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BEET:ビート

BEET:ビート : バーハンドルコンバージョンキット(ハンドル付き)

￥38,808 (税込)

たけろうさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： SV650X )

期待通りの商品

4.0/5

★★★★★

純正ハンドルの高さがいまいち自分のポジションにあわないので購入。
バックステップとの組み合わせでちょうどいいポジションになりました。バーハン化する事で懸念されるフロント荷重が抜けることもなく取り回しも問題がありませんでした。ライディングが楽になり、とてもよい買い物をしたと感じます。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : インパクトX2 ハンドガード

￥5,826 (税込)

takeちゃんさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： CBR250R (2011-) | CBR250RR (MC51) | CRF250R )

KLX125に取り付けました

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

注文してから到着まで早く満足してます。取り付け自体はすんなりいき少し雰囲気がかわったかなって感じです。しいて言うならもう少し大きめのガードのほうがガードの役割をきちんと果たしそうです。使用工具は8、10のボックス、プラスドライバー、
六角レンチ五ミリ、四ミリでした。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クラッチレバー

￥1,092 (税込)

寺神社さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：セロー 250 )

満足してます

4.0/5

★★★★★

純正のクラッチレバーが少し長く感じていたので、ブレーキレバーと合わせてショートタイプを購入しました。
取り付けは特に問題もなく終わりました。
値段の割にはしっかりしていると思います。
まだ取り付けから少ししか走っていませんが違和感無く走れています。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥1,145 (税込)

寺神社さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク：セロー 250 )

満足してます

4.0/5

★★★★★

純正からクラッチレバーとブレーキレバーをショートタイプに変更しました。
取り付けも簡単です。
値段の割に良い感じだと思います。
取り付けして少ししか走っていませんが特に違和感なく走れています。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : トップブリッジ

￥28,600 (税込)

ダックスさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | KLE250 ANHELO [アネーロ] )

かっこいい

4.0/5

★★★★★

7年式の隼に取り付けました。
質感もよく気に入っております。
　絞りもほんの少しですが調整できますし、高さも少し上がるのでポジションが少し楽になったようです。

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投稿日付： 2014/03/26 13:34

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パイソンさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： 390 DUKE | スーパーディオ )

　　以前、立ゴケでブレーキレバーを折った事があるので、レバーが折れ曲がる物で、低価格な物を探していました。
　製品自体は工作機械で使用されるエンドミルと思われるカッターマークが薄っすら残っていて、鋳造品ではなく削り出した物だと思います。だとすると、鋳造品に比べ、かなりコストがかかると思います。それに部品の数も多いのにこの値段は凄いと思います。
　こんだけ凝っててこの値段以下で作るのは無理だと思います。
　装着後に、ボルト、ナットを増し締めする際、アジャスター機構の裏のナットが座グリに入り込んでるため、増し締め出来ませんでした。ただ、運転中に稼働する部分ではなく、またナットも緩み止めの付いている物を使っているので、問題は無いと思います。あくまでも自己判断ですけど。

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投稿日付： 2014/03/25 17:32

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