌によってはスイッチに干渉する場合があります。
私のShadow750の場合だと右側がキルスイッチにカバーの縫い合わせ部分が当たって切れてしまうようで、透明の窓の所で確認しながら多少無理矢理に歪めて付けてギリギリ。
乗る時に毎回スイッチ部分に当たってないか確認しながら乗ってます。
もう少し奥まで差し込めたら干渉しない位置に出来るのにそこが残念。
左側については、ウインカースイッチとカバーの隙間が狭いので、操作がやりづらい、このあたりは慣れたら問題ないと思います。
あと2cm奥に差し込めたら言う事ないのに。
Shadowにだけこのような状態なのかもしれないので、機能性や装着性はとてもいい作りです。
その点を除けば、見た目も保温性も悪く無いのでオススメ出来ますね。
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VFR800のスロットルケーブルは純正が880ミリなので900ミリを選択
とりまわしは若干工夫する必要があるものの、取り付け自体はさほど難しくないと思う。
ただ汎用品なのでやはりケーブルの長さが・・・
ハンドルを左にいっぱい切ると、スロットルの戻りが甘くなる。
あと、中間アジャスターは、このバイクの場合フレームの内側に隠れてしまうので取り回ししてからの調整が無理で邪魔なだけだった。
他のバイクでも必要なのか疑問。
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たまごやきさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
グリップヒーターを幾つか試しましたが総合的に見てこれが一番よかったです。
温度設定を最大で使用してて、エンジンの回転数が落ちたのかヒーター自体が温まりすぎたのかはわかりませんが、
LEDが点滅し自動で温度を下げてくるのが唯一の不満点でしょうか？
ミラーのネジを外しボルトオンで固定できるので取り付け場所が邪魔にならず、
左親指で操作できるので痒いところに手が届きますね。
他社のより値は張りますが、迷ってたらこれで間違い無いと思います。
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たまごやきさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ゴールドを購入しました。
転倒対策とドレスアップ目的で買いました。
もう2000円安ければと思いましたが概ね満足です。
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工具などはバイク屋さんで借りて自分で取り付けました。
見た目も良し！もちろん機能・効果も絶大。
路面のあまり良くない峠等のワインディングで減速帯・ギャップもステダンが
抑えてくれて安心してリアにトラクションがかけられ、コーナー立ち上がりで
アクセルがスムーズに開けられうようになった。
ネジ類の緩みチェックは怠ってはなりませんが安心感・安全性は確実に向上。
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4.0/5
ハンドルまわりが寂しいので装着しました！風防効果は値段相応です。
林道での手への保護には最適だと思いました
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4.0/5
これがあるのとないのでは、安心感がかなり違います！
ただ重さが少し増えるのでそこの所を注意してください
あと色が想像より少し暗い感じでした（青色購入）
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4.0/5
CD90にVM26をくっつけるのに買いました 巻き取り量が2通りあるのがいいとこですね。
見た目は値段相応のモノですがそこまで気にするレベルじゃないかなぁと思います。
附属のグリップは附属っていうレベルですがしっかり握れますし力もこめやすいかなぁと思いますね。
個人的に小さい開閉がしにくいところが好きでは無いですね。
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4.0/5
CBR1000F1995年式のアップハン化に使用しました。
以前一時期アップハンにしていた時はトップブリッジに穴を明けて取り付けていましたが、バイク屋で施工したこともあり金額的にも高くつき、ポジショニングも前後に動かせずハンドルの高低だけでポジションを調整していました（前後移動がハンドル自体を変えないと不可能でした）。
トップブリッジのCBRエンブレムも見えずちょっと残念な仕様となっていました。
今回久しぶりにアップハン化するにあたり、1.DIYで施工可能なこと、2.なるべく安価に、3.信頼性は確保したい（信頼できるメーカーか）、4.購入時のストックのままでポジションが微調整可能か（前後） の数点をクリアするキットはアントライオンしかありませんでしたので、これに決定しました。
取付は多少バイクをいじれる人なら問題なく可能でしょう。
CBR100Fの場合はハリケーンのコンチIII型ハンドルですとケーブル・ホース類は取り回しを変えるだけでノーマルのまま問題なく行えましたが、作業自体は半日かかりました。取り回しを変えるのがスイッチボックスを三つ又の間を通さないといけないとかちょっと時間がかかりました。
位置決めの時に仮止めしないと本締めの時にせっかく決めたポジションがずれたりしてタンク等に傷がつく可能性もあるので、その点だけは注意が必要です。
細部の作りも良く満足できる一品だと思います。
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