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4.0/5
前から欲しかったんですが、先日山の中で3回コケて、ブレーキレバーをへし折ったのを契機に購入しました。
簡単に取付出来ると思っていましたが、KLR650の場合アクセル側は少々苦労しました。
フロントブレーキのマスターシリンダーから出ているブレーキホースに干渉して、取付ボルトのネジが中々噛まない。
何とか取付けた後は「もう外したくないな。」思いました(笑)
まア、汎用品なので、車種により取付が面倒なのは仕方ないコトだと思います。
レバー類はノーマル長のままなので「干渉するかな？」と、心配してましたが、全く問題ナシ！
かなり余裕が有りますので、どんな車種でも大丈夫だと思います。
重量増による取り回しの悪化は、ほとんど気になりません。
但し、フルステ時にカウルと干渉します。
（車種による個別の問題なので、製品の悪い点には該当しないでしょう。）
強度等は、まだ実際に林道などを走行していないので、正確なトコロは分かりませんが、コケてもレバー類の損傷は防げるでしょう。
（強度が証明されるような状況にならないようにしたいと思っています・・・(笑)。）
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4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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4.0/5
KDX220に取付ました。レバーにしてはお高いですが、見た目オサレと機能で選んでみました。
取り付けは簡単です。使い心地もいいです。さすが高いだけあります。ハンドガードがグリップエンドまで繋がっているのでショートのものを選びました。長さも丁度良く収まり満足しています。
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4.0/5
KSR80に取付ました。KSR110用ですが問題なく取付できました。バイカーズ商品はKSR110用で色々出ていますが、2ストKSRでも流用可能な商品があるのでお勧めですよ。取り付けも簡単です。見た目カスタムが好きなかたはどうですか？少々お高いですど・・・。
ちなみにこのホルダーを使うには同じところのレバーを購入しないとですのでレバーとホルダーとミラーを取付たいなら別売りのミラーホルダーとホルダーとレバーを取り付ける専用ボルトも別売りです。
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3.0/5
ksr80に取り付けました。ksr110用ですが、問題なく取付可能です。取り付けには純正ホルダーが使えないので同じバイカーズのレバーホルダーが無いと使えません。それと、他に別売り取付ボルトにミラーを取り付けたい場合はミラーホルダーも別売りです。レバーだけなら安いと思い購入すると使えませんのでお気をつけ下さい。全部そろえるといい金額になりますが、オサレになりますよ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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中古車に付いていてホーンボタンの接触が悪くなり新たに購入しました。ハンドル周りの質感が上がり、シンプルになり気に入っています。ウインカープッシュキャンセルが付いていたら☆5ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アントライオン製ハイスロと組み合わせました。
スイッチもハイスロも薄型なので、ハンドルの幅をとりません。
ハザードスイッチはいらないかな？何かのスイッチに活かすことができればいいですが。
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【Webikeモニター】
純正ブレーキレバーがしっくりしないので丁度調整式のレバーが欲しかった。
又こけた時の予備レバーも必要だった。
値段も安いし機能も問題なし、これで十分です。
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