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夏のシートと股のむれ対策として購入しました。少し開脚すると風がメッシュに入り込み爽快感を感じます。高速移動は便利でした。また、クッション性があり乗り心地が向上しました。収縮ベルトなので取付位置調整も簡単です。
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どれにするかいろいろ迷いましたが、形状・コスト的なものから、本シートを選択し交換しました。防水でないのが若干気になりますが、雨の日は基本乗らないので許せるかなぁ~と思います。純正と比較するとシート高が5~8cm程度低くなり、シート幅もだいぶ細くなります。
ポジション的にはかなり良くなりました。シート硬さについてもちょうどイイ感じです。外観上はシャープに引き締まった感じで、かなり気にいってます。タックロールにより前すべりもあまり感じられません。コスト的には防水でないせいか、他社と比較するとかなり安いです。
裏面の作りも丈夫で問題ありません。取外しにおいても純正と全く同様でガタもありません。総合的にGoodと思います!!
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4.0/5
ノーマルシートも特に不満点はなかったが（足つき性、クッション性）バックレストの無いフラットな感じが気になって購入。
取り付け自体は簡単なのだが、ステーとシートが合わない（原因は車体の個体差とフレーム補強）
付属のボルトを外品のロングサイズに変更、シート裏をグラインダーで3ミリほど削りようやく取り付け完了！
4CMダウンとの触れ込みだがシートの幅でプラマイゼロ？給油は楽になった。
問題のクッション性はSTDより若干硬めな印象だが、しっかり体重を受け止めてくれ、長距離では真価を発揮してくれる。金額的には痛手だがコストに見合う買い物だと思う。
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購入しました。
取り付けは簡単で、ボルト・ナットを付け外しするだけ。
今まではハンドルを切った状態でのシート開けは、手や頭で支えていたので、これでシートを開けるのが快適になります。
価格が割高なのが難点ですが、おススメです。
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4.0/5
私のツーリング時の悩みの一つにおしりの痛みがあります。だいたい走りだして5~60kmくらい、時間にして1時間くらいすると痛くなり始め、100km走るくらいになると限界で休憩をとらないと走り続けなれないほどでした。そこで最近バイク雑誌等でも話題の本商品を購入してみることにしました。
取り付けは簡単でマジックテープのついたベルトでシートに巻きつけるだけです。ほかの方のインプレにベルト（マジックテープ）の長さが足りない等書かれておりましたが、私のCB400SFでは長さはちょうどよかったです。
効果については完全に痛くなくなったわけではありませんが、痛くなるスピードが大分遅くなったように感じました。装着後に着座位置が高くなったという感想もお聞きしますが、私は特に気になりませんでした。お値段もそこそこしますが、やはりおしりの痛みから解放されることを思えばしかたないですね。
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1.5cmダウンとのことだが、数値以上のダウン感で満足
座面はノーマルよりも滑り止め加工されていてヨイ
角はノーマルよりも丸みが強く角に座るにも楽になりそうな感じ
価格はなぜかハイシートよりも高くて理解できないが、足つきがとにかく良くなったので疲れは激減しました。
大満足です！
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4.0/5
足つきのためにコブラシートと交換しました！
シートが薄く固いけど足つきはよくなり見た目も
スッキリ、取り付け簡単でよかったです。
ただ前のはめ込み部分の引っかかりがあまいため
ガタガタと少し浮きます。
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4.0/5
夏の時期に往復で1400kmほど走るので使ってみました。
今までより快適に走れましたね
でも、ゲルザブより尻が痛いかな
それと少し滑りますねw
暑さに対する快適さは良いと思います
ただ。
厚みがあるので足付き性は。。。ね
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4.0/5
多くのオーナーがご指摘の通りapeのシートはチョイ乗り向きで、30キロも走ればお尻の痛みとの耐久レースになってきます。そこでエアメッシュシートカバー。komineブランドで昔から実績あるメーカーだし、価格も手ごろ。熱せられたシートが少しでも快適になり、且つお尻の痛みが低減できればと思って購入しました。
お尻涼やかという商品本来の狙いはOK。がお尻の痛みは相変わらず。ブレーキングでお尻が前にずれやすいのはやや難点か。でもこんなご時世だから長く乗りたいし、増して経済性主体の小型バイクだもの少しの投資で少しでも快適に乗りたいし。でも、ジェルザブまでは買えないし。こんなにキュートなバイクなのに、乗りにくいのはトッテモザンネン。
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5.0/5
バイクに取り付けました。屋根のないところにバイクを駐輪していてもシートが熱くならなくていいです。走行中もわずかに風が抜ける気がします。
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