ハンドル周辺パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(516)| ウェビック

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : スーパースロットルセット（STH-3）

￥1,329 (税込)

ほむさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： NSR250R )

素晴らしい。

利用車種： NS-1

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
面倒な握り直しがなくなりました。
はやく買えばよかった

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投稿日付： 2012/05/28 18:45

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : ブレーキレバー

￥12,450 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

操作性向上

5.0/5

★★★★★

ノーマルはアメリカ仕様なので大きくて操作しづらいです。

この商品は細くて国産車並みなので驚くほどとても操作性が楽になりました。

取り替えて大正解です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング : クラッチレバー

￥12,486 (税込)

ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

楽になります。

5.0/5

★★★★★

ノーマルはアメリカ人使用で大きくて重かったので変えました。

取り付けると驚くほど軽く操作性が向上しました。

国産車と変わらないくらい楽です。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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よっちゃんさん（インプレ投稿数： 19件 )

DRCクラッチレバー

利用車種： DR250S

5.0/5

★★★★★

【Webike モニター】

この商品は2回目の購入です。
転んだときに本体の大部分を残して折れるようにしてあるので、折れても修理せずに帰宅できるので、気に入っています。
（写真は以前使っていて、折れた古いレバー（同商品））
また転んでレバーを折ったら、又これを購入します。

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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ピルグリムライダーさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： DT230 LANZA [ランツァ] )

定番です

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正と比べると小指2本くらい短い。自分の場合、社外ハンドガードに接触するし交換は必須。
軽いしブレーキもクラッチも指2本でラクラク。

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投稿日付： 2012/05/21 18:33

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,855 (税込)

トリックスターさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： MT-09 )

ZETA ジータピボットレバーCP／ブレーキ

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしていて高級感がある。握り心地も良好でブレーキコントロールがしやすい。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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BEET:ビート

BEET:ビート : バーハンドルコンバージョンキット(ハンドル付き)

￥39,600 (税込)

やまひでさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： Ninja1000 )

ビートバーハンキット

5.0/5

★★★★★

純正は、鬼ハンっぽいのが嫌でした。
これは、若干絞りが入りかつ下がっているので、自然なポジションを取れます。また、振動も少なくなり、満足しています。

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投稿日付： 2012/05/17 19:36

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットクラッチレバー

￥8,570 (税込)

坂口GXさん（インプレ投稿数： 16件 )

【Webikeモニター】
前置きに、装着車種はイナズマですがGSX1400K7純正マスターを流用している為、GSX1400用を購入。
今まで社外6段調節付クラッチレバーを使用していましたが、各段の調節幅が大きく握りやすい位置に出来ませんでした。
ですがこのアクティブレバーはダイヤルをクリックすることで微調節ができます！
自分にあったレバー位置にフィットです。レバー自体の剛性、適度な遊びもありクラッチ操作が楽しいです！外観もカッコいい！

リペアパーツもあるので長く使える一品です。

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投稿日付： 2012/05/14 15:58

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マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

ショートレバー最高！！

5.0/5

★★★★★

トリッカー用に購入しました。
滑り止めの穴が開いているので、指2本でクラッチ操作も容易に出来ました。
（しかし、しばらくした後、クラッチのスプリングをはずし軽くしました。）
転んでも折れずに曲がるので、林道でも安心して走行できました。
WR250に装着しましたが、問題なく使用できました・・・・。しかし、WRは操作がつらく感じました。

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投稿日付： 2012/05/11 19:11

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マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

あったかいです！

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xに装着しました。装着後はグリップの太さに困惑しましたが、すぐになれました。
調節は5段階で、関東圏であれば3段程度で満足できると思います。実際、4月下旬の奥多摩ツーリングで気温10度以下でメッシュグローブ使用でとても暖かく、指先がかじかむようなこともありませんでした。
不満な点は、電源取り出しコードがなかったこと、スイッチのステーがすぐに錆びてしまうことですね。
これは本当にいい製品だと思いました。

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投稿日付： 2012/05/11 19:10

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