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5.0/5
座り心地も良く、デザインは大変気に入ってます。
一年以上使用してますが、変形 変色など特にないように思います。
シートの全長が少し短めのため、別で取り付けたタンデムグリップとの隙間が少々気になりです。もう少し長い方が使い勝手も良いような・・・
まぁ、単体のデザインはOKなので星5です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
安いものはやっぱりそれなりかなと思いました。質感がよくなかった。
見た目はシートが短いのでカスタム感は出るかなと思う。座面が平らな分、足つきは悪くなった。
取り付けは芋ネジをまずシートに取り付け、それからシートを車体にはめ込み、ワッシャーと袋ナットにて締め込み。とりわけ難しくないし、これはこれでありだと思いました。
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1.0/5
私は赤を購入しました。純正色とは少し違うとは書いてありましたが、まったく違います。塗装し直しでないと、恥ずかしく装着出来ません。しかも、素人塗装もいいとこです。ブツブツはあるは、傷はあるは、最悪です。出所が出所なので、少しは覚悟していましたが、ここまで酷いとは・・・約1万ですか・・・2000円なら納得しますが。
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4.0/5
シートを買うか、カバーを買うか悩みましたが 安価なシートカバーにしました。
さらに特価になっていたので即買いしました。
取り付けも簡単で、見た目もかなりかっこよくなりました。
赤パイピングがいい感じです。
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2.0/5
スポーツスターに装着しました。見た目は薄くなってカッコ良くなりましたが、長時間のライディングには向いていません。ちょっと固い乗り心地です。街乗りと割り切って使いましょう。
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4.0/5
CBR1000RR 08年式に取り付けました。
特に問題はありません。
裏面も綺麗に塗装されていれば ★5でした。
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3.0/5
Ape50(FI)への装着です。純正シートと比較して表皮が滑りにくく、加速・減速時に着座位置がずれてしまうといった事は無くなりました。
タンク最前部のシート高が純正比較で0.5~1センチ程度低くなりますので、足の長い自分にはマイナスでした。またシートの長さがダブルシート並に長いのですが マトモに使えるのはアールのついた部分までと思ってください。あまり後部に座ると 強度的にもポジション的にもキツイです。
見た目はシャープで落ち着いていてなかなか気に入っています。
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4.0/5
ノーマルシートの交換用に購入しました。
足付きが向上するとありましたが、もとからVMAXの乗車位置が低いせいなのか違いという違いは感じませんでした。
シートの乗り心地は、ノーマルの真ん中が突き出たシートと比べると格段に向上します。長距離を走る方にはおすすめです。
新品つけたてのときは少し滑りやすかったところと、若干値段が高いところがマイナスポイントです。
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4.0/5
かなりオススメ、でも注意も必要。
総合的には満足できる製品。
見た目:
赤のラインがオシャレ、他のカスタムシートとは
違う感じがいい。
性能:
薄いシートと比較して、疲れにくい。
長時間の運転にも耐えられる。
注意点:
シート長が長く、テールギリギリまで覆う感じなので
テールランプによっては干渉する可能性もある。
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4.0/5
GPZ900Rに着けてみました。取り付けは簡単。あっという間。効果は有ります。
真夏の日なたでアツアツになった友人のバイクシートと触り比べて見ると効果は歴然です。
風が抜けるという感じはあまりないですが、シートとの隙間があくので、直接のアツアツ感が無くなります。すべって乗りにくい感じはないです。
いい商品ですが、つけた感じはダサいので星4つ。実用本位です。
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