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Childhood Motors:チャイルドフッドモータース
Childhood Motors:チャイルドフッドモータース : 3Dメッシュ シートカバー ブラック 純正シート対応
￥2,090 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏場に蒸れないので良いです。
ブレーキかける時お尻が少し滑ります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシート
タックロールコンプリート取付後
ノーマルシートが固く、ツーリングに行くと100㎞程度走行すると尻痛が発生していたが、このシートを購入後130㎞程度走っても尻痛が発生しませんでした。まだ長距離走行はしていませんが、購入の価値はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゲルザブを取付け試走し快適でした。
ゲルザブ－Rはこんな感じです。
ベルトを通す位置は、こんな感じにしました。
上から見ると このような感じでピッタリサイズです。
シートを車体に取付けました。 特に違和感なしです。
最近すぐにお尻が痛くなるのでゲルザブ-Rを購入しました。
取付けて、すぐ感じたのは下から来る振動が、ほぼ消えたことでした。
エンジンの振動だけでなく、路面からの振動も激減しました。
30分程度の走行を2回行いましたが、肝心な尻の痛みもなくなりました。
また、ゲルザブが滑るとか、お尻が滑るとか、乗りにくいこともありませんでした。
取付けは、伸縮性がないマジックテープで固定するだけです。
ポイントはベルトを通す位置です。
SR400はシート前部にシート固定フックがあります。
ベルトをフックの奥に通しフックを避けました。
他には問題なかったため10分程度で取付け終了しました。
取付車種は88年式SR400 シートは2000年以降のキャブ車用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルシートでは1時間ぐらい走行すると尻が痛く耐えられなくなるのと、シート形状の関係で足が開く形になる為、足付きが悪くなっていたが、このシートは角が落としてある為、足付きが少し良くなりました。
また、シートとボディーの間のクッション材が硬い為、シートのロックが固く噛み込み過ぎるので、シートを外す場合、キーが曲がりそう、折れそうなぐらい硬いがシートとロックプレートの間にワッシャーを入れてやれば軽く開閉が出来る様になりました。
しばらく走行してクッションが馴染んでくればワッシャー無しでも軽く開閉出来る様になりました。
尻の痛みは300㎞程走行しても耐えられる様になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
センターラックやサスペンションと合っている
ステッチとタグ
ローダウンがわかりやすいアングル
ブラックシートで締まった見た目になりました。
ステッチの乱れもなく、タッカーはノーマルよりもきれいなくらいです。
ローダウンシートなので座りごこちは硬めです。
沈み込みが少ない分、足つき改善効果は控えめですが、158ｃｍでも片足ならかかとまでつくようになりました。
屋根付き保管、晴天のみ乗車につき防水性能はわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
敢えてグレーにしてます。 結構気に入ってます。
リヤキャリアを取付してるので、そのままポン付け出来ず
シートの裏側の接地するスリ割の入った丸ゴムに
3mmのゴム板を接着してかさあげが必要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
シートは若干硬めだが滑りにくくなる。
問題は取付ると、シートのリベットがフェンダーに干渉して塗装が剥げる。乗り続けると凹みもあると思われる。
干渉するのも塗装が剥げるのも想定通りで正常であるとのこと。
非常に不愉快。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
取り付け当初は満足していましたが、半年後にはゴムがへたったのか効果がなくなりました。
半年に一度のペースで買い替えとなるとバネ式のしっかりしたものを購入した方が良いでしょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
タイトル通り『足付き性』は良くなります、が、クッション性は皆無なので、ただでさえサスペンションの硬いマジェスティーS、２時間乗ったらケツが死にました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
初期型レブル1100に取り付きますが、車両前方側のロック近くにあるゴムの高さが変わっているため、ロックがかかりません。
ゴムなので強く押すことで変形しロックをかけることは出来ます。
一般男性ならゴム高さや硬さのバラツキがあっても取り付けられると思います。
バイクのコンセプト上、小柄な女性、細身の男性がお乗りだと思います。
その方々クッション下のスペースにアクセスする度に苦労するかも知れません。
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