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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 5469 件中 5431 - 5440 件)

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diavoloさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
思った以上に作りはしっかりしています。見た目も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/01 14:55

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zuellniさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ZE61-1410(NISSIN RADIAL CAST)のレビューにもあげております。
ZE61-2610はNISSINの横置きクラッチに装着できます。
質感は文句なしです。
レバーを変えただけで結構印象がかわったような…
プラシーボでしょうか(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/01 14:55

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zuellniさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1100 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ブレーキとクラッチをNISSINにしてある方は、クラッチの方だけリプレイスが設定されてなくて困ったこともあるかもしれません。
ZE61-2610がNISSINの横置きクラッチに対応しており、ブレーキクラッチ共にZETAレバーでキメることかできます(笑)
napsで偶然販売の方がブースを開いていたので、確認してもらいました。
リプレイスのレバーはどれも高いですが、質感や調整幅などの満足度で言えばかなりのコスパで、買って損したとはならないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/01 14:55
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夏樹さん(インプレ投稿数: 81件 )

5.0/5

★★★★★

グラディウス400(2010年式)に付けました。

このレバーはグラディウス650用のパーツなのですが、
グラディウスは400cc・650ccとで共通のパーツが多いです。
2010年式までは、ほとんど同じものと考えてよいです。

私は2010年式のグラディウス650とグラディウス400のレバーの型番が
同一であることを確認して、購入いたしました。
ディーラーなどで、パーツの型番が同一であることを確認することを推奨いたします。

レバーの性能ですが、形状が「への字」になっているため、
力を加えやすく、純正レバーに比べて軽くクラッチ操作ができます。
純正レバーに比べると、約20mmほど短いため、
ショートレバーともいえるサイズですが、このレバーは、長さの調節も可能です。
一番長くすれば、純正(約177mm)よりも長くなります。

6段階のアジャスターの内、6段(もっともハンドルから離れる)あたりが、
純正レバーとほぼ同一の位置にあるという感覚です。
私は3段目にしていますが、今までの半分くらいの力でクラッチ操作ができるようになり、
指の負担が大きく軽減されました。

可倒式ですが、走行中にブレることもありませんでした。
(街乗り・高速で確認)

カラーバリエーションも6種類あり、
バイクのドレスアップにも一役買ってくれます。

トータルで見て、非常にオススメのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/01 14:55
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3.0/5

★★★★★

元々付いていたメッキレバーがかなり痛んでいたのでメッキスイッチと同時に購入しました。
取り付け作業自体はかなり簡単で、説明書を見ればわかると思います。
が、しかし!!
レバーにポツ(ピンみたいなヤツ)を取り付けるときに問題発生!レバー側の穴にポツが入らない!しかも上下2本ともw
頑張ってポツをヤスリで削って取り付けました。
今回発生した問題は元々付いていたポツが悪かったのか商品側なのかはわかりません。(他の皆さんだと普通に付くかも??)

取り付け後の感想は、デザインと質感はよかったです。
満足はしていますが、加工作業があったので星3つにさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:43

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なべっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

友人からアドレスV125Gを買い取った際、リアブレーキのレバーが曲がってしまっていたため、リアブレーキレバーとともに購入・交換しました。
安いレバーならほかにもありますが、見栄えもよく、作りもしっかりしており満足です。
純正に比べるとレバーのカーブが大きいからかブレーキのパワーもでているように感じます。
コスパの良い商品だとおもいます。

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投稿日付: 2012/05/31 19:43

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

トップブリッジの汚れや傷が目立ち始めた頃、
何か保護できる良い物はないかなぁ?と思っていたところ
偶然この様な保護シートが有るのを発見して購入しました。

車種専用の物なので違和感なくフィット感も最高です。
安価な割に質感も良く、カーボン調のデザインがカスタム心を擽ります。

両面テープの粘着性が若干不安でしたが今のところ剥離もなく問題ないです。

この商品のお陰で傷汚れも隠せ、見た目もカッコイイ。
シート自体も耐傷性に強く、本体には全く傷が付きません。

あまり目立つカスタムではないですが、さりげないカッコ良さがあり
非常に気にいっている商品です。

見た目のカッコ良さ+傷保護効果で一石二鳥ですね
コストパフォーマンスも最高です。

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投稿日付: 2012/05/31 19:43

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WR-Rさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★

林道走行時に木の枝や前のバイクの飛び石や、転倒時に手やハンドル、レバーを保護するために装着しました。ベンドタイプなのでハンドル、レバー操作の邪魔になりません。
他ブランドのものと違い、カラーリングが豊富なので車体の色やフレームの色に合わせられるのが良いと思います。

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投稿日付: 2012/05/30 15:08

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WR-Rさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りのケーブルや配線に干渉する事なく装着できて、ハンドルガードに衝撃が掛かったときの回転を防ぐのでオススメです。
質感がよくドレスアップにも一役買ってくれてます。
ZETAのハンドルガードを付けるなら是非付けたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/30 15:08

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WR-Rさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

XCプロテクターを使用していましたが、転倒時に割れてしまったので購入しました。スリット部分から割れたので、スリットを廃止したこの商品を購入しました。ハンドルガードの中でもかなり大きいので、防御力は格段に上です。
別売りのウィンカーをつける事によってフロント周りをスッキリできるのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/30 15:08
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