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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5443 件中 5051 - 5060 件)

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ライムさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRF125F )

5.0/5

★★★★★

レバーの傷が目立つようになったので左右合わせて交換しました。

交換はレバーの取り外しができれば問題なくできると思います。
ただ真鍮カラーは付属していなかったので元々付いていたものをそのまま使いました。

色は車体にいい感じに合っていると思います。

レバーの形は純正に比べて段がついているのでかなり握りやすくなりました。
また指のかかるところにも加工がしてあるため指の引っ掛かりもいい感じです。

アジャストもスムーズに行える印象です。

左右セットにしてはお手頃でかなり満足な仕上がりだったのでかなりのお勧めです。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28

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もりもりさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取付けはいたって簡単。かっこいいです。
支点のガタがちょっと気になるのと、ナットが座グリに入ってしまい締めにくいです。
コストパフォーマンスは最高です。

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投稿日付: 2012/12/17 19:28
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なびっちさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] | KSR-2 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルに固定する標準のものと比べて、ハンドル周りのホースや配線関係の取り回しが楽になりました。
見た目もすっきりしていて気に入っています。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

完全防風とまではいきませんがこのタイプにしてはかなりの防風効果です。
これがあれば指先の冷えが抑えられます。

脱着が簡単なのでシーズン毎に外しても苦ではないかと。
さほど目立たないので面倒ならオールシーズン付けていても問題ありません。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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たまちゃんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250X | CUB [カブ] | YZ250FX )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

wr250Xに取りつけました。
おおむね問題なく取りつけることができます。
見た目はすごくカッコ良くなりました。

ハンドルにクランプする所が、転倒などにより破損するとブレーキホースなどにダメージがありそうなので、同社の別のマウントを使用した方が良いと思う。

一点だけダメな所は、六角ネジの頭が、ソケットがうまく入らず、締め付けがうまくできませんでした。何度か回しているうちにはまりましたが、バリでもあったのでしょうか?

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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ニャフーンさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチ、ブレーキ共にショートタイプに変更しました。
今はブレーキをラジアルタイプに変更したので使ってませんが、クラッチの方は今も使用しています。

前に乗っていたバイクでは、ブレーキレバーもクラッチレバーも、約半分ぐらいにカットして使用していました。
クラッチもブレーキも、人差指と中指でしかにぎらないので、先端の半分ぐらいが邪魔で、グリップをにぎっている薬指や小指にあたるのでカットしていました。
バイクを変えて、またレバーをカットしようかと思ってましたが、ショートタイプのものがあったので買ってみました。

ショートといっても純正の半分とはいかないので、クラッチレバーのホルダーを車体中心の方にかなりずらすことによって、ショートタイプのレバーをさらに短く操作できるようにしています。
あと、グリップとの距離をいちばん近く調整することによって、かなり使いよくなりました。

ただこのレバー、グリップの中心軸からずれていて、下の方にオフセットしてしまうようで、最初はかない違和感がありました。
今はなれたので良いですが、これが、ちゃんとグリップの軸からオフセットしていなければ、かなりの満足度になったと思います。

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投稿日付: 2012/12/17 19:26

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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

4.0/5

★★★★★

冬風の冷たさに耐えきれずこの前グリップヒーターを取り付けましたが、手のひらは暖かくなるのですが、指先と手の甲は冷たいままでした。

そこで、とてもイイという話を聞いてこの商品を購入。
フォルツァ(MF10)の場合、普通に取り付けるとスイッチボックスまで覆いきれないので、ウインカーなどが操作しずらいです。
何とか試行錯誤して伸ばしたりしたら左のスイッチボックスはハンドルウォーマーで覆うことができました。
右のスイッチボックスは、ワイヤーがたくさんでているのでハンドルウォーマーで覆うことは加工なしには無理だと思います。でも、走る時必要なスイッチは左にあるし、右レバーのモード切り替えスイッチも一応慣れたら使うことができるので実用上不満はないです。


遅くなりましたが、使用しての感想。
ウィンターグローブを使うと、操作性が若干悪くなりますが、夏グローブを使ってグリップヒーターにオフ二してもあまり寒くない位なので、夏グローブを使うと操作性も良好になるしイイと思います。
グリップヒーターを付けて走ると、グリップヒーターの設定を最弱にしても、夏グローブで手が少し汗ばむ位に暖かいです!
ここまで効果のあるものだとは思いませんでした。ロングタイプなので、腕まで暖かいです。

格好は人により好みが分かれると思いますが、一度使うと気になりません。手の寒さに困っている人にはとてもオススメできる商品です。

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投稿日付: 2012/12/13 17:59
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利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

シティーオフローダーCRF250Lをオフ車っぽくイメージチャンジするため、取り付けてみました。
ミラーもあわせて交換したので、見た目はかなり理想的になった気がします。
性能は、、、まだ林道でアタックしてませんのでなんとも言えませんが、ゆすった感じでは結構頑丈そうですので、しっかりガードしてくれそうです。
重さは、ミラー交換も同時に行なっているので、ノーマルと大差ない感じで、樹脂製の利点が出てるかと。

最後に色調がCRFの白と微妙に異なるので、気になる方は注意が必要です。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10
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小金ちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX 155 | シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

06フェザーに乗ってますが、私の手が小さい為か、クラッチレバーに指が届きにくく、下道ツーリングでは少々苦痛な思いをしておりましたが、アントライオンのビレットレバーに交換する事で大きく改善されました。操作の重さ自体がは変わりませんが、指が掛け易くなったことで操作性が良くなり、指2本での操作がし易くなり、今までの苦痛感は無くなりました。
手が小さくて操作性に不満のある方にはおススメです。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10

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バードマンさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

今までは車線変更時グリップを戻してウィンカー操作をしていたのがこの商品をつけてからスムーズに車線変更ができるようになりました。
作りに関してはもうちょっとしっかりしているものをイメージしていたのですがコストパフォーマンスはいいと思います。

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投稿日付: 2012/12/12 20:10

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