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4.0/5
汎用タイプのポッシュ製ウルトラヘビーバーエンド。
ハンドルグリップ側の最も太い部分が、約Φ38mmほど。
こちらの製品のバーエンドの長さは、約50mmほど。
ウルトラヘビーバーエンドであるが故に、巨大なバーエンドな外観は、兎に角凄まじいですッ！！！
ズシリと重い圧倒的な質量は、振動抑制に効果覿面ですぞッ！！！
締結ボルトは、ステンレス製。
そのサイズは、M8x70。
ボルトのサイズも長いッ！！！
ハンドル内部に収まる部分は、大凡、30mmほど。
頼もしい。
素晴らしい。
この大迫力のバーエンドは、その姿・カタチだけでも充分に魅力的な存在。
こちらの製品を、一言で形容すれば、、、
『 バーエンド界の番長！！！ 』
或いは、
『 不快な振動を減衰させる用心棒！！！ 』
誰しもが、こちらの製品を手に取れば、、、
『 こいつぁ~、スッゲーッぞ！！！ 』
そう思う事間違え無しッ！！！
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4.0/5
何かハンドル周りにアクセントが欲しくて購入。純正のバーエンドからの交換ですが、なかなかの高級感。機能的には立ちゴケした時に少しはましかな？と言った程度でしょうが、自分のCB1300SFのカラーにマッチして、お気に入りのアクセントグッズです。
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3.0/5
ハンドルの振動軽減と見た目向上のため購入しました。
効果、見た目とも文句ありません。ただ、固定するためのゴムが私のはゆるくて片側はすぐネジがゴムに埋まってしまい固定できませんでした。たまたま他社のとネジ穴が一緒だったので固定する部分だけ流用して今も使っています。ですが効果があるのでいい商品だと思います。
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3.0/5
同社のインナーウェイトを購入したので
どうせならバーエンドも同じにしようと選びました。
物は4種類（ショート~ロングまで）ありましたが
一番重量があるロングをチョイス。
と、いっても他社のヘビーウェイトのバーエンドと比べると
とても軽いほうですね。
この製品だけで振動対策は万全かと言われれば…不安が残ります。
（その場合はインナーウェイトをつけましょう）
ただ、デザインはとてもかっこいいし、値段の割にはいいかなと思います。
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5.0/5
レッドアルマイトの塗装が
他社に比べて厚みと艶をを感じる商品です。
ハンドル周りのドレスアップには最適！
文句なしの5つ星！
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4.0/5
アルミ削り出しの質感が良い感じです
固定用のゴムとバーエンドが別々の状態でパッケージされていますが、組み立ては簡単なので機械いじりが苦手な方でも問題ないと思います
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3.0/5
zep750（ハンドルバーは社外汎用品）に取り付けました。
オフ車用のバーエンドだと思いますが確信犯です（笑）。
すっきりしたデザインとシンプルなロゴが気に入ってます。
ボルトを締めこむとストッパーが開き固定されますが、この部分がアルミ製ですので何度か付け外しすると金属疲労で折れると思います。
またボルトを締めこむ過程で注意しないとストッパーが均等に開かず中心がズレてしまうことがあります。
文字の方向を揃えるのもメンドくさいです（笑）。
とまあ色々と書きましたが、他にはない洒落たデザインですので長く使いたいと思っています。
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5.0/5
先日、バイクでこけてハンドルは曲がり、グリップエンドは削れ、あまりにもよろしくないので交換、今回の件で、セローはこけてもエンジン周りはやられずハンドル、タンデムグリップ（？）のみということが判明。
ということで、グリップエンドを大型（グリップを守るため）かつ薄く（転んだ際、ハンドルバーに負担をかけないため）、気密性を考えゴムが二つ入っている（汎用性重視）これを選んだ。
組み付けは、・・・・へきさごん廉恥さえあれば問題ないと思う。
黒にしたのはそのほうがしまって見えるかな？ということでしたが、、、、、ふむ、派手なほうがよかったかな？あまり変えたのがよく分からない。グリップも黒にしたからな。どっちか派手にすべきだった、ちょいと後悔してます。
そう、、、問題といえば、金属のうえ結構角ばっているんで、車の隣とかに置くときは注意。かわいい引っかき傷を付けちゃいます。（親に怒られました、ゴムで今まで気にしなかったからなぁ・・・・）
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4.0/5
転倒した際に装着してたのですがこいつがかなり磨り減ってました。
バイクは転倒しないとは言い切れないので高いですがつけているとステップ折れなど最悪の事態は間逃れると思います。
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3.0/5
ハンドルを交換した際に穴埋めに買いました。
作りがしっかりしてあり色も安物とは違います。
こういう小物こそセンスが問われる部分ですので慎重に選びたいですね。
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