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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
腰痛持ちなので、デザインの良い柔らかいシートを待っていました。
新発売されたので迷わず購入しました。
柔らかいです。フワフワです。
少しシート高が上がるのでハンドルが低くなります。
足つきも若干悪くなりますが、車体が軽いので許容範囲です。
ハンドルの方はけっこう気になるのでハンドルポスト延長で対策しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品だけあってガタつきも無くジャストフィット。
少しお値段高いけどメーカー在庫も少なそうなので迷ったなら買いですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シートステッチがZ1000Rに似たデザインがカッコよろしいのです。横から見たテールカウルとのクリアランスもGOOD。
純正比20mmダウンにより立ちゴケ不安も解消されました。
ネガプレの脱着不具合や、前後カウルとのクリアランスも問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
タイトルの通り、尻痛対策を目的とするのであればあまりおすすめしません。
尻痛対策と足つき良化を期待して購入。
【購入の目的】
①尻痛対策
②足つきを良くしたい
③イメチェン
【レビュー】
①尻痛対策を期待して購入したが、結論は微妙。
ノーマルシートだと１?１.5時間くらいで尻痛がはじまる。
アーキのシートは2?2.5時間くらいで尻痛がはじまる。
ここはポイントなんですが、痛みの違いとしてノーマルシートははっきりとした痛みが発生するが、アーキのシートはじんわり痛みが広がってきた・・という感じで効果０ではなく地味に緩和されました。
②当方165cmなのでドレミシートと迷ったのですが、足つきが悪くなるのは論外として選択肢から外しアーキを購入。やや足つきが良くなった印象。
シュッとしているのでニーグリップがしやすいことと、真下に足を下ろしやすくなったような気がします。
またがってみると個人的にしっくりくる。
③タックロールなのでノーマルとは印象が異なります。結構好きなデザインです。
【結論】ゲルが入っているとしても尻痛対策を一番の目的とするならやめた方がいいかも。（私は3ヶ月くらい、いろんなシートを検討して迷ったんですが・・・苦笑）
いつものポジションよりやや後ろに座ると良さそうですね、ハンドルが遠くなりますけど。
総合的にノーマルと比較して、尻痛は少しマシ。足つきは少し良くなった？気がする。デザインは好き。
加えて価格もお手頃なので目的が尻痛対策が最優先じゃないなら結構良い買い物です。
ちなみに時間を戻せるなら私は買わない。
購入を迷っている方の参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リピートです。安くてきれいになるので大助かりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したKSR用シートに張りつけるために購入しています。
KSR‐IIの乗り心地&ポジション改善のために「アンコ盛り」をするために中古のシートを購入しました、貧乏性な私にとって所有車両に付いていたシートは「状態が良い」事と「オリジナルは残しておきたい」と言う強い思いがあり加工できませんでした。
当初の予定通りに中古シートの表皮を剥ぎ、NTB製のシート補修用スポンジを盛りに盛って整形し、良い感じにベースが仕上がったので中古シートに張られていたノーマルシート生地をそのまま再使用しようとタッカーを打ち込んでいたのですが・・
アンコ盛りをした分スポンジがカサ増しされてノーマルシート表皮では張れなくなってしまいました・・
KSR用の社外シート生地を購入しても問題は解決しないであろうことから、別車両の社外シート生地を流用しようと考え候補を絞る事に。
項目として「KSRよりもシート座面が広く、アンコ盛りしたシートを覆えそうな車種」「黒単一色ではなく尚且つ所有するKSRに違和感のない配色のシート生地」「安価である事」の3つを考慮してWebikeさんで「シートカバー」で検索をかけ吟味することに、そんな中で見つけた商品が「NTB製ジェベル200張り替え用シートカバー」でした。
【使ってみていかがでしたか?】
NTBさんの張り替え用シートカバーは、我が家のセロー225で散々お世話になっているため「シート生地」自体の不安も無く安心して商品の到着を待つことが出来ました。
