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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

eiboさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： SV400 )

ロングアルミビレットレバーセット

利用車種： SV400

5.0/5

★★★★★

形状が良い

取り付けは簡単。

クラッチは要調整。

アジャスターの赤、カッコイイ。

調節も6段階です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/13 17:17

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おとらさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： Z1000J | XLS1000 [アイアンスポーツ] | ラビット125 )

GS750の右スイッチのねじがゆるくて、アクセルホルダーがクルクルまわっちゃうので購入しました。
部品が目立つのが嫌なので黒を選びました。

表面の仕上げはざらざらした感じで思っていたものと違いましたが形は丸みがあって自然な形状でとても気に入ってます。
ワイヤーの調整幅も大きく純正品よりセットしやすかったです。

個人的には固定のボルトがキラっと光って目立つので黒いのが選べると良いと思いますが、需要は少ないでしょう（笑）
旧車のスロットルワイヤは高いので純正ワイヤー代で購入してもおつりがきます。
コストパフォーマンスもよいですね。
必要があればまた買うと思います。

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投稿日付： 2012/06/13 17:16

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Kさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： RC200 | KSR110 | TRX850 )

まぁ~~~こんなもんでしょ！

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
クラッチレバーにアントライオン製を使っていたが、ブラックが欲しくなりお安いこの製品を購入。

使用感はアントライオンよりも良く、角ばったレバーが指に掛かりショートで位置調整もありクラッチワークが楽になった。

ブレーキ側も良い感じだが、両側とも精度が悪く少しガタがあるのが気になる。

まぁ??~コストを考えるとこんなものでしょ！！

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投稿日付： 2012/06/13 17:16

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はやどんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CBR600RR )

こんなもんでしょう

3.0/5

★★★★★

形状が良い

HPを見たところCB400SFは全年式対応っぽく記載されていました。
VTEC-Spec1対応の製品は、他の年式に比べ少ないので購入に踏み切りました。
が、いざ装着しようとするとブレーキレバーが合わない・・・
仕方がないので接合部を改造して装着するハメに。

評価できる点は、やはりデザインでしょう。派手で目立ちます。
それとアジャスターが6段階に設定できる点しょうか。純正より若干、指の負担が軽減しましたが、実用性が高いとは言えず、アジャスターついてるんだぜ！みたいな雰囲気的なかっこよさがあるので自分は満足です。

ドレスアップで購入するのであれば、なかなかの製品です。
走りを追求するのであれば、あまりお勧めしません。

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投稿日付： 2012/06/13 17:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,250 (税込)

骨付きフライドチキンさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： MT-01 | SWISH LIMITED | DR-Z4SM )

気を付けてください

利用車種： TL1000R

3.0/5

★★★★★

ニッシンラジアルマスターのレバーで使用しています。

見た目も良く、レバーのアジャストも細かく調整出来、操作性も問題ありません。

注意点として付属品にブレーキスイッチを押さえるロッドが別で付いているので
これを付け忘れないように注意してください。
これを付け忘れるとブレーキランプが点きっぱなしになります。
付属品がパッケージの台紙の間に挟まっていて非常に分かりにくいのもあり、
私は誤ってパッケージと一緒に廃棄してしまいました。

部品を個別に購入出来るかWebike経由でメーカーに問い合わせた際は取り扱いしていないと言われましたが、
メーカーに直接問い合わせれば300円で購入可能です。
万が一無くしてしまった場合はメーカーに直接注文するか最寄りの用品店経由で注文してください。

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投稿日付： 2012/06/12 19:36

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