これが切れたため自宅まで２０km押して帰りました
合わせて注文したブレーキケーブルも同時に早く着きたすかりました

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デイトナ製ロングスクリーンと合わせて新型PCXに取り付け。

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【使用状況を教えてください】
前期から、後期のトップブリッチに変えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なし。
【取付けは難しかったですか？】
それなり付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
剛性感が出ました。
【付属品はついていましたか？】
別になし。
【期待外れな点はありましたか？】
有りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
大好評のグリップヒーターに従来モデルから更に新・進・深・化したGH10シリーズに直径22.2mmハンドル対応グリップ全長120mmモデルが登場致しました！
左手グリップ握り部分に温度調節スイッチをセッティングした一体式設計によりハンドルから手を離さずに温度調整が可能なのでダイレクトに運転できます！
グリップとスイッチを一体化したデザインによりスイッチスペースをとらず、ハンドル廻りをスッキリとみせる事が可能です！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クラッチ側はバーにグリップ用接着剤で固定。
スクーターホンダdio af68と同様でした。
スロットル側はお互いが樹脂なのでおそらく二度と外せないであろうと想定します。
ハンドガード ナックルガードを良い感じの所で固定して正常にスロットル作動。
試運転でも問題なし。
ひとまず走行には問題なさそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルグリップ長115mm？らしいけど、グリップ長120mmでもちゃんと取付けられました。
グリップエンドを外す時は、＋ドライバーだけでは外れないので、グリップをちょっとめくって17mmのスパナをかませるのを忘れずに！

【注意すべきポイントを教えてください】
純正バーエンドや社外バーエンドにもお取り付け出来ますし、純正バーエンドや社外バーエンドを取り外した際にも穴を被せられる様にエンドキャップをキットに付属しております。
【他商品と比較してどうでしたか？】
次回はフロントフォーク塗装とブーツ交換。
その前にチェーンとスプロケット、バッテリー、オイル交換。これは廃棄物が出るので業者に任せようと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
購入時から付いていました。
左側のグリップ根元のボタンを押すことで5段階の温度調節が可能です。
LEDインジケーターが5色に光ってグリップ温度をお知らせ！5段階の温度調整をブルー・グリーン・イエロー・オレンジ・レッドに発光して教えてくれるから運転中も確認しやすいです！
バーエンドレス・バーエンド有りの状態に対応可能なバーエンドキャップ形状だからお気に入りのバーエンドも使えます！
握りやすさを更に追求した結果、キジマGH07シリーズよりも更に細い直径32mmのスマートな握り心地を実現しました！
幅広い車種でお使いいただける様に組替式スロットルアダプターパーツがキットに3種付属しており、スロットルパイプが予め内蔵しているので純正のグリップを保管できます。
本体に搭載されたデジタルパルス式スイッチにより切換え間隔を高速変換し、電圧制御を行いますので使用中に低電圧状態になった際には電源をカットしてバッテリーの負担を軽減、エンジン始動時にはバッテリーの健康状態を自動チェックする事により電気の無駄が少なくバッテリーの寿命を守ります。
グリップ全周にヒーターが内蔵されていているので掌の毛細血管全てに熱が伝わります！

