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5.0/5
走行中は点灯しますが、エンジン始動時ですよね。ライトをOFFしたいのは。Honda車はメインキーをONにしただけでライトONしてしまあうので、ここだけは、消したかったので、こちらの商品装着しました。バッテリーにも優しく、良い買い物ができました。
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ハンドルバーの交換ついでにホットグリップにしました。車種専用だけあって、とても簡単です。純正のオプションカプラーは使用せず、バッ直ラインを引くのですが、カウルの取り外し方も説明書に載っていてとても簡単に作業が出来ました。
唯一の難点は、グリップの温度調整ができないことですかね。後は、冬になって実際使ってみたいとわかりませんが・・・。
グリップの太さは思ったほど太くならずに済んだと思います。
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3.0/5
COTA4RTに装着。
マウントがテーパーに合わせた感じに斜めになっているので、立ち上がり部分が普通のオフバイのハンドルより内側のトライアルハンドルではブラケットのテーパーが合わずゆるゆるでゴムを挟んで装着した。
これはまぁ、テーパーハンドルならではの想定外で、通常のテーパーじゃないハンドルでは起こらないこと。
でもって、トラ車に付けることもメーカーで想定してないだろうからしょうがないけど(>_<)
物自体は特に問題なく、ワイヤー＆ハーネス関係もかわしてくれるしいい。
けれど、エンドのアンカーが前後にずれるタイプは対して固定力がないので、アチェルビスみたいな4方向に広がるタイプならばっちりだったのがおしい。
それと、これは商品管理の問題だろうが、パッケージの上からギッとされて物自体に傷が付いていた。
傷があること自体は気にも留めないけれど、商品管理上の粗雑ざが感じられざんねん。
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5.0/5
納期も、早く 商品、梱包 共に、きちんとしています。信頼出来るショップですね、次回機会あれば、また、利用したいですね。金額も、一番安かったみたいです。
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純正レバーの野暮ったさが気になり、購入しました。
見た目の美しさはもちろん、指のかかりが気持ち良く
満足のいく商品です。
純正比でレバーの長さは短くなりましたが、指3本掛けでも
全く問題ありません。
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YZF-R6に取り付けしました。
純正レバーが車体から飛び出しており、目立っていたので
ショートレバーを選択。
純正のクラッチ側には無かった調整機構により、クラッチ操作が快適になりました。
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冬場の寒さ対策と、梅雨時の雨がグロ-ブに当たるのを防ぐため購入しました。ハンドルカバ-とどちらを装着するか迷ったのですが、デザインが気にいったのと、つけっぱなしで年中いいけるかと思い、ガイラガントレットにしました。実物を見ずに購入したのですが、実物を見てみると「CHIC DESIGN」の文字が彫られていたり、また厚みも思ってい以上にあり高級感があります。
値段も結構しますが、個人的には納得しています。
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4.0/5
まさしくスレンダーです
ハンドル周りに、さりげなく追加できます。
タイプを変えた物を複数個並べたりするのも面白そうです。
個人的には、メッキ仕様も欲しいな~~~
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4.0/5
ウィンカーにする時センターでOFFにするには、少し加工が必要。
ゴムが付いてないのでそのまま使うと防水性がないので！
シリコンやゴムを用意した方が良いと思う。
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5.0/5
ホーネット250用はないので、年式や構造が近いと思われるCB400SF用を流用しました。
造りはこの値段であれば妥当な気はします。
端配図のようなものが説明書に載っているのは助かりました。
自分の車種専用のものがなければ似たような車両のものを購入し、自分の気に入るように加工すればよいと思います。
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