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早速装着！
158cmの小柄な私でも、足つき性良好で信号待ちの時のバレリーナから解放されました。
価格設定がもう少し安いと★五つ獲得でした。
台湾モデルにも装着出来ましたよー!!
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本日、400kmの日帰りツーリングにゲルザブを使用しましたが、
お尻も痛くなく快適に走行できました。
此れで長距離ツーリングも苦にならず出掛けられます。
買って良かった。(*^_^*)
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5.0/5
サーキット走行する際に、純正シートだとお尻が滑って下半身のホールドが
うまくできませんでした。
この商品に交換後は、シートに吸いつく感じで思い通りのポジションに座る
ことが出来て満足しています。
レーシングシートと言う商品名ですが、意外にクッション性もあり街乗り、ツーリングにも使えます。
また、補修部品（シートラバー、ネジ）が用意されている点も安心できます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
実は、今回購入したこの補修シートは、バイク用にではなく、約20年間ずっと使用しているダイニング用椅子の座面の補修に使用しました。以前にスクータのシート補修のために購入した小さいサイズの補修シートでその品質等は確認済みだったので、家具の椅子とかにも十分に使用可能だと判断したのでした。というかむしろ家具の椅子のほうが、座面がほとんど平らなので、立体的なバイクのシートの場合よりももっと補修しやすいし、貼り付け後の耐久性もさらに良くなるのではないかと思います。また、このようにビッグサイズのシートも販売されているというのが、ますます家具の椅子の補修用に適しているのも有り難いです。あ、勿論、今後バイクのシートが破れたりした場合には、この補修シートの残りの分を使用するつもりであります!
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4.0/5
純正シートではハンドル位置が低く感じた為、シートを下げる事にしました。(ハンドルバーのUPロング変更も考えましたがカスタム感の高いシートを変える事に) 純正シートより 約4CM程低いポジションとなり良くなりました。シートの質感もまずまずの柔らかさでOK。但し長期使用での丈夫さは、これからの確認です。ただ取り付けステーは少し頼りない板厚で、塗装も家庭塗装の程度で一度取り外すと剥げていました。トータル評価としては満足出来るものでした。
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4.0/5
ドラッグスターのノーマルシートは薄くクッション性に欠けるので、長時間、私にとっては辛いものだった。このシートに換えてからは、3時間程度の連続ロングランは、とても快適なものに変わった。
カブの裾が少しめくれやすいのと、取り付けのための部品は手作りする必要あり。
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ゲルザブは高価なので二の足踏んでいましたが、ツーリング中の尻痛緩和と夏場のシート熱防止のため購入。安価なのであまり期待していませんでしたが、これは良い。400kmオーバーのツーリングに行きましたが尻痛は出るが回復が早い。又、滑るかなと思ったが何時もの皮パンでは全く気にならなっかた。コスパから言えば素晴しい商品です。
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4.0/5
現在装着しているシートと交換が容易なキットとして購入を決めた。
取り付けも簡単でパーツの作りももしっかりしていて電装系のカバーの
フィット感・形状もとても良い。
ただシートの位置が前目になるのでシートの取り付け映像を確認しての
購入をお奨めする。
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4.0/5
【webike モニター】
夏これからの季節、ツーリングで留めていてシートが熱くなり、
跨るのに躊躇してました。
以前シート全体覆うものを使用してましたが、今回は座面をライダー
だけの物を購入しました。
取り付けはシートを外して取り付けるだけの、簡単作業で楽でした。
取り付け後、まだ走行はしてませんが、座っても動いた時ズレも無くて
支障は無いですね。これからが楽しみですね。
ただ、カバーの両端がどうしてもたるんでしまい、この点をマイナス
☆１つで4ッ星の評価です。
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4.0/5
ZIIもどきを目指している訳ではないのですが、中古で購入したバイクに
ノーマル加工のタック＆ロールシートがついていたのでこのシートを
購入し交換しました。
他の方のインプレッションにありますが、走行中に若干カタカタする物
の許容の範囲かと思います。
脱着に関してもノーマルと比べて遜色ないです。
いくらか固めの座り心地も、個人的には疲れにくくて気に入っています。
ノーマル加工のシートはシートのエッジ部分がサイドカバーに干渉して
いたのですが、交換後は解消されています。
全体的な雰囲気も良く、違和感無くスッキリとまとまっていると思って
います。
ベルトの取り付けに関しては、シート裏のナット穴の中心から表に向かってキリ状の物で目安の穴を開けてやれば大丈夫です。
その穴を若干広げて、ボルトを押し込んでやれば失敗は無いと思います。
（写真はシートベルト装着前の、仲間のZIIとのツーリング時です）
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