気温が10度くらいなら1段階目で充分暖かいです。
気温が0度近いと3?4段階目にしないと暖かさを感じないです。

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【使用状況を教えてください】
同タイプの旧商品を昨年購入した車両に取り付け寒さの厳しい冬季を乗り越えてきたのですが、今春にハンドルを交換した際に左側のグリップを旧ハンドルから取り外す時に破損させてしまいスイッチボタンが効かなくなってしまいました。
補修を試みたのですが、薄いグリップ皮膜を切断させてしまった事もあり、１年も使用していないグリップを再購入する事にしました。
前回Ｗｅｂｉｋｅさんで購入する際に「欲しいモノ」リストに入れっぱなしだったため、そこから購入すれば簡単だとリストを開いたところ「販売を終了しました」と表示されていました。
グリップも細目で握り心地に違和感も無くスイッチも一体型で見た目にもスタイリッシュなため、私の仲間内でも取り付けている日が複数いるため「人気商品」だと思っていたので販売終了の文字に理解が追いつきませんでした。
落ち着いて「グリップヒーター」で検索すると「ヘビーデューティー ビルトイン4Sn」で２商品がヒット、まぁ両商品の画像を比較して見ても何も変わっていないように見えたのでイヤーモデルでの切り替えだったのでしょうか？
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
旧商品の箱が残っていたので届いた商品と比較してみても殆ど変更がないような・・
商品自体もデザインから配線＆端子に至るまで、私が確認した限りでは旧モデルとの違いは分かりませんでした、そういった意味でもイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
今回は再使用できなかった「左グリップ」部のみの交換だったので、ギボシ配線１本を抜き差ししただけで配線側は終了です。
そもそも本商品の取り付け難易度はそれほど高くはないのですが、電気配線に苦手意識のある方は二の足を踏んでしまうかもしれません。
図解入りの説明書が同梱されていますが、苦手意識がある人は頼れる友人＆知人に取り付けをお願いしてしまうと良いかもしれません。
車両購入時のショップでも取り付けてくれる可能性があるので、一度確認してみると良いかもしれません（有料か無料かはお店次第です）。
【使ってみていかがでしたか？】
グリップの太さも通常のグリップと違和感も無く、機能面でも他社製の商品と同じように暖かく感じます。
個人的には現代の商品で「明らかに劣る」性能のグリップヒーターはほとんどないのではないかと感じます（少なくとも私は出会ったことがありません）。
【付属品はついていましたか？】
貫通式のグリップ本体（左右セット）×１、５Aヒューズ付きの電気配線×１、アース用配線×１、結線コネクター×２、結束バンド×２、非貫通タイプの車両用エンドキャップ×２、と図解入りの取り付け用説明書が付属しています（Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像７枚目を参照にしてください）。
【期待外れな点はありましたか？】
個人的には全くありません。
人によっては「スイッチが押し難い」とか「ウィンカー操作時に間違ってスイッチを押してしまう」等の不満があるとは思いますが、ウィンカー操作時の誤作動はグリップヒーターの固定位置を多少前後にずらして固定すれば防げますしそれ以外も個人の好き嫌いの範疇に感じます。
そもそもＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像で左側のグリップのスイッチデザインを見れば分かるはずなので、他社製のグリップヒーターの画像をしっかりと確認して好みの商品を購入してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように「電源ボタンが付いている左グリップの取り付け時に、スイッチボタンがウィンカースイッチと同一線上にならないように若干上下のどちらかにズラして取り付ければ誤作動防止になります（絶対ではないですが、かなり減らせます）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
図解入りの説明書が同梱されています。
分かりやすい説明書なので、苦手意識を持たずにしっかりと読み込めば取り付けは可能です。
YouTube等の動画サイトで「バイク　グリップヒーター取り付け」で検索すれば、先人の方々が分かりやすい動画を挙げてくれていますので、いろいろ観覧してみて貴方が分かりやすい動画を参考にすれば取り付けられるはず！参考にしてみてください。
【注意点】
電気配線の端子は繋ぎ間違いが出来ないような形状になっていますが、＋と?を間違えないように基本に忠実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
厳寒期はグリップヒーター＋ハンドカバーを併用すれば相乗効果でより暖かく過ごせます。
「アクセサリー用取り出し配線」を取り付けておけば、その後の拡張性も広くなるので余裕のある方は購入＆取り付けておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
スイッチ一体型でデザインも良い商品なので、今後も継続販売をよろしくお願いします。

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GSX-8S 2025年式に装着。
グリスアップとブレーキランプがつくかの確認を忘れないように。

一番レバーを近くした状態で問題なく使えてます。
質感もよく、こまやかな調整ができることもあり金額の価値はあると思います。
純正と比べるとショートレバーに近い長さですが個人的に違和感なく使えてるます。

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【使用状況を教えてください】
いつもショートレバーの為、使い心地がいいです。
純正よりタイコ分短いので操作も楽です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
いつもの安心感

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
量ってなのですが、純正より重く感じました。

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ハンドル交換と同等の効果あり
取付けはブレーキケーブルを固定位置から外すだけで、他のケーブルは問題なし
最初にメーター取付け六角穴ボルトを外す必要があるが、掛かりが浅く固いので注意

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ハミングGに使用。昭和の定番カスタムパーツまだ売っているので購入。乗りやすくなった。運転が、楽しい

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XADVに取付ました。バイクのカタログの写真は白色なのに何故か純正オプションは黒色しかありませんでした。取付は簡単です。車体色がマットなので艶ありなのは若干気にはなりますが許容範囲です。防風性能は最初から期待しない方が良いです。

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