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指1本、2本で使用するには最適です。ゴムを被せるとせっかくの飾り穴が見えなくなりますが大満足です。ZETAのハンドガードにもこのクリアランスです。
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かっこいいです。あと指 1cmショートであれば私の手にはぴったりでした(指2本引き)。取り外しにはクラッチレバーホルダーの付け根に何かのスイッチがあります。気をつけないと壊します。高いだけあって見た目はかなりビレット感があります。
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4.0/5
このグリップウォーマーはハンドルスイッチ＋メータパネルと連動しているので操作性が良く、稼働状況が一目で解り後付け感は皆無です。
・・って言うか「グリップウォーマー」「スイッチ」はスーパーテネレの部品をそのまま流用してますし「メーター」も若干の液晶表示内容を変更しただけです。
違和感なく取り付けるためにバイク屋さんに展示されているスーパーテネレを凝視しながら作業を行いました。
値段が高いので評価は「☆4つ」とさせていただきます。
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5.0/5
戻し側スロットルケーブル断線のため購入しました。初めての作業でしたがイメージより簡単に交換できました。2本セットなのでついでに引き側も交換。耐久性に関してはまだ換えたばかりで不明ですが、値段も安く非常に満足してます。純正品より長いのでノーマルハンドルの方はちょっとラインの取り回しに注意が必要かもです。
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5.0/5
アップハン化によりフロントへの加重がどうしても弱まった。 直進加速時や、ふいに路面のギャップを拾った際少々怖い思いをする事も。 私には贅沢な装備であるが、もしもの保険にと購入。 フレームとフォークに取り付けるためのブラケットは別途入手済みであったので速やかに取り付け。
街乗りでは最弱で良し。 ツーリング時に強弱試してみたい。
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4.0/5
純正のレバーがシルバーで浮いてるなーと思い、ちょうどZetaがセールだったので購入しました。クラッチスイッチのパーツが別になってるのが気になりましたがロックタイトを付けて取り付けました。
個体差もありますが多分レバーアジャスターだけではワイヤーが引ききれないと思います。純正に比べかなり引き易くなりました。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : カーボンルック・フロントブレーキレバー
￥1,141 (税込)
4.0/5
リモコンJOGに使用しました。ホントは規制前のマスター用ですが、取り付けできました。JOG用で見た目がいいのを探したらこれを見つけました。精度もまずまずで問題ないです。カーボンシートを貼り付けたものですので寿命はわかりませんが、見た目はよくなったので満足です。
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5.0/5
モンキーRに取り付けました。
専用品ということで、取り付けに関しては問題なし。
ただ、ちょっとだけ説明書の図が手描き風でわかりにくい...
乗った感じは、今までコーナリング中に路面のギャップを拾って
ふらついたことがあるのですが、その不安感がなくなりました。
びしっと安定します。
また、ボアアップしてある程度スピードが出るように
なっているため、直線でも安定します。
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ハンドル廻りを虫から保護するのを主目的として購入しました。
ワイヤーケーブルの端やレバーの隙間、Fブレーキリザーブ廻り、ボルトナット廻り等、ハンドル一帯は虫が挟まると掃除しにくい！
ツーリング中だと尚更です。
蛾等の大型の虫が爆散すると、常に視界に入るのでもう最悪です・・・
XC-Proは同社のハンドプロテクターの中で最も大きく、保護性能も随一です。
夜間走行も含めた1泊2日800キロの行程で数多の虫が天に還って逝きましたが、その保護性能を存分に発揮してくれました。
今まで洗車ブラシや歯ブラシで頑張って脚のようなモノ・羽のようなモノ・黄色い何かを掻き取るようにゴシゴシ洗っていましたが、プロテクターをサッと撫でるだけで終了です。
後は本来の使い方であるブッシュや飛び石などからの保護や、寒冷期の防雨・防風効果も期待しています。
心配していた走行風や横風による操作の乱れもなく、期待以上の逸品でした。
非常におススメです。
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アクセルの開け角度は、期待通りでグリップを握り直す必要がなく全開に出来ます。
純正のキャブレターで使ってるからか本体とワイヤーのアジャスターを外れる寸前まで緩めて、ようやく適正な遊びになりました。
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