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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15474 件中 7611 - 7620 件)

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ゆー!さん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単でスイッチも一体型でつかいやすいです。
スイッチオンしてからの温まり早く温度調節も5段階あり
とてもまんぞくしています。
価格がもう少し安いといいのですが。

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投稿日付: 2015/12/28 00:19

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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

青と赤しか無かった為に別のショップで購入しました。色はブラックです。ハンドルを脱着する機会があったのでついでに購入しました。
別にノーマルでもいいかなと思っていましたが交換後の見た目はかなりいい感じだと思いました。純正ナットサイズは確か27mmで購入したナットサイズは30mmです。結構な締め付けトルクなのでナットにマスキングテープで養成してから締め付けキズ防止にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/27 13:55
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akrさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: FLSTF FATBOY [ファットボーイ] | RV50 VANVAN [バンバン] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

ハンドル位置が2cm高くなってもZETAのサイドマウントとハンドガードを特に加工なしで取り付けられます。ハンドル位置が3パターンできるみたいですがWR250Xでは手前にオフセット位置が推奨みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/27 13:45
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ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R )

3.0/5

★★★★★

モンスター1100EVOに、一般的なφ22.2のパイプハンドルを付けるために購入しました。
スペーサーの内径は当然φ22.2なので、ハンドルの曲がっている部分でつっかかります。開口部をマイナスドライバー等でこじって径を拡げながら通します。
曲げのきついハンドルを付ける場合は、半割れ形状のタイプを購入した方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/27 12:26

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sawaさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110] | XL883R | 1290 SUPER DUKE R )

1.0/5

★★★★★

ブレーキレバーと同時に交換してみました。ブレーキレバーの方はぴったりですが、クラッチレバーの方は固定するピンの部分の内径がかなり広めに作ってあり、ぐらぐらです。操作には別に影響しませんが・・・1万もするレバーもうすこし精度を上げて作って欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/27 01:01

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sawaさん 

凸さんありがとうございます!おっしゃる通りでした。固着してただけで先ほど同径のピンポンチで押し込んだらスリーブ抜けました。ありがとうございます。

凸さん 

いえいえ、無事使用出来て良かったです♪
新品で使えないとか悲しいですもんね。

hikkinさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

もともと同じヤツを付けていましたが、メッキが腐食してきたので交換しました。
とてもしっかりと丁寧に作られているので満足です。
できればスモークメッキを出してくれるとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/26 22:06

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オカチャンさまさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR600F | VFR800F | GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

カスタマイズの手始めに、見た目重視で手頃なレバーセットの本品を選択しました。パーツ取付け上の不都合は特にありませんでした。ただ、専用品としては全体としてのカッチリ感が不足で少々ガタツキが残ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/26 21:09

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tibaさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

クロスカブの取付で、NETを参考に取付ましたがカブ系には左グリップにレバーが無く右グリップもセルボタン操作がカバーの上からで個人的には操作性が良くないので、グリップエンド部に穴あけエンドの内側に・SW側に切り込みを入れてSW部までかぶせました。
カバーについていたジャージ部はハサミで切取。この状態で(夏用)グローブ使用ですがグリップヒーターとの併用で長時間のツーリングにも対応可能かと。短時間だとヒーター抜きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/25 19:22
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ほりさん(インプレ投稿数: 68件 )

3.0/5

★★★★★

カワサキZ800に装着しました。
グリップヒーターは前のバイクに続いて二回目の装着ですが、DIY装着は初めてです。

【サイズについて】
カワサキの純正グリップは125mmなので、120mmを選択。5mmの余白は同社のグリップスペーサーで埋めています。
125mmって割と多いと思うのですが、ラインナップに加えてもらえませんかねぇ。

【デザイン・質感について】
スイッチ一体式なのでスッキリした外観で気に入っています。見た目もさることながら、配線も少なくなりメリット大です。
ただスイッチ部が大きく、ウインカーのスイッチが少々遠くなりました。また、取り付ける角度によってはウインカー操作の際に緩衝します。
なお太さに関しては全く違和感なしです。

【取り付けについて】
配線に関しては、手間暇含め類似製品と同等だと思いますので割愛します。
グリップそのものの取り付けはとにかく苦労しました。他社製品はどうか知りませんが、本品はグリップ内側にスリーブが付いており柔軟性がありません。
またこれがハンドルバーに対しかなりタイトで、差し込んで半分くらいでビクともしなくなり、何とかねじりこんで定位置まで押し込めました。

【性能について】
まず暖まる範囲ですが、グリップの根元の滑り止め部分(しましまの部分・画像参照)は暖まりが悪いです。レベル2-3では全然暖かいと感じず、不良かと思いメーカーに確認しましたが、ゴムが厚いためだとの回答でした。
なので、グリップ内側を握る習慣の人は親指と人差し指が暖まらず、高速走行時にはきついです。

使用感については、気温8℃の一般道走行ではレベル3で十分でしたが、気温4℃での高速走行時には4か5じゃないとツラかったです。ただし前述の通り、レベル5にしても親指はほとんど暖まりません。
出力は5段階の設定が可能ですが、スイッチ操作が煩わしいのと色の判別がわかりにくいので、3段階くらいで十分かと思いました。

【その他】
製品紹介の写真にはグリップボンドが写ってますが、本品には同梱されていないのでご注意を。

【総括】
見た目もスッキリしていて、かつホンダの同等製品の約半額と言う価格設定は満足度が高いです。
ただ、根元部分が暖まりにくいのは致命的で、この点は何とかして欲しいと思います。

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投稿日付: 2015/12/24 19:43
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コメント(1)

ほりさん 

暖かくなったら左のグリップがずれて動くようになったので、ボンドで固定しました。
逆に言えば、暖かい環境で取り付けがしやすいとも言えると思います。
寒くなってから取り付けるより、暖かいうちに取り付ける方が良いと思います。入手できれば・・・ですが。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

レバー色を銀色にしたかったので購入しました。

写真の通りピカピカで綺麗、ピポットにベアリングを使用しておりコストパフォーマンスが高いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 19:35

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