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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15476 件中 5291 - 5300 件)

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

【良い点】
名の知れたポッシュフェイスから出ている補修用のアクセルワイヤー。
適合車種通り、そのまま取り付けが出来たので好印象。

【悪い点】
特になし

【総括】
製品の仕上がりとしては可もなく不可もなく
補修用に買って、そのままポンで取付出来たので、作業は楽でした。

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投稿日付: 2020/11/05 00:48

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finnpeakさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: SVARTPILEN 401

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

ハンドルをカスタムするにあたり、22.2の径の物を取り付ける為に購入しました。
汎用品だけあってボルトは別の物を使用し、少し工夫が必要でした。
価格が手頃ですので、カスタムを考えている方には良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2020/11/04 20:23

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猫とバイクさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: VERSYS 650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • レバーと同時にクラッチワイヤーも交換。

    レバーと同時にクラッチワイヤーも交換。

  • ここまで伸びてると交換かな。

    ここまで伸びてると交換かな。

  • 下の調整も限界。

    下の調整も限界。

  • ボルトのラインを合わせてワイヤーを外す。

    ボルトのラインを合わせてワイヤーを外す。

  • ワイヤーを完全に抜く前に新しいワイヤーを同じ取り回しで仮セッティング。

    ワイヤーを完全に抜く前に新しいワイヤーを同じ取り回しで仮セッティング。

  • プラスネジ2本を外すのですが、ネジロック剤が使用されててナメやすいです。

    プラスネジ2本を外すのですが、ネジロック剤が使用されててナメやすいです。

ブレーキレバーのカラーを黒に変更したので、クラッチも黒に。
カスタムは純正っぽくしたいのでキジマのクラッチレバーを選択。

見た目は合格。性能面にも不満なし。

交換は30分有れば十分かと。

但し、交換のためにはクラッチセンサースイッチを外す必要があるのですが、ネジが細いうえにネジロック剤を使用してあるので簡単にナメてしまいます。

実際ナメました。ドリルでネジ頭を落とし外せましたが、ネジロックが固着しており結局折れました。

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投稿日付: 2020/11/04 12:30

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
  • いきなり亀裂が入っていた・・・

    いきなり亀裂が入っていた・・・

  • 裏側もこんな感じ…

    裏側もこんな感じ…

  • これは水没するな…

    これは水没するな…

7月に購入。寒くなってきたので、ただいま取り付け中なんですが、箱を開けて取り付けようと思ったら、コントロールスイッチにいきなり亀裂が入つていました。交換申請中です・・・

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投稿日付: 2020/11/03 17:51

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん 

工場製品にバラつきはつきもの。Webikeですから好感してくれるものと思っていますから、「オススメ」はありです。

まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん 

↑交換 恥ずかしい(笑)

finnpeakさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SVARTPILEN 401 )

利用車種: SVARTPILEN 401

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

商品の質問に的確に答えて頂き、早速購入しました。
純正と簡単に交換、汎用品のハンドルを装着・使用しています。
自分に合うポジションを見つける為の必要不可欠な商品です。
品質も高く、満足しています。

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投稿日付: 2020/11/03 17:38

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mai mai88さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: インパルス400 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

グリップごと交換するタイプと迷っていましたがいつでも外せて既存のグリップを交換する手間とお金が勿体無いので巻き付けタイプのこちらを購入、握った感じも私には丁度いいです、ただ握った時の編み込み部分の違和感が慣れるか心配です、スイッチオンで直ぐ暖かくなってきますし値段も安いので満足はしています。

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投稿日付: 2020/11/02 20:47
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: ゼルビス

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ゼルビスで立ちごけを繰り返した結果、クラッチレバーの付け根に亀裂を発見しました。
そんなふうになったのは初めてで驚きつつ、純正はもちろん絶版ですので、汎用のこれを買ってみました。

取付は問題なく、「表面はキレイとはいえません」なんて説明が書いてありますが十分満足できる表面処理でした。クラッチスイッチの端子形状も純正と同じです。

ただレバー取付部分のガタは気になります。

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投稿日付: 2020/11/01 21:10

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

緑のあまーガードになこれをつける予定です。
色が選べるのがいいですね。
面積の広いものやフラッシャー付きのものなどいろいろバリエーションがあるのもいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/01 11:12

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

街乗りメインなのでスパルタンな感じのこれにしました。
色が選べるのがいいですね。
ロングレバーは干渉する可能性があります。
ハンドルスイッチやマスターシリンダーをカスタムしていると意外と取り付け時の自由度が下がるかもしれません。
ハンドルポストのストッパーは,
最初にすこしねじ込んでアンカーを開き気味にしてから差し込んでネジを回すと空回りせずに効きます。

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投稿日付: 2020/11/01 11:09

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tacoyaki riderさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: Z900RS | ZX-4RR )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

細部の造り込みや操作性は抜群に良く、
アジャスターの操作もしやすいし調整の範囲で私の比較的短い指でもフィットしました。
私は黒ベースの金にしましたが、いろんなカラーが有りバイクに合わせたり、ワンポイントで好きなカラーにしてみたりできるので、また違うカラーにしてみようと思います。価格はそれなりで良い商品だと思います。可倒式のレバーも有りましたが私的には、もし折れたら交換したら良いし、シンプルで軽く安価なこの商品にしました。大体、転倒したとしたなら、エンジンやタンクなど他のパーツが心配です。交換作業が簡単で比較的安価な商品なので、すぐに交換できますし、ハンドル周辺のパーツを変えると雰囲気が変わりますね!
金谷さん頑張って下さい、応援してます。

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投稿日付: 2020/10/31 22:33
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