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5.0/5
曲がってしまった純正レバーの代わりとして買ってみました。
安いのに質感もよく操作に違和感もありません。
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4.0/5
冷え込む季節の早朝や夜間は高速走行時などウインターグローブでも
指先が凍えてしまい感覚が麻痺してしまうが、此れは最高に良い品です。
ウインターグローブでのゴワゴワ感や凍えが無く各種操作に支障がない
のがいい。
ハンドルウォーマーの内部の空気が体温で暖められると時には汗ばむほどの
保温効果がある。
レバー類は冷たいのでシリコンチューブなど何かしら装着したほうが更に
快適な環境を作り出せるとおもう。
ハンドル周りを覆うので観てくれは悪いカブなどによく使われているものと
比べるとデザインがシンプルなので違和感はすくないと思う。
快適性をとるかガマンしてでもスタイルをとるかになると思うが、長時間
走ることを考えると快適性を重視した方が事故防止の面でも一役買うと思う。
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5.0/5
レバーを換えるだけで印象も変わり、ノーマルの時と比べて色々調節できるのがうれしいです！買って良かったです。
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見た目、質感はgood！少し残念なのが遊び(ガタ)が気になる。ただ価格が安いのでいざ仕方ない、この時部品のご発送があったがウェビックさんの素早い対応がとても良かった安心して購入出来ると確信しました。
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4.0/5
立ちゴケでハンドルが折れてしまった為、代替えで交換したのがこの製品でした。
車体カラーが青なので青にしようかとおもいましたが、blog等から先駆者の投稿を見てると明るい青系に近い為、紺に近い2011年モデルに着けると浮くと思い、シルバーに。
最初は取りつけに手間取りましたが、40分程で作業は完了。
購入時期が9月で、今は寒くて厚手のグローブをはめて走りますがこんな時に微調整がきくので使い勝手は非常にいいですね。
☆4の理由ですが、レバーの可動部が増えた分、若干カタカタと遊ぶ部分があります。
実際ボルトが緩んでくるとかではないのですがこのあたりは価格相応なのかな、といったところです。
ただ左右で6000円程ですから学生ライダーやわっちみたいな貧乏ライダーには良コスパデス！その点ではとってもオススメ！
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5.0/5
以前は、同社のアーマーハンドガードをそのまま付けていましたが、
フロントブレーキホースが干渉していたようで、
保護のゴムがいつも間にか擦り切れていました。
決して安くはないので、初めは自身で何とかしようと、
思考錯誤していましたが、転倒してハンドガードが回転したら、
マスターシリンダーにモロにぶつかることにも気が付き、
もう買ってしまおうと思い、購入。
クラッチケーブルに若干干渉しますが、
コルゲートチューブを巻き、事前に保護。
肝心のブレーキホースの干渉も無くなりました。
不安要素だったマスターシリンダーの件も、
ハンドガードが変形でもしない限りは、大丈夫だと思います。
(ハンドガードやフォークが歪むほどの衝撃のときは、
バイクも自分自身もタダでは済まないでしょうが・・・)
ケーブル類の取り回しに関わる労力・時間も非常にもったいないので、
どうにもうまくいかない方は、早々に購入したほうがラクだと思います。
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純正クラッチが折れてしまったので、特価というのもあって購入に踏み切りました。
さすがはデイトナと思える安物とは違う作りこみで、買って後悔はない商品です。
ただ、商品情報を見ないと写真とカラーの違うのに戸惑うかもしれないので写真とはカラーは違うとページに記入したほうがよいのではないかと思い評価をひとつ落とさせてもらいました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
グラディウスに装着。
費用はグリップヒーター本体とCB400SF用のハーネス、それとカプラーと工賃で35、000円弱といったところでした。
純正のグリップと比べ、太さはほとんど変わりませんが、ハンドルの手触り感は柔らかく、さらっとした印象。
純正グリップの、摩擦があって手にしっかり馴染む感覚とは違うので、そこだけがやや不満です。
しかしグリップヒーターの選択として、これ以上は無いと思います。
他の方も書いておられますが、温度上昇はかなり早いし強力です。
最高出力にするような状況はなかなかなさそうですね。
さりげないカスタムを好まれる方、操作感覚を極力変えたくない方にお勧めです。
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