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01R1に装着しています。あまりにもノーマルクラッチレバーが素気ないのと、ブレーキングシフトダウンがやりにくかったのが嫌になり購入しました。
良い点
・素材の艶が非常に美しい
・デザインが凝っていてカッコイイ
・指のタッチが良く二本がけでの操作がしやすい
・操作しやすい形状なのか握りこみの感覚がわかりやすい
悪い点
・人によっては値段が高く感じるかも
個人的には、購入して良かったです。クラッチの握りこんだときの感覚が分かりやすく操作感が良くなりました。おかげで、ブレーキングシフトダウン、素早いシフトアップがしやすくなったと思います。見た目も非常に美しく、形状、色、素材感が最高です。ただ、シフト操作に興味のない人や、見た目にコダワラナイ人は高い買い物になるかもしれません。ノーマルのクラッチに不満がある場合は、購入すると満足できると思います。
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01R1に装着しています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があり購入しました。
良い点
・二本がけしやすく、操作性が良い
・指の距離を細かく調節できる
悪い点
・値段の割に見た目が安っぽい
操作性が良くなりました。握り易い形状で力の入れ加減がコントロールしやすいです。ブレーキングシフトダウンするときの、アクセルの煽りがしやすいです！アクセルとブレーキの距離を細かく調節できるのも操作性が良くなる要因だと思います。
ただ、私が購入したシルバーは、値段の割には安っぽいのが残念です。もう少し高級感があれば最高でした。私は、見た目より性能重視だと割り切っています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があれば買いだと思います。ただ、ブレーキングにコダワリが無いなら、見た目が美しいものを購入したほうが良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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待望のCRF250L用のショートレバーを取り付けました
ブッシュガードとのクリアランスもばっちりです
今までノーマルレバーの先端をブッタ切り使用してましたが
これで操作性も上がります。取り付け作業時間10分です。
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4.0/5
セロー250への取り付けです。
ツーリングシートを装着にともない、当然ハンドル高さが
相対的に低くなり、しっくりしないポジションになります。
それを補うためにはバーライズキットはMUSTですね。
（なんで今まで気づかなかったんでしょう？）
おかげで自然なポジションにもどりました。
とりあえず19mmアップで、ケーブル類とりまわしも問題なしです。
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4.0/5
Kawasaki車の特性上、後にラジアルポンプマスターシリンダーを導入するためにスイッチボックスからスロットルワイヤーを分離させる必要があった。そのため、今回ハイスロキットを導入することになった。
タイプが3つある中、この微妙な細さのType3φ40を選んだ。
それでも純正に比べるとかなり細身で、ハンドル周りがスッキリした。
組込は少し面倒で（特にワイヤーの取り回し）、人にもよるであろうが私はタンクを外しての作業だった。（スイッチボックス云々含め）
使ってみた感想だが、今までよりスロットルの開度が増えた分気持ちパワーアップした感じになれる。
インナーパイプには滑りやすい素材が使われているらしく、回すのも戻すのも軽くなった。
スイッチボックスとスロットルワイヤーが独立したことにより、メンテナンス性も上がったのはうれしい。
また、スロットルワイヤーの出る方向を自由に変えられるので、後々マスターシリンダーを変えたりする場合の拡張性も広がる。（ちなみに写真の向きに固定していると、微妙にカウルをえぐってしまう。また、グリス封入口のボルトが干渉してブレーキレバーを最後まで引ききれなくなってしまう。）
今回シルバーを選んだのだが、折角のACTIVEのマーキングがホワイトでほとんど見えない（笑
ワイヤーアジャスターからバナナにかけての金属パーツはめっきがしてあるだけなので、雨ざらしにしていると簡単にさびだらけになる。
消耗品だと割り切れればいいのだが、気になるようだと定期的にさび止めの処置が必要だ。
私はもはや後の祭りなので交換までさびだらけを貫くつもりだ（笑
今後のアップグレードとして、φ42、44のスロットルパイプに交換が可能（Type1、Type3のみ）らしいので、現在変速比変更により結局フルスロットルまでに持ち変える必要が出てきた今の状況から打開するために近々交換予定だ。
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5.0/5
DUCATI MONSTER696に取り付けました。アジャスト付きのレバーを探していたところ、この商品を見つけカラーもゴールドが有り値段も他のメーカーよりも安かったため、ほぼ即決で決めました。また可倒式でもあるためいざという時にも少し安心の機能です。私は手が小さいのでレバー位置が近くなり満足しています。カラーもゴールドでかっこいいです。
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4.0/5
RGVγ250（VJ22）に使用してます。
交換はいたって加工も無く取り付け出来ます。
この値段で取り付けも難が無く効果も感じて非常に良い買い物でした。
一部加工が必要な車種等もあると思いますが値段が魅力的なので
お勧めできます♪
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5.0/5
昨年のWebikeさんの、プレゼントに当選しました！
送られてきたときは、KSRは分解整備中で、試す機会が無かったため、今回インプレッションを投稿させていただきます。
北海道では雪の便りが聞こえてきたこの頃、長距離ツーリングではとても寒い思いをしてしまいます・・・
しかし！この製品を使ってみたところ、全く手がかじかみません。
それまでは、冬用グローブを履いて、信号で止まるたびにエンジンの熱で手を温めていましたが、この製品と冬用グローブの組み合わせでは、北海道の冬も凌ぐことが出来ます！！
グリップウォーマーなんて、要りません。
実際に試すまでは、何だか野暮ったいデザインだなぁ、なんて思って二の足を踏んでいましたが、この味を知ってしまうともう手放せません！
いいものを頂きました。
末永く使用させていただきます。
有難うございました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
フロントフォークを変更しましたがハンドルが重くなったのでグリスを買うついでにこちらの商品も一緒に購入しました。正直、価格の高いパーツのように感じましたが満足度はそれなりにあると思います。
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4.0/5
寒くなってきたので、通勤用のアドレスに装着しました
純正品なので取り付けはぴったりです
暖かく、寒い日も苦になりません
ただ、雨で濡れたときはどうなるのか気になります
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