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2.0/5
良いところ。
デザインがカッコいいです。
…それだけですw
駄目なところ。
まず組み立てがちょっと面倒です。
意外と部品点数が多く、取説が英語のみです。
まあ図と写真だけでも分かるのですが。
できれば最初から組み立てておいて欲しいですね。
次に車体との取り付けも意外と面倒です。
車体側に金具をボルトで取り付け、さらにタンデムシートの突起がはまるグロメット(ゴム)を取り外し、
そしてようやくシングルシート本体が装着できます。
(しかもこれがなかなかはまらないw)
そのままシートと交換するだけって設計にはできなかったんでしょうか？
ずっとつけっぱなしにする人なら許せるでしょうが、タンデムするときや荷物積むときはノーマルに戻すって方は注意。
そして最後に、実はノーマルタンデムシートよりも重いですw
差は100グラムちょっとなので、走りに影響があるほどではないでしょうが、
無駄を省きたい、出来るだけ軽量化したいって人には向きません。
要はドレスアップパーツですね。
実用上はメリットが無いのでおすすめはしません。
シートバッグも積みにくくなります。
でもかっこいいですw
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ノーマルは走行しているとだんだんお尻が前にずれてきて体に力が入ってしまい、疲れてきます。このシートに替えて前にずれることもなく楽になりました。シート自体はかなり固めですが、気になりません。値段の割に作りも良いです。ブラックリトルカブにアイボりー/ブラックシートはとても似合っています。
満足です。
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3.0/5
安いので購入を決意しました。すんなり取り付けとはいきませんでしたが、値段を考えると良しとできる範囲です。
取り付け金具が頼りないしシワも入ってましたが近くで見ないとわからないレベルです。
見た目は良いですが乗り心地はよくありません。
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YZF-R6に取り付けましたが、サイズ感はぴったりです。
前に乗っていたバイクでも似たような商品をつけていたのですが、シートの涼しさは明らかに変化を感じます。
私的には「濡れているのかな？」と思うほど涼しさを感じます。
ただ、なんとなく取り付け感が曖昧というか、しっかりついている感じではないので、気になる人は気になるのではないでしょうか。
あと、この商品をつけると、微妙に足つきが悪くなります。SSだとつらいです（笑）
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3.0/5
Ape100に取り付け。
もともとAPE00に50用のシートを取り付けていて1人乗り用にしていたのだが、盗難に遭い、マフラーとかと共にシートも盗られてしまったので、これを購入。
本当はオレンジを頼んでいたのだが納品がいつになるかわからないとのことで、黒に変更。すぐに納品された。
個体差があるのか、もともと50用に設計されているのか、ポン付けとはいかなかった。
どなたかも書いていたが、純正シートに比べ固い。
我慢できないようなら、低反発スポンジを盛ろうかと思っている。
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4.0/5
カブ90のシートカバーが少し破れたので交換しました。シートカバーの取り換えは、初めてだったのですが苦労することなくできました。ただ、商品が袋に入っているため折り目がついてしまっている事があります。これは、しかたがないと思います。
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5.0/5
デザインにこだわる気がなければこのスプリングが一番安くすみます
ヘアピンタイプのものならもっと安いものがあるかもしれませんが折れやすいのでおすすめしません
リジットマウントからの変更なのでポジションも楽になり、内蔵を揺さぶられるような衝撃もなくなりました
スプリング単品なので取り付けの際には大径のワッシャーとM8のボルトを用意しておくと手間取らなくて済みます
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4.0/5
絶版車ですので新品の純正品は入手不可能ですが、こちらのシートは細部の作りも純正品に見劣りしないクオリティーです。座り心地も良く鉄板ベースですのでしっかりしており末永く使用できるかと思います。多少あんこ抜きをして装着してみました。
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5.0/5
グロム購入に際し、一番最初に買った部品になります。
デザインに一目惚れしました。
奥様も乗るのでローダウンタイプを選択しました。
足付きも良好で、お尻も痛くならないので最高です。
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社外の段付シートからの交換ですが、予想通りいい感じのシート高になり大満足です。セミダブルシートとのことですが、実際にタンデムすると後ろの人が滑って前にくるのでシングルシートと考えてもらったほうがいいと思います。今のところ破れや水を吸うということはないので安心です。
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