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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15476 件中 7081 - 7090 件)

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SMX大好きオヤジさん(インプレ投稿数: 65件 )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★

コスパとデザインが気に入って購入を決めました。取付後調整しても、上下に動く大きなガタつきが直らずブレーキ側は多少改善したものの、クラッチ側は全くだめでした。傷もなく品質も良かったのに非常に残念です。少なくともグロムに取り付けようと思っている人にはお勧めできません。

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投稿日付: 2016/09/25 21:07
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Kappaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XMAX 250 )

利用車種: ZX-14R

3.6/5

★★★★★

とにかく安価にビレットという選択にはこれしかない。但し、気になったのはクラッチ側レバーのネジが緩んでたこと。増し締めしようにもナットの2/3?3/4位がレバーのザグリ穴に隠れており、スパナもソケットも噛まない。プライヤーでナットを掴みながらボルト側は六角レンチを使って何とか締めた。

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投稿日付: 2016/09/25 00:51

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シゲさん 

形状等でしっかりクラッチが切れてない物も有るのでお気お付け下さい。

Kappaさん 

コメント有難うございます。

goodwind555さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB223S )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ハンドルポスト自体は何の問題もないのですが、六角ボルトのキャップはダメですね。
素材がプラスチックで柔らかく、奥まで入れてしまうと外れません。
結局、ハンドルポストに傷が付いてしまった。
ご覧の方に注意してもらいたくて、書き込みしました。

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投稿日付: 2016/09/24 21:36
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: W650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5

いい感じフィーリングだと思います。.................................................

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投稿日付: 2016/09/24 09:45

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Croeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | YZF-R6 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

庭の駐輪スペースからバイクを出す際、車と塀の間を通らなければならず、少しでも車幅を狭くするために購入しました。

精度や質感は純正同等で、当然ながらポン付けできました。
カスタムパーツというよりは補修パーツという感じですね。
ただ、価格も非常に良心的で、林道等でレバーを破損しやすいオフ車には非常に助かります。
この価格ならスペアをもう1セットもっていても悪くありません。

肝心の機能ですが、スタンダードと比べて端部の玉1個分短くなります(20mmくらい?)。クラッチレバーに指を4本掛けしようとすると、小指が若干余りますが慣れれば問題なさそうです。

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投稿日付: 2016/09/23 23:23
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Croeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | YZF-R6 )

利用車種: KLX125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

庭の駐輪スペースからバイクを出す際、車と塀の間を通らないといけないので、車幅を少しでも減らすためにショートレバーを購入しました。
(ちなみにWebikeでは間違えてスタンダードタイプを購入してしまい、結局店舗でショートを買い直しました・・・皆さんは注意してください)

商品の精度や質感は純正同等で、当然ですがポン付けできます。
削りだしやアルマイト加工といった華美な加工は施されておらず、いわゆるカスタムパーツというよりは補修パーツという位置づけです。
しかしながらこの価格でこのクオリティなら、充分満足できます。
オフロードバイクですからレバーを破損する可能性は高く、この価格だと非常に助かります。

ショートレバーの場合、スタンダードと比較して端の玉一個分くらい短くなります(添付画像)。ブレーキの際は指3本掛けまでなら問題なくできるでしょう、つまり機能上は全く問題ありません。
スペアにもう一本買っておきたいと思います(笑)

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投稿日付: 2016/09/23 23:16

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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

3KJ・ジョグに装着♪
見た目もレーシーになり良い感じです♪

装着も少し水に濡らせて少しづつハメこんでいけば楽勝でした♪

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投稿日付: 2016/09/20 21:30

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たあさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

利用車種: GSX750S カタナ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

 カタナをアップハンにする邪道を慣行w

まあ純正ワイヤーで取り回しを変えれば届かないわけではなかったのですが、異常に重くなったので交換してみました。

老舗メーカーさんなので、何の心配もしないで発注しましたが、なんの不具合も無く取り付け終了w

純正にはレバー取り付け部にワイヤーガイドがありますが、これには付属しておりませんがそのおかげで取り回しに不自然さが出なくてこちらの方が良いと思えるくらいです。

耐久性や性能、コストパフォーマンスについては取り付けたばかりと言うこともあり、評価致しませんが、こまめなメンテで長くもつといいな????

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投稿日付: 2016/09/17 01:07

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パールさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1190 RC8R )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

価格的には少し不満ですが
あまり出回るものでも無いので仕方ないのでしょうか。
形状などは余計な形をしておらず
シンプルなので取り付け場所にも困りません。
もちろん金属で丈夫なのが良いですね

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投稿日付: 2016/09/13 21:45

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

巻き取り径を選べるし購入後に別売で変更も出来るので購入しました。
以前のは巻き取り径が大きすぎてキャブを変えたらセッティングが出にくかったのとワイヤーやスロットルが変更出来なかったのでこちらの商品にしました。

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投稿日付: 2016/09/12 23:14
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