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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
とても質感が良くデザインも良い為、スタイリングを損なわず防寒対策が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
ハンドル交換と共に取り付け。
メーターの位置がノーマルより下がりますが、取り付け時にスピードメーターケーブルの取り回しに頭を使います。
自分は力業で押し込みましたが(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
中古で購入したバイクに元々着いていた同パーツが、経年劣化(12年以上)で小さいヒビが多数入ってきたため、再度同じXCプロテクターに交換しました。
専用ウィンカーも着けて長年使用してますが、自分の中のバイクの雰囲気(軽快感)にマッチして、とにかくカッコ良い。
ただ、暴風効果を一番に期待するのであれば、もう少し大きめのプロテクターが良いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
取り付けは簡単?15分程度で完成。ハンドル右側にタケガワ製ヘルメットロックを付けていたが、丁度、重なる位置だったのでヘルメットロックを外した。
ハンドガードのステッカーが浮いていて剥がれそうになっていたが、返品など手続きが邪魔くさいのでそのまま使うことに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
剛性、質感、デザイン全て良いです
スズキsv650 21年型のハンドル内径にぴったり合わず困りました
パイプ内側がざらついていることもあり、工夫が必要でした。
細い方にゴムシートを巻いて対応しました
見た目のかっこよさと防風効果に満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
今まで冬バイクに乗るときは、ホットグリップだけで乗っていましたが極寒になると
さすがに厳しいものがありハンドルウォ―マーを使えば温かいことは分かっていたのですがバイクに取り付けた時の何とも言えない感じ(かっこ悪い・・・)に躊躇してました。後輩が先に導入したのを見て「オフ車に似合うな?」と感じ、ついに導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフ車に定番のハンドガードついているので、大きいサイズにしたのでふつうのものに比べると大きいです。
ハンドガードがあってもファスナーを開くと開口部が大きく開くのですっぽり被せられます。
【使ってみていかがでしたか？】
自分のセローはジータ―のハンドガードですが問題なく取り付けできました。
取り付けも簡単でファスナーを閉めるのとマジックテープで固定するだけです。
ちなみに、アチェルビス製のハンドガードも取り付け大丈夫でした。
汎用品なので完全とは言えませんが、隙間風は入ってきます。
右側はマスターシリンダーやらスロットルホルダーがあるのでファスナーが
完全に閉まり切らず開いてしまいます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にマジックテープで隙間風が入らないように固定するのですが
スロットルワイヤーやブレーキなど支障がでないことを確認しましょう。
取り付けてしまうと手元の操作が見えないので、最初は慎重に運転しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ジータやラフロなどもあるようですが、見た目重視ならジータ―・ラフロ
コスト重視ならコミネでしょうか。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
経年劣化（といってもほんの２年）でツルツルになってきました
インジケーターはあとで位置変更する予定です
当方冬季間は積雪のためバイクは冬眠です。よって、初冬や春先用に使用しています。山に行くと急激に気温が下がりますので大変助かります。だいたい外気温が12℃くらいになったら使っています。
取り付けは行きつけのバイクショップに依頼しました。自分でできる人は羨ましいですね。
その反面、バイクショップにとっては、バイク本体販売・車検工賃・保険代理店手数料・物販・取付工賃、と様々な面で売上があるわけで、自分としては行きつけの店が潰れないようにいろいろ買っては取り付けもお願いしています。
製品は専用品であることもあり、性能は抜群です。スイッチ入れて１分もしないうちに温かくなります。インジケーターが青色であるのもいいですね。自分は赤緑の区別が苦手なので。設置場所は左のミラーにマウントして設置してもらいました。その後スマホホルダーをその手前に付けてしまったため、多少見づらくなりました。インジケーターの取り付け場所はよくよく考えてからにしましょう。
グリップの太さも変える前と比較して違和感なしですが、次第にグリップがツルツルになってきました。自分は３シーズンは革製グローブを・晩秋から合成皮革のグローブを着用しているのですが、合成皮革だと滑って操作が出来なくなりました。そのせいで冬用革製グローブを購入することとなってしまいました。この表面の材質や耐久性についてはメーカーももう少し検討してほしいところです。
全体的には大満足です。多少値は張りますが、安物買いの銭失いにならずに済んで良かったと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
もっと早く付けておけば良かったです。
真冬のツーリング用に購入しました。色々と検討した結果、ホンダ純正にして良かったと思います。元々、流用する事が前提でしたがピッタリフィットしてます。3段階レベルの調整もし易いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
ADV160に装着の場合、ノーマルのシールドではローの位置ではハンドルを深く切ると当たります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
形状は大変良く使いやすいです。しかし・・・このメーカのパーツは信頼していたのですが残念ながらコレは頂けません。いくら見た目や使用感が良くとも肝心な安全面の問題が有ります。他の方も投稿しているようにブレーキスイッチとの位置関係がオリジナルと違っており、ブレーキレバーを引いていなくともスイッチが開放している為、ブレーキ作動と誤認識しブレーキランプが点灯し放しとなってしまいます。これでは車検も通りませんし公道も走れません。デブコンやメタルロックで肉盛りすれば解決する問題ではありますが、ROUGH＆ROADよお前もかと言った感じで、このパーツについては数多の粗悪改造パーツメーカと変わらず残念です。発売から随分時間が経っているはずですが重要な問題が修正さえされないとはメーカの姿勢を疑います。他にもアルミ製キャリアなど使っていて好きなメーカだけに今後良い設計を期待します。
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