到着した商品を確認して「勝利」を確信、セロー225用に似た配色&縫製ですが、再度のブラック表皮の幅が多めになっているため、KSRのアンコ盛りシートでも問題なくシート台座まで生地が届きます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
直接の比較ではありませんが、今回の購入にあたって検索時に不安に思っていた事は「購入したシートカバーの品質」でした。
せっかく良さそうなシートカバーを購入したつもりでも、いざ張り替え&使用した時に生地のクオリティーが低く、薄すぎて避けてしまったり、乗り終わって降りた時に生地が伸び伸びなって戻らなくなってしまうような生地だったら凹むなぁ・・などと考えていましたが、「これが良さそう」と思った商品がNTB製であったので不安は消し飛びました。
文頭に書いたようにセロー225W用で使用しているため、品質はこれ以上ない程にわかっているためです。
【注意すべきポイントを教えてください】
本来のジェベル200／125に使用していれば、ほとんど苦労せずに張り替えることが出来ます、が、今回は他車への流用なので張り替え作業には知恵と技術と忍耐が必要になってきます。知恵と記述が備わっていない私は「忍耐」のみで押し切りました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上に書いているので重複してしまいますが、「アンコ盛りしたシートを覆えそうな大きさ」「使用する車種に違和感のない配色のシート生地」「安価である事」です。
生地の品質も含めて、本商品の購入は大正解でした。
【付属品の有無】
シート表皮のみの商品です、タンデムベルトは付いていません。
【一緒に購入するべきアイテム】
すいません、過去のレビューと同じになってしまうのですが「タッカー(ホッチキスの少し大きいヤツ)」、タッカーで使用する「足の短めな芯(通常の芯だとスポンジ薄めの場所では突き抜けて飛び出してしまう可能性があります)、防水対策としてシート生地とスポンジの間に入れる「大きめのビニール袋(ゴミ回収用のビニール袋でOKです)」、「シリコンコーキング剤(商品名バスコーク等)」生地の裏面の縫い面に塗りつけることで浸水をある程度防ぐことが出来ます。
【メーカーへの意見・要望。】
専用車種に使用するのが本来の使い方ですが、無事に他車種への流用が出来ました。
今後もこれまでと同様にハイクオリティーな製品をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シートよりもう少し硬めのシートにしたいと思い購入。
デイトナ公式からは適合が出されていなかった為まずそのままの状態で装着してみようとしたところシート中央部のフレームと接する突起部が5mm程度長い作りにより装着できず。
純正を参考に同じくらいの長さになるように短縮加工を行いました。
座り心地は狙い通りの少し硬めの具合でお尻のどの位置に体重を掛けているのかが分かりやすくなりました。
また、嬉しい誤算としてシートの横幅が純正より少し長く平坦な形状により姿勢が安定した事で連続２時間の乗車でもほとんど痛くなりませんでした。
もし他の車種を所有した場合でも適合品があれば是非装着したいシートだと思いました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
造りはオリジナルよりも良いと感じました、
クッションは固く感じますが、
現在のオリジナルは2年以上乗っているので、
若干へたりもあるかもなので、
新車時は、こんなもんだったかな？って感じです、
極端な硬さはありません、
見た目は、ツートーンで、座面と側面は、
質感が違い、横面は滑りにくいザラザラした質感になってます、
座面にはHAYABUSAとあり、良い感じ、
値段もアフターマーケット製シートだと、良いお値段しますが、
このクオリテで、この値段なら、
満足できると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小箱入り
after 目立たない仕上がり
before 劣化が進み、見ぐさくなって来た。純正の表皮は廃盤となっている。
柔らかく伸縮性もあり、経年変化も少ない。
DAYTONAの補修材を使ってみたが、材質が固く生地にフィットせず違和感があった。
ceptooの商品はシートの変形にも追従し、?がれにくい。
RD50のシート表皮は硬化しておりヒビも見られたため、DAYTONAの補修材の上から貼り付けた。
密着が良く、１年以上経過しても剥がれたり皺がよったりせず、満足がしている。
リピートで購入する予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
イメージ変更のため試しにやってみました。
やってみると結構難しいですね。。笑
ほどよい距離で見たらまだマシでした。
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