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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 15470 件中 9521 - 9530 件)

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプは、ジータのハンドガード末端をトップブリッジにマウント固定するパーツです。

ロングサイズのSUS製ボルトが4本付属しておりますので、純正のボルトと差し替えて取り付けできるようになっております。

ジータのハンドガードに付いてくるハンドルマウントでは、ハンドル周辺の保安部品等に干渉したり 転倒の際にはハンドガードが軽く回転してしまったりしてしまいますが、このZETAハンドガードマウント フロントタイプを使用しますと空間が出来ますので ハンドル周辺の装置に干渉することはなくなり、転倒の際にも些細な衝撃くらいではハンドガードが回転してしまうことは無くなりました。

このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ 商品番号:ZE71-1821を使ってハンドガードを固定しておきますと、転倒の際に単車を起こす時にハンドガードを持って力を入れることが可能になりますので 山で難しい体勢で単車を起こす場合の多いオフ車としましては、ありがたい引き起こしバーの固定用マウントとなっております。

このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ 商品番号:ZE71-1821に対する私の総合評価は、大満足の★★★★★(星5つ)です。

ハンドガードに付いてくるハンドルマウントよりも、このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ
商品番号:ZE71-1821を使用してハンドガードを固定した方が、ハンドル周辺がシンプルになり さっぱり感がありますので私はとても気に入っております。

是非とも、皆さんにオススメしたいZETA製のカスタマイズアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/19 22:17
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ハンドルにスマホ置きを付けたのですが、タンクバックを乗せるとハンドルを切った際にお互いが干渉して運転操作の邪魔になります。(危険です。)

このZETAジータ バーライズキット 商品番号:ZE53-0119を購入しハンドルを19mmアップして、少しの高低差でスマホ置きとタンクバックの干渉を回避しました。

ハンドルをたった19mmアップしただけなのですが、とても操作しやすくなりました。
干渉回避の安全目的だけだったのですが、予想外に運転しやすくなったのは儲けモノでした。

純正のままのアクセルワイヤーの取り回しの状態ですと、このZETAジータ バーライズの19mmアップが限界のようですが、取り回し変更すれば、まだバーライズアップできるようです。

このZETAジータ バーライズキット 商品番号:ZE53-0119の仕上がりは美しいアルマイト処理が施してあるのですが、単色しかないのが残念です。

このZETAジータ バーライズキット 商品番号:ZE53-0119は、ハンドルSTDバー(22.2mm)の19mmアップ用ですが、別途ハンドルSTDバー(22.2mm)の30mmアップ用の製品もありますので 必要に応じてサイズをお選び頂いた方が良いと思います。

このZETAジータ バーライズの取り付けはとてもシンプル簡単で、ハンドルの装置等を緩めたり外したりしなくても純正のハンドル固定金物の上部を外して その上にこのZETAジータ バーライズを乗せてハンドルを挟み込み付属のボルトで均等に締め付けるだけで完成です。

簡単ですので、短時間で出来ちゃいます。

たかが19mmアップしただけなのですが、とても運転し易くなった感があります。

特に長距離走行やロングツーリングの際には、運転による背中や身体への負担がテキメンに少なくなっていることを実感することになると思います。

私のこのZETAジータ バーライズキット 商品番号:ZE53-0119に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)以上です。

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投稿日付: 2014/05/19 22:17
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

donguriさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R&P | CT125 ハンターカブ )

利用車種: R&P

5.0/5

★★★★★

ノーマルのスロットのままだとアクセル全開時に結構な角度まで手首まわさないといけなかったのが、このハイスロのおかげで、だいぶ楽になりました。
あと、形がもとのノーマルとほとんど違和感なく装着できるのも良かったです。

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投稿日付: 2014/05/18 23:21
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マサキングさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

キャブ側のナットの部分にスペーサー的なものを咬ませないとまともに付かないと思います! そしたらオープン側のワイヤーの調整が簡単に出来ました!スペーサー的なのを加工するのが大変でした!

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投稿日付: 2014/05/18 14:45

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たかぼうさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

取付も簡単でした。クラッチ側は、多少がたつきがありますが、ワイヤ-の張り方で少しは、変わってくると、思います。確実に、握り易くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/18 14:05
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たかぼうさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: GSR400

3.0/5

★★★★★

センターに、アクセサリーを付けるために、購入しました。車種専用ではないため、多少のがたつきはあります。もちろんボルトをしめれば、問題ないと思います。ロ-ハンドルなのでケ-ブルに問題ありませんが、ノ-マルハンドルは、無理だと思います。19MMアップでしたら大丈夫かも・・・。

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投稿日付: 2014/05/18 13:49

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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

4.0/5

★★★★★

ポジションを手前に変更したかったので
購入しました。いつもに部品に挟むだけなので
簡単ですし、外すのもすぐなのがいいです。
付けたり外したりで、違いを実感できるのも
助かります。

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投稿日付: 2014/05/18 00:13

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チャンドラーさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: FZ1 )

5.0/5

★★★★★

ポジションを上げたくってハンドルを
買い換えようとしましたが、これで
全てが解決です。
値段も安いですし、やっぱり戻したい時も
すぐに戻せるのが魅力です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/18 00:08
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kazupotaさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

タイトル通りちょっとだけレバー操作が軽くなります。ロングツーリングや渋滞にハマった時の疲労軽減と転倒した際のレバー破損の回避にも役立ちます。お世話になっているショップのレース車両にも取り付けられておりカッコ良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/17 18:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

立ちゴケした際クラッチレバーを折ってしまったので交換。
調整機構があり、カラーも豊富、車種別の設定があったこちらを選択。
個包装されており、商品自体の質感もとても良いです。

交換もボルトを外してつけ替えるだけなので10分程度でした。
良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/17 18:16